铃木gs600街车（S750是一辆超值的运动摩托街车）
铃木gs600街车（S750是一辆超值的运动摩托街车）GSX-R1000CB400SF・驾驶年龄、平时骑摩托车的乐趣我拿到普通摩托车驾照到现在已经有15年了，而拿到大型重型摩托车驾照到现在也有14年了。
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由毎日なっとう分享他与铃木 GSX-S750的驾驶故事！
透过车主对爱车-铃木 GSX-S750的分析与评价，多角度地让车友了解铃木 GSX-S750的优点或不足。
1.[简单介绍]・驾驶年龄、平时骑摩托车的乐趣
我拿到普通摩托车驾照到现在已经有15年了，而拿到大型重型摩托车驾照到现在也有14年了。
CB400SF
GSX-R1000
(SEROW 225→XB9S→卖掉)
GSX-S750
这是我拥有的所有摩托车型。
日常驾驶是在周末清晨驾驶2-3小时让身心都放空一下以及保养为主。
・入手时间
从2018年7月至今，驾驶距离超过10 000km。
・入手动机
考虑从GSX-R1000换成更方便的摩托车，刚好在铃木的试驾会上，试驾到了GSX-S750，在过程中感受到它的轻松和舒适，就决定购买它。
2.[满意度/优势]・优势之处
我喜欢休闲地驾驶，而300km左右的旅行骑著它很轻松，且清洁和保养也很方便。
・关于驾驶
当骑上车后会感觉它拥有相当稳定的车身及操控性，这对在一般道路上的使用来说最实用，它不会有任何突兀的动作，并不会让人精神紧绷，而是给人舒服安心感觉。
不过，我最满意的地方是油门打开时的进气声和7000rpm以上的排气声浪，即使是原厂排气管的感觉也非常好。另一方面，4000转以下的低转速相当安静，动力输出也很平顺，所以慢速行驶很轻松。
・关于外观
外观的部分因人而异，但我个人是喜欢的。与S1000相比，我比较喜欢整体纤细的外观。
・不足之处
由于后座垫很小，目前还没找到合适的后座包，也因为载物性较差，所以加装了个后货架和后行李箱。
另外，因为油箱外罩的造型复杂，因此难以安装油箱包，所以在高速行驶时，磁性油箱包会受震动及风压影响的离我的肚子越来越近。
・关于驾驶
自己对“驾驶”基本上没有什么不满的地方，但是在冬季和春秋的早晨骑车，如果没有风挡和把手护弓的话就太痛苦了，特别是肚子附近的风压好像很强，相应的防风保暖措施必须做好。
・关于外观
如上所述，对车身某些地方的不满意之外，在其他外观上几乎没有可以抱怨的地方。
・不足之处
由于后座垫很小，目前还没找到合适的后座包，也因为载物性较差，所以加装了个后货架和后行李箱。
另外，因为油箱外罩的造型复杂，因此难以安装油箱包，所以在高速行驶时，磁性油箱包会受震动及风压影响的离我的肚子越来越近。
・关于驾驶
自己对“驾驶”基本上没有什么不满的地方，但是在冬季和春秋的早晨骑车，如果没有风挡和把手护弓的话就太痛苦了，特别是肚子附近的风压好像很强，相应的防风保暖措施必须做好。
・关于外观
如上所述，对车身某些地方的不满意之外，在其他外观上几乎没有可以抱怨的地方。
