广州最大的拆车市场有几家（拥有32家店的怪车坊倒下了）

广州最大的拆车市场有几家（拥有32家店的怪车坊倒下了）时间回溯到2012年4月，怪车坊于长春成立，定位中高端客户，经营模式为三护一俱，即洗护、美护、养护、赛车俱乐部。短短7年时间成为当地的知名汽车美容连锁品牌，发展势头强劲。创始人刘跃从事汽车行业20年，曾带领团队进行了运营管理体系研发，确定了六大体系：人、管理体系、店面标准、备品供应、集客营销、异业联盟，总部从这六个方面赋能各个分店。目前“国家企业信用信息公示系统”显示，怪车坊正在进行简易注销公告。汽车服务世界第一时间就“怪车坊”现状和未来向刘跃采访确认，截止发稿前，汽车服务世界仍未得到回复。聚焦到后市场，汽车美容连锁明星企业怪车坊于近日被曝倒闭。它巅峰时拥有店面32家，被当地政府推荐至新三板上市，却一夜之间面临员工讨薪，会员退卡，公司倒闭的困境，行业人无不惊异。从今天去复盘怪车坊的发展历程，会发现其衰落是有迹象的。2018年8月，百度贴吧一则“怪车坊黄了啊？”的帖子预示了怪车坊的经营异常，

前言：反思怪车坊就是反思我们自己，反思行业当下流量流向与分配，反思汽车后市企业扩张方式。

作者 | 赵小刀

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

彼得·伯恩斯坦曾在《风险》一书中提到，企业兴盛或衰落、股市繁荣或崩溃、战争与经济萧条，一切都周而复始，但它们似乎总是在人们措手不及的时候来临。

聚焦到后市场，汽车美容连锁明星企业怪车坊于近日被曝倒闭。它巅峰时拥有店面32家，被当地政府推荐至新三板上市，却一夜之间面临员工讨薪，会员退卡，公司倒闭的困境，行业人无不惊异。

从今天去复盘怪车坊的发展历程，会发现其衰落是有迹象的。

2018年8月，百度贴吧一则“怪车坊黄了啊？”的帖子预示了怪车坊的经营异常，在这之后关于“怪车坊关门、客户要求退卡”的声音此起彼伏。2018年末到2019年初，怪车坊绿园店和怪车坊总店相继停业，企业经营状况持续恶化。

目前“国家企业信用信息公示系统”显示，怪车坊正在进行简易注销公告。汽车服务世界第一时间就“怪车坊”现状和未来向刘跃采访确认，截止发稿前，汽车服务世界仍未得到回复。

时间回溯到2012年4月，怪车坊于长春成立，定位中高端客户，经营模式为三护一俱，即洗护、美护、养护、赛车俱乐部。短短7年时间成为当地的知名汽车美容连锁品牌，发展势头强劲。创始人刘跃从事汽车行业20年，曾带领团队进行了运营管理体系研发，确定了六大体系：人、管理体系、店面标准、备品供应、集客营销、异业联盟，总部从这六个方面赋能各个分店。

7年的时间，每家店进行了统一的形象改造。事发前，怪车坊加盟店没有一个退网。那么，这家明星企业如何沦落到关门的境地？

一、万元会员卡诱发？

“意想不到！”一位汽车美容店老板A君在接受采访时第一反应，毕竟怪车坊曾是标杆，毕竟曾吸引无数同行去参观学习。

事物的反转有其必然性。A君冷静下来分析，怪车坊轰然倒塌的导火线很有可能是“万元会员卡”。

A君作此判断不无依据。从吉林日报报道中，车主提供的会员充值合同上显示：怪车坊的会员有“5000、10000”两个档次。

充值1万元会员卡，即可享受两项增值项目。在全年免费洗车、全年免费换机油、零元购区商品选择两项；

充值5000元会员卡，可享受一项增值项目，在全年免费洗车、零元购区商品选择一项；

此卡到期后卡内余额可全部返还或续卡。怪车坊“存1万元免费洗车1年，第二年余额返还”的营销活动吸引了不少客户办卡。

有媒体报道，万元卡的会员数在80000余人。按照合同的约定，意味着80000人享受洗车或换油的增值服务。对店面来说，这部分无疑是一块不小的成本。

行业一位资深人士对此表示，“会员数多看似是好事，实则很有可能成为烫手山芋。万元大卡这种营销方式风险极大。”

