电动自行车结构图解（电动车控制原理）

电动自行车结构图解（电动车控制原理）? 要让电机转动起来，首先控制部就必须根据霍尔感应到的电机转子目前所在位置，然后依照定子绕线决定开启(或关闭)MOSFET的顺序，如 下图中的AH、BH、CH(这些称为上臂MOSFET及AL、BL、CL(这些称为下臂MOSFET)，使电流依序流经电机线圈产生顺向(或逆向)旋转磁场，并与转子的磁铁相互作用，如此就能使电机顺时/逆时转动。当电机转子转动到霍尔感应出另一组信号的位置时，控制部又再开启下一组MOSFET) ，如此循环电机就可以依同一方向继续转动直到控制部决定要电机转子停止则关闭功率晶体管(或只开下臂MOSFET)；要电机转子反向则MOSFET)开启顺序相反。基本上MOSFET)的开发可举例如下：AH、BL一组→AH、CL一组→BH、CL一组→BH、AL一组→CH、AL一组→CH、BL一组

电动车控制系统

无刷电机没有电刷和换向器，由控制器根据转子的位置，为电机里面的线圈提供不同方向的电流，达到电流方向交替变化的目的。无刷电机，分为有位置传感器无刷电机和无位置传感器无刷电机。目前电动车行业内使用的无刷电机，普遍采用有位置传感器的无刷电机。（后面将对传感器做具体介绍）

? 当将一块通电的半导体薄片垂直置于磁场中时，薄片两侧由此会产生电位差，此现象称为霍尔效应。
? 霍尔集成电路具有无触点、无磨损、无火花、低功耗、寿命长、灵敏度高、工作频率高的特点。
? 霍尔集成电路是霍尔元件与电子线路一体化的产品，它是由霍尔元件、放大器、温度补偿电路和稳压电路利用集成电路工艺技术制成的。它能感知一切与磁有关的物理量，又能输出相关的电控信息，所以霍尔集成电路既是一种集成电路，又是一种磁敏传感器。

电机工作原理

? 要让电机转动起来，首先控制部就必须根据霍尔感应到的电机转子目前所在位置，然后依照定子绕线决定开启(或关闭)MOSFET的顺序，如 下图中的AH、BH、CH(这些称为上臂MOSFET及AL、BL、CL(这些称为下臂MOSFET)，使电流依序流经电机线圈产生顺向(或逆向)旋转磁场，并与转子的磁铁相互作用，如此就能使电机顺时/逆时转动。当电机转子转动到霍尔感应出另一组信号的位置时，控制部又再开启下一组MOSFET) ，如此循环电机就可以依同一方向继续转动直到控制部决定要电机转子停止则关闭功率晶体管(或只开下臂MOSFET)；要电机转子反向则MOSFET)开启顺序相反。
基本上MOSFET)的开发可举例如下：
AH、BL一组→AH、CL一组→BH、CL一组→BH、AL一组→CH、AL一组→CH、BL一组