卡车上市公司龙头（卡车上市企业三季报收官）
卡车上市公司龙头（卡车上市企业三季报收官）2022年前三季度，中国重汽重卡销售12.6万辆，市场占有率达到24%，较去年同期提升了4.4个百分点，尤其是9月份，中国重汽重卡市场占有率达到26.1%。2022年10月30日，中国重汽（000951）发布三季报，报告显示，2022年三季度，公司实现营业收入71.24亿元，归母净利润3649.71万元。2022年前三季度，公司实现营业收入224.55亿元，归母净利润3.57亿元；经营活动产生的现金流量净额45.45亿元，同比增长121.33%。今年前三季度，一汽解放实现营业收入304.55亿元，同比下降65.63%；归属于上市公司股东的净利润为-6.52亿元，同比下降118.29%。此外，据行业终端数据显示，一汽解放前三季度终端累计份额达到26.2%，稳居中重卡终端份额行业第一地位。中国重汽：营收71.2亿 市占率提升4.4%
近日，一汽解放、中国重汽、福田汽车、东风汽车股份、江淮汽车、汉马科技等卡车行业的领军企业，相继发布2022年度三季度报。
在全国疫情持续反复、经济增速放缓、油气价格攀升等因素影响下，商用车市场受到了前所未有的冲击，出现了行业历史中的最长滑坡，尤其是重卡行业受到的影响较大。据最新数据显示，2022年前三季度，重卡市场整体销量为52.3万辆，同比下降57.6%。在这样的背景下，各家上市企业表现如何？
一汽解放：营收75.8亿 终端份额行业第一
2022年10月29日，一汽解放集团股份有限公司发布2022年第三季度报告。报告显示，第三季度，一汽解放实现营业收入75.83亿元，同比下降24.18%；归属于上市公司股东的净利润为-8.23亿元，同比下降375.21%。
今年前三季度，一汽解放实现营业收入304.55亿元，同比下降65.63%；归属于上市公司股东的净利润为-6.52亿元，同比下降118.29%。
此外，据行业终端数据显示，一汽解放前三季度终端累计份额达到26.2%，稳居中重卡终端份额行业第一地位。
中国重汽：营收71.2亿 市占率提升4.4%
2022年10月30日，中国重汽（000951）发布三季报，报告显示，2022年三季度，公司实现营业收入71.24亿元，归母净利润3649.71万元。2022年前三季度，公司实现营业收入224.55亿元，归母净利润3.57亿元；经营活动产生的现金流量净额45.45亿元，同比增长121.33%。
2022年前三季度，中国重汽重卡销售12.6万辆，市场占有率达到24%，较去年同期提升了4.4个百分点，尤其是9月份，中国重汽重卡市场占有率达到26.1%。
福田汽车：营收123.1亿 净利润盈利2.41亿
2022年10月29日，福田汽车（600166）发布三季报。报告显示，2022年三季度，公司实现营业收入123.17亿元，同比下降3.9%；归母净利润2285.07万元，扣非净利润亏损8019.35万元。2022年前三季度，公司实现营业收入354.93亿元，同比下降20.68%；归母净利润2.41亿元，同比下降17.75%。
东风汽车股份：营收91.2亿 净利润盈利9804万
2022年10月29日，东风汽车股份有限公司（600006）发布2022年三季度报告：三季度，公司营业收入28.21亿元，同比下滑16.01%。公司2022年前三季度实现营业总收入91.23亿元，同比下降25.2%；实现归母净利润9804万元，同比下降80.9%。
江淮汽车：营收97.7亿 同比增长17.1%
2022年10月29日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布2022年第三季度报告：报告显示江淮汽车三季度实现了营收正增长，前三季度营业收入降幅也有所收窄。具体来看：三季度江淮汽车实现营业收入97.71亿元，同比增长17.11%；前三季度江淮汽车营业收入为275.44亿元，经营活动产生现金流量净额19.93亿元，同比增长285.52%，企业总资产484.77亿元，同比增长4.54%。据悉，在新能源重卡领域，江淮汽车与国家电投启源芯动力签署了10000台换电重卡的投放协议，并与劲旅环境达成战略合作，确定双方联合推广5000辆新能源环卫重卡。
汉马科技：营收23.4亿
10月29日，汉马科技集团股份有限公司（600375）发布2022年前三季度报告。报告显示，2022年前三季度，公司实现营业总收入23.46亿元，同比下降46.9%，降幅较去年同期扩大；实现归母净利润-10.98亿元，上年同期为-7.5亿元，同比下降47.01%。
江铃汽车：营收78亿 净利涨267%
10月25日，江铃汽车股份有限公司发布2022年三季业绩报告：公司第三季度实现营业收入78.09亿元，同比下降0.08%；净利润2.65亿元，同比增长266.58%。前三季度，公司实现净利润7.17亿元，同比增长50.21%。
总体来看，2022年前三季度，各家企业的表现并不完美，市场复苏的未来之路还很长。
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