雷诺科雷嘉适合什么样的人开（开完雷诺科雷嘉）

雷诺科雷嘉适合什么样的人开（开完雷诺科雷嘉）在整体内饰上，创界显得非常普通，没有让大家感觉到比较惊艳的情况，液晶屏幕虽然比较大，但是整体内饰的风格还是硬塑料的材质，让很多朋友都感觉到特别低级，不过它的天窗还是非常不错的，打开天窗看风景能够给我们带来比较不错的享受。创界的整体外观也让很多朋友都感觉到非常喜欢，看上去特别硬朗，给人一种特别犀利的感觉，近光灯使用的是LED灯源，远光灯是卤素灯，整体来说照明效果非常不错，在驾驶这款车的时候不仅非常漂亮，并且照明效果也很好。乘坐空间上的表现也是比较不错的，作为一款家庭用车来说已经能够满足大家的需求了，置物空间也让大家感觉到非常满意，最后排的空间虽然稍微有些拥挤，但是作为一款家用车来说也满足使用，在工作室需要拉的东西也能够在后备箱里面放得下。在驾驶感受上，悬架调校稍微有些偏硬，不过给大家带来的感觉还是比较舒服的，前排的感觉更加舒坦一些，但是后排的感觉并不是特别好，不过在同级别的汽车里面也算是比较

汽车行业是一个优胜劣汰特别严重的行业，只有合适的车才能够适应市场生存下来，而在最近一段时间有不少汽车也引起了很多朋友的关注，雷诺科雷嘉和雪佛兰创界就是有不少朋友都特别喜欢的两款车，那么这两款车到底有什么样的区别呢？关于这个问题，小黄可是体验良多。

小黄一直开着朋友的雷诺科雷嘉已经驾驶了4个月左右的时间，最近为了能够回家比较方便，所以又买了一台雪佛兰创界，现在也已经提车4个月左右的时间了，跑了将近1万公里，那么这两款车有哪些区别呢？他们的差距又在哪里呢？

科雷嘉的颜值是非常不错的，在同等价位里面甚至没有任何一款车能够和这款车相比，只不过有一点让大家感到不是特别满意，就是只有顶配的车才有全LED灯，这一点对于很多朋友来说是一个遗憾，不过整体来说这并没有影响到它的颜值，无论是线条还是整体的形象都非常棒，天窗更是特别完美。

在内饰上科雷嘉整体感觉是比较简洁的，原车的喇叭也非常不错，音质比同级别的汽车要高很多，整体内饰方面的做工让大家看到非常舒适也是特别满意的，另外这款车并没有特别大的气味，对于很多对气味特别敏感的朋友来说是一个好消息，不会让大家乘坐的时候感觉到非常难受。

乘坐空间上的表现也是比较不错的，作为一款家庭用车来说已经能够满足大家的需求了，置物空间也让大家感觉到非常满意，最后排的空间虽然稍微有些拥挤，但是作为一款家用车来说也满足使用，在工作室需要拉的东西也能够在后备箱里面放得下。

在驾驶感受上，悬架调校稍微有些偏硬，不过给大家带来的感觉还是比较舒服的，前排的感觉更加舒坦一些，但是后排的感觉并不是特别好，不过在同级别的汽车里面也算是比较不错的，在40迈以上的速度加速效果非常不错，超车迅速反应也非常好，不会让大家感觉到动力不足，没有任何的动力顿挫感。

这款车是采用的2.0自吸的发动机，虽然功率并不是特别高，但是整体来说还是很不错的，特别是起步的时候非常迅速，推背感也是特别好。

创界的整体外观也让很多朋友都感觉到非常喜欢，看上去特别硬朗，给人一种特别犀利的感觉，近光灯使用的是LED灯源，远光灯是卤素灯，整体来说照明效果非常不错，在驾驶这款车的时候不仅非常漂亮，并且照明效果也很好。

在整体内饰上，创界显得非常普通，没有让大家感觉到比较惊艳的情况，液晶屏幕虽然比较大，但是整体内饰的风格还是硬塑料的材质，让很多朋友都感觉到特别低级，不过它的天窗还是非常不错的，打开天窗看风景能够给我们带来比较不错的享受。

创界虽然被定义为紧凑型的SUV，但是整体空间还是比较不错的，长度达到4米4以上，这对于紧凑型SUV来说已经很好了，储物空间方面使用也是非常灵活的，空间完全能够满足我们使用，同时也可以把工具箱往下面放，提升后备箱的容积。

作为一款家用车来说，这款车的舒适度还是比较不错的，隔音方面的表现也是很不错的，开起来的时候基本没有什么噪音，不过从整体底盘上来说还是稍微有一些偏硬，可能这是一款运动型汽车的原因，但是整体来说舒适度还是特别好的。

在动力上完全能够满足大家的需求，在开了空调之后也不会有什么影响，但是在起步的时候稍微有一些慢，只有在超车的时候才会显现出动力的感觉。

结语：开完雷诺科雷嘉，再换到雪佛兰创界，车主：对比一目了然。总体来说这两款车的表现都是比较不错的，各自有各自的优点和缺点，比如雷诺科雷嘉在外观上的表现更好，并且动力更加充足，但是雪佛兰创界在空间方面以及舒适性方面的表现更好一些，所以大家在进行选择的时候要根据自身的需求来选择，总体来说这两款车还是比较不错的。