穗莞深城际线什么时候开工（穗莞深城际开始验收啦）

穗莞深城际线什么时候开工（穗莞深城际开始验收啦）据介绍，穗莞深城际轨道位于粤港澳大湾区东岸中轴线上，从广州新塘到深圳机场T3航站楼全长76公里，设计时速140公里/小时。并通过广深铁路连接广州东站，共设15座车站：新塘站、中堂站、望牛墩站、东莞西站（原名望洪站）、洪梅站、东莞港站（原名沙田站）、厚街站、虎门北站（原名虎门火车站）、虎门东站（原名虎门商贸城站）、长安西站（长安夏边站）、长安站（长安金沙站）、沙井西站（海上田园站）、福海西站（和平站）、深圳机场北站、深圳机场站。全线的平均站间距5.44公里，除了厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站5个站点为地下站外，其他10个站点均是高架站。据悉，静态验收组从广州增城区新塘站至到深圳机场站，对沿线15个站点以及区间工程，共计76公里长的施工区域进行全面检查。静态验收顺利的话，穗莞深城际铁路将从7月1日正式启动联调联试工作，有望今年国庆节前夕正式开通运营。并将实行5分钟1趟的公

历时11年建设的

穗莞深城际

全线静态验收近日正式启动

有望今年“十一”前开通

并将实行

5分钟1趟的公交化运营

深圳四车站进入设备安装阶段

据悉，静态验收组从广州增城区新塘站至到深圳机场站，对沿线15个站点以及区间工程，共计76公里长的施工区域进行全面检查。静态验收顺利的话，穗莞深城际铁路将从7月1日正式启动联调联试工作，有望今年国庆节前夕正式开通运营。

据介绍，穗莞深城际轨道位于粤港澳大湾区东岸中轴线上，从广州新塘到深圳机场T3航站楼全长76公里，设计时速140公里/小时。并通过广深铁路连接广州东站，共设15座车站：新塘站、中堂站、望牛墩站、东莞西站（原名望洪站）、洪梅站、东莞港站（原名沙田站）、厚街站、虎门北站（原名虎门火车站）、虎门东站（原名虎门商贸城站）、长安西站（长安夏边站）、长安站（长安金沙站）、沙井西站（海上田园站）、福海西站（和平站）、深圳机场北站、深圳机场站。全线的平均站间距5.44公里，除了厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站5个站点为地下站外，其他10个站点均是高架站。

深圳段共设沙井西站、和平站、机场北站、深圳机场站共4个车站。建成后的穗莞深城际列车将进入5分钟一趟车的公交化运营，从深圳机场站至广州东站只需1小时。目前，深圳机场北站已开始500米长钢轨的焊接工作，而沿途供电桩已经安装就位，深圳的海上田园、和平、机场北、机场站四座车站都已进入设备安装和装修。

穗莞深城际通车之后，将能很方便地从深圳机场站进入到T3航站楼。

新白广城际建成后

广深机场将直接连通

与穗莞深城轨无缝对接的新白广城际轨道，近期也传来好消息：广州公共资源交易中心官网显示，广州北站经白云机场至增城新塘城际轨道建设在即。@广东铁投表示：新塘至竹料段预计2020年开通运营，T2站至竹料站段于2022年8月31日开通运营。

该线是穗莞深城际北延线和广佛环线城际铁路的组成部分，项目建成后，将开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路。

新白广城际铁路工程建成后，将直接通联广州白云国际机场、广州北站及深圳宝安国际机场三大交通枢纽，届时，从新塘至白云机场仅需20分钟，从广州北站至白云机场仅需10分钟。

增城新塘未来直达深圳前海

不仅进度神速，而且未来在深圳机场还将规划南延至前海自贸区！

深圳市公共资源交易平台网站上发布的招标公告，穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程（含前期及配套工程）位于珠江三角洲东岸、深圳市西部，线路自穗莞深城际深圳机场站引出，经航城、西乡、新安街道，止于前海站。线路全长15.4km。预可行性研究报告投资预估算总额约106亿元。

穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程设西乡、宝安、前海3座地下车站，长15.4km，全线地下敷设。在前海站，与深惠城际、港深西部快线、深珠城际以及2条地铁交会换乘。

据深圳市交通局最近消息，该项目计划于2019年年底动工。这意味着，未来从新塘出发，穗莞深除了直达深圳机场外，还将直达深圳前海！（综合 |广州日报 南方 东莞日报）

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