华晨中华v6详解：宝马的血统带来宝马般的驾乘品质

华晨中华v6详解：宝马的血统带来宝马般的驾乘品质当然，感受华晨中华V6的宽体也是小编本次试乘试驾的重点。三围4620/1922/1727毫米的中华V6加上2725毫米的轴距，让它比同级别的哈弗H6、传祺GS4都大上一圈。特别是超过一米九的宽体，更是让同级一米八五的对手们汗颜。的确，小编185的身高在第二排拥有极为宽敞的乘坐空间。不仅如此，扎实的底盘加上舒适的座椅，就算试驾人员时不时的激烈驾驶小编在后排也很少感觉到剧烈的晃动。与中华V6的三次相遇，它都没有让我失望。作为2017年底上市的新车，华晨中华V6上市半月订单量即达到了6000台，用时一月就销量破万，在2018年伊始可谓开门红。在拥有宝马血统的加持下，取得这样优异的成绩我们也不足为奇。未来这匹黑马能不能持续奔跑下去，华晨中华跳出“宝马工厂”的形象，树立自己的品牌形象和影响力更是尤为重要。

在弯多车少的山路，华晨中华V6在行驶表现上非常的出色。麦弗逊前悬架、多连杆独立后悬架，轻量化的设计在操控性能上得以有效提升，让整车在快速通过急弯时拥有良好的支撑性，左右急打方向车身也能保持平稳的行进姿态，保证驾驶员在复杂路况下也能拥有良好的驾驶姿势。中华V6采用的电子辅助转向系统，带来了轻松线性的转向手感。轻盈的转向手感并没有让整车的指向飘忽不定。

得益于宝马、麦格纳等多个汽车、工业品牌的支持，整车在底盘、转向上都已经表现出了宝马一般驾驶感受。数公里的试驾，小编还觉得意犹未尽。

当然，感受华晨中华V6的宽体也是小编本次试乘试驾的重点。三围4620/1922/1727毫米的中华V6加上2725毫米的轴距，让它比同级别的哈弗H6、传祺GS4都大上一圈。特别是超过一米九的宽体，更是让同级一米八五的对手们汗颜。的确，小编185的身高在第二排拥有极为宽敞的乘坐空间。不仅如此，扎实的底盘加上舒适的座椅，就算试驾人员时不时的激烈驾驶小编在后排也很少感觉到剧烈的晃动。

与中华V6的三次相遇，它都没有让我失望。作为2017年底上市的新车，华晨中华V6上市半月订单量即达到了6000台，用时一月就销量破万，在2018年伊始可谓开门红。在拥有宝马血统的加持下，取得这样优异的成绩我们也不足为奇。未来这匹黑马能不能持续奔跑下去，华晨中华跳出“宝马工厂”的形象，树立自己的品牌形象和影响力更是尤为重要。