比亚迪哪一款车比较好一点：没有这11款车 就没有比亚迪的今天

比亚迪哪一款车比较好一点：没有这11款车 就没有比亚迪的今天

此后，比亚迪为了让自己的福莱尔和原本的秦川福莱尔做出区分，便推出了外观升级改款的车型，并且发动机也换上了逆向铃木的0.8L三缸自吸发动机。虽然在当时，这辆车的技术依旧是极其不成熟的，甚至新车就会出现发动机和变速箱不匹配、内饰零部件安装错误等问题，但也依旧没能阻止比亚迪在汽车领域扎根的决心！

在通过福莱尔积累了一定的经验之后，比亚迪在2005年正式推出了第一款真正意义上属于自己的车--F3。这款车一经亮相就为比亚迪赚足了眼球，只不过，大家对它的评价基本都是负面的。

究其原因，无非就是比亚迪F3在外观、内饰，甚至是底盘结构的设计上都几乎完全照搬了同时期的丰田花冠。而发动机则使用了来自东安三菱的4G18 1.6L自吸发动机。所以这台F3作为比亚迪的第一款“自主研发”车辆，其实一点都不“自主”。

尽管如此，比亚迪F3还是成功帮助比亚迪一战成名，除了看着还不错以外，F3最大的杀手锏就是价格。当时F3的起步价格仅为7.28万，最高配车型也不过8.98万元。在这个价格区间内，F3提供了双气囊、四轮碟刹、后雷达、真皮座椅、CD机、遥控钥匙、天窗、导航、电动后视镜等配置。这样的配置虽然在今天来看实在不值一提，但是对于当时的国产轿车来说，10万以内能买到这样的“高配”，已实属难得。要知道，当时一辆2004款丰田花冠1.8L手动挡车型，起售价都要13.98万，高配车型更是达到了19万！