兰州站所有的d字头动车（动车内部长啥样）

兰州站所有的d字头动车（动车内部长啥样）司机驾驶室CRH380B型动车组圆润的“海豚型车头”设计，外形流畅优美，能够有效减小高速运行时的空气阻力；车顶空调外罩“梭鱼”般的曲线，使车体外形更加光滑，橡胶风挡横贯两节车厢之间，尽量缩小每一节车厢之间的缝隙，使列车在曲线运行灵活自如。该车型持续运营时速为300公里至350公里，最高运营时速为350公里至380公里，最高试验时速为400公里以上。阿甘哥这就为您“揭秘”↓↓此次首发的G2028次列车采用的是兰州局配属CRH380B型高速动车组。CRH380B型动车组是CRH3系列动车组在产的主力车型，是由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司在CRH3C型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目之一，功能完善，智能化程度高，并具有安全、可靠、舒适、节能环保等优点。车型设计

来源：每日甘肃（ID：gansudaily）综合兰州铁路（ID：lanzhourailways）、兰州晨报等

宝兰高铁7月9日正式开通运营！！！

G2028次列车将在兰州西站首发，

宝兰高铁首发列车究竟啥样？

阿甘哥这就为您“揭秘”↓↓

此次首发的G2028次列车采用的是兰州局配属CRH380B型高速动车组。CRH380B型动车组是CRH3系列动车组在产的主力车型，是由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司在CRH3C型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目之一，功能完善，智能化程度高，并具有安全、可靠、舒适、节能环保等优点。

车型设计

CRH380B型动车组圆润的“海豚型车头”设计，外形流畅优美，能够有效减小高速运行时的空气阻力；车顶空调外罩“梭鱼”般的曲线，使车体外形更加光滑，橡胶风挡横贯两节车厢之间，尽量缩小每一节车厢之间的缝隙，使列车在曲线运行灵活自如。该车型持续运营时速为300公里至350公里，最高运营时速为350公里至380公里，最高试验时速为400公里以上。

司机驾驶室

CRH380B型动车组司机驾驶室：设置双手柄模式，左手操作制动手柄、右手操作牵引手柄。

座席等级

CRH380B型动车组座位设有一等座、二等座、观光座、VIP座等座席等级。

一等座席采用2 2方式布置，每组列车其中一辆一等座车设有一个4人包间、以及两个6人包间。

二等座席采用2 3布置。

动车组两端头车后方也设有包间，称为观光区，旅客可通过透明的玻璃幕墙看到驾驶室的操作。

VIP座位于商务车车厢，采用1 2方式布置，设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。

列车内部的旅客空间“航空化”，座位号除了数字外还增加了英文字母。二等座每列设有“3 2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表；一等座每列设有“2 2”方式排列四个座位，以“A、C、D、F”代表。无论是一等车厢还是二等车厢，带字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”代表贴近中间走道。以二等车厢第四排的座椅为例，座号“4A”、“4F”靠窗，“4C”、“4D”临过道，4B为两座中间一个座位。旅客不论从人工售票窗口或是自助售票机购票，可以选择席位属性。

车厢内部设施

电茶炉

大件行李架

卫生间

置物台

宝兰高铁开通后，

兰州西站旅客日发送量预计将达2.5万人次，

车站周边人流量将急速增长。

那么，

作为西北最大规模的路网型铁路客运站，

广大乘客该如何通过北广场进入兰州西站？

阿甘哥为您一一梳理↓↓

六种交通工具“零距离”换乘

兰州西站是新丝绸之路高铁通道上的重要枢纽，而以国铁站房为中心实施的综合交通枢纽工程，让高铁、城市轨道交通、城市公交、出租车、长途客车、社会车辆以及步行等多种交通方式在这里“零距离”换乘。

其中，正在建设的兰州轨道交通1、2号线在兰州西站北广场什字换乘；从国铁站房进站层到西津西路之间的北广场3层立体空间系统，分别布局有公交车场、出租车停车场、社会车辆停车场；布局有序的下穿立交、匝道、环形天桥、过街通道，将兰州西站北广场与西津西路及周边区域有机衔接，充分解决了过境车辆与出入站房车流的冲突，区域交通得以改善。

在北广场总体布局上，其地面部分为休闲和旅客集散广场，地下空间分为三层，其中地下一层为公交车场和商业；地下二层布局社会车场、出租车蓄车区和商业，在北侧靠近西津西路处设置下沉广场，通过地下人行通道与西津西路北侧连接；地下三层全部为停车场，其中地下二、三层共有停车位1900个。

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不同交通方式均有专门通道进出

今年6月底，为配合宝兰高铁开通运营，建设方兰州市轨道交通有限公司地铁置业公司提前向社会开放兰州西站北广场及地下空间部分公共区域，开放区域包括北广场地面部分、地下一层公交车场、地下二层490个停车位和出租车蓄车区。那么，广大乘客进出兰州西站又该如何通行？

出租车：从北广场东区出租车出入口驶入出租车蓄车区，送客、载客后从原出入口驶出。

社会车辆：从北广场西区的社会车辆入口驶入社会车库，从北侧出口驶出进入西津西路。旅客进站时，乘坐社会车辆驶入北广场地下二层社会停车场后，步行至社会车场进站扶梯处乘坐进站扶梯进入站房；出站时，沿站房地下一层的城市通廊步行至北广场换乘大厅，向西步行到达社会停车场。

公交车：从北广场东、西车行道进出东、西公交车场。旅客进站时，乘坐公交车到达北广场东、西区的公交车场后，步行至站房扶梯后进入站房；旅客出站时，沿站房地下一层东、西侧的出站扶梯进入换乘区后，步行至东、西两侧公交车候车区搭乘公交车。

高架匝道：高架匝道仍是旅客进出站房的快速通道，乘坐出租车或私家车的旅客进站时，车辆可直接从兰州西站西匝道行驶到落客平台，下车后进站，车辆则继续沿高架匝道东行，从东匝道驶入西津路。（记者师向东）