按照他的理解，卡做得越大，让利越大。道理简单：让利不多，没办法吸引到客户。除此之外，一笔上万的消费，背后需要客户的信任。“哪个客户会在路边店一样的店面买万元卡？”这会倒逼店面在装修、环境氛围上投入高，而装修的成本投资回报周期极长，高成本摊薄了企业的利润。

万元卡设置的初衷是，绑定客户的下一次消费。让客户在店里将卡里的钱消耗掉，不然这一万元就沦为企业的“负债”。据长春当地同行反应，怪车坊的会员客户转化率不高，卡里的钱消耗并不多。显然，怪车坊在会员消费这点上并没达到活动设置的预期。

上述人士继续表示，怪车坊的问题就出在投入与产出不成比例，垮台或是必然。

A君认为万元卡的问题不在于金额，而在于管理。他以自己的企业举例，5万、10万的会员卡不在少数，但他会明确跟客户要求将卡里金额在一年内消耗掉80%。汽车美容店的会员卡玩法对管理要求极高，每一环管理不到位都可能导致企业资金链断裂。“不是交个钱就完事了的，后期的转化才是关键。”

据吉林省应急产业协会秘书处统计，目前怪车坊欠股东、员工、会员合计超1000万元。归根结底，会员卡是一场有节制的集客游戏。

二、盲目扩张，盈利能力却不高？

表面上看，怪车坊坍塌是因为会员卡运营不善导致。但《老于说汽修》于保国则持相反观点，他认为怪车坊在扩张上，发展速度、规模与资金匹配出现了问题。也就是由于横向扩张中资金链断裂，而引发火烧联营的效果。

目前怪车坊拥有直营店7家，加盟店25家。吉林一共有60个县区。怪车坊已经发展到吉林省50%以上的县区。深耕区域，扩张速度相当之快。

大部分老板对汽服连锁存在的最大误解：店铺越多，收入越高！但事实往往不如人意。

有熟悉怪车坊的同行老板C君表示，刘跃曾在年底表示，生意不好做，每个店面盈利状况不佳，扩张遇到瓶颈：管理队伍不够。如果没有信任的团队，C君表示自己决不会去盲目扩张。

用杭州九虎企业管理咨询有限公司董事长谭光兴的话来说，持续的管理队伍是汽服连锁企业的“腰间盘”，是企业发展的瓶颈。

“汽车服务行业的老板们总是过高地估计自己的管理能力，以为自己都搞得定，殊不知随着企业的发展，连锁店铺的增多，自己管理知识的深度和广度、技能水平和经验已经跟不上企业发展的需要，对企业的把控能力会越来越弱。当超过临界点时，不能有效控制，企业秩序混乱。”

三、不只怪车坊，不止怪车坊？

怪车坊事件并非孤例。盘点后市场小败局会发现：历史总是相似的。

江西快洗队，曾是江西发展最快最好的洗美连锁，与怪车坊的问题如出一辙，先是会员卡设置出现问题，第二是规模化扩张导致资金链断裂。最后的结局是被收购。

昆明汽车服务上市公司百加百同样因为资金问题，遭遇倒闭的结局。事后负责人邰龙江总结了百加百经营不善的原因：其一，会员卡还款压力大扩张过快；其二，激增的店面增加了运营成本，导致公司入不敷出。

不难发现，这三家企业失败的共同原因有两点：1、会员卡运营不善；2、扩张过快。

以上小败局事件，给后市场从业者敲个警钟，不要躁动。在营销集客上面，店面量力而行，找到适合自己的方式。以及汽服连锁企业扩张时，决不是越大越好，踏准自己的节奏，做强才是硬道理。

此外，怪车坊事件背后折射出整个行业正在面临的困境。在经营成本、获客成本日益增加的同时，进场台次断崖式下滑，大玩家跨界打劫，环保等政策影响...站队和死亡成为年度关键词。

2019所有汽服门店都感到了森森寒意。反思怪车坊就是反思我们自己，反思行业当下流量流向与分配，反思汽车后市企业扩张方式。

最后，希望老兵刘跃从整旗鼓，再出发，收拾旧山河。成年人的世界没有容易二字，后市场的世界亦没有容易二字。

*本文为汽车服务世界原创，感谢A君、B君、C君、《老于说汽修》于保国对本文的支持。如需转载，请标明出处！