大众帕萨特和凯美瑞该怎么选（帕萨特直降3万元）

大众帕萨特和凯美瑞该怎么选（帕萨特直降3万元）对于家庭用车群体来说，2022款 260TURBO 舒适版（17.98万元）优惠后裸车价在16万元左右，虽然少了10.25英寸触控屏、7英寸彩色仪表盘等装备，但实用性功能并没有明显缺失，是趋于理性的选择，毕竟引擎盖之下都是一样的1.5T发动机；如果考虑混动版本，2022款 锐·混动 2.0L 锐酷版（19.98万元）值得考虑，依然是最低配。雅阁作为中级轿车市场的佼佼者，从最初就有着比凯美瑞略高的优惠扶持，现在终端可以有2万元左右的优惠，指导价为16.98-25.98万元，优惠后裸车价在15-24万元区间。后续经历了一次小改款，外观运动气息更加强烈，还用上了10.25英寸触控屏。凯美瑞的特点是综合表现更加稳定，没有特别突出的亮点，甚至各个版本的油耗表现也不及对手更加经济，但均衡才是它被广泛认可的关键，2.0L自吸版本动力体验并不羸弱，2.5L 8AT是更理想的选择，而且二手车市场上的保值率极

当时间进入2022年四季度，我发现越来越多的合资品牌开启了一轮降价潮，导致这个事件的原因主要来自自主品牌的强势反弹，尤其是曾经高高在上的合资中级轿车，纷纷放下身段求销量了，今天我们就来了解几款主流合资中级轿车的最新价格，希望可以帮到大家，价格不代表全国最低价，仅供参考。

日产天籁：1万元优惠

天籁在9月份迎来了自己的2022款车型，新款对外观、内饰、配置作出了优化升级，指导价为17.98-23.98万元，目前终端优惠在10000元左右，相比老款动辄3万元起步的优惠来说，确实有些少了，如果不是特别在意新款的造型或者配置，还未真正停产的2021款天籁更值得考虑。

天籁提供2.0L自吸和2.0T涡轮增压两台发动机，动力体验差别较大，家用推荐2.0L CVT系列，具体车型推荐2.0L XL-TLS 悦享版（18.88万元），优惠后裸车价在17.88万元附近，2021款天籁推荐2021款 2.0L XL 舒适版（18.78万元），优惠后裸车价在16万元附近，两款车配置接近，老款其实更值得关注。

丰田凯美瑞：2万元优惠

凯美瑞一直是合资中级轿车当中的常青树，不采用涡轮增压发动机，坚持自吸和混动，目前终端有2万元优惠，在指导价17.98-26.98万元基础上，裸车价低至15.98-24.98万元区间，销量较高的是2.0G豪华版和2.5G豪华版两款车，指导价分别为19.98万元和21.98万元，优惠后裸车价为17.98万元和19.98万元。

凯美瑞的特点是综合表现更加稳定，没有特别突出的亮点，甚至各个版本的油耗表现也不及对手更加经济，但均衡才是它被广泛认可的关键，2.0L自吸版本动力体验并不羸弱，2.5L 8AT是更理想的选择，而且二手车市场上的保值率极高。

大众帕萨特：2.5-3万元优惠

帕萨特下半年表现越来越稳定，算是走出了中保研事件的负面影响，燃油版指导价为18.19-25.29万元，430PHEV版指导价为23.32-24.21万元，终端优惠一般在2.5-3万元，个别地区还可以更低，入门级车型裸车价能到15万元以下，但不排除4S店普遍存在的强制性附加条件。

帕萨特改款之后采用了家族最新数字化设计语言，外观更加年轻、科技，也正在迅速褪去曾经的商务化气息，但那股子稳重还在，燃油版提供1.4T、2.0T高低功率三个版本，首推2023款 330TSI 星空精英版（20.59万元），优惠后裸车价在17-18万元区间。

本田雅阁：2万元优惠

雅阁作为中级轿车市场的佼佼者，从最初就有着比凯美瑞略高的优惠扶持，现在终端可以有2万元左右的优惠，指导价为16.98-25.98万元，优惠后裸车价在15-24万元区间。后续经历了一次小改款，外观运动气息更加强烈，还用上了10.25英寸触控屏。

对于家庭用车群体来说，2022款 260TURBO 舒适版（17.98万元）优惠后裸车价在16万元左右，虽然少了10.25英寸触控屏、7英寸彩色仪表盘等装备，但实用性功能并没有明显缺失，是趋于理性的选择，毕竟引擎盖之下都是一样的1.5T发动机；如果考虑混动版本，2022款 锐·混动 2.0L 锐酷版（19.98万元）值得考虑，依然是最低配。

以上几款轿车是目前市场热度较高的，在细分市场内卷严重的情况下，如果更喜欢合资品牌，那么这几款中级轿车裸车价要比之前更有诱惑力，在自主品牌全面反击之下，倒逼合资品牌下调售价，对于部分消费者来说也是有好处的。