成都停僵尸车（成都停车场现僵尸豪车）

成都停僵尸车（成都停车场现僵尸豪车）2015年7月，在温江区政法委协调下，当地公、检、法、财政等部门首次聚在一起，几方商量决定，2015年之前的存量涉案财物委托公安局牵头拍卖解决，2015年之后的则由法院执行。据了解，涉案车辆的处理，一直是个难题。据《四川日报》今年3月报道，2015年7月，为了加强对涉案财物的处理，成都市温江区刑事诉讼涉案财物集中管理中心正式成立，这是全省首个公、检、法、财政等部门共同参与的涉案财物集中管理中心。中心成立的同时，明确了公安、检察院、法院及财政对涉案财物处置的责任、权限和时间要求，实现涉案财物的登记、出库、处置等环节全部网上流转，试图解决过去涉案财物情况掌握难、监督难、责任落实难等问题。在成都市锦江区一心桥街，有一处对外开放的停车场，这个停车场可不简单，被居民们称为“土豪停车场”。为啥要这样叫？6月1日，华西都市报记者前往停车场进行了实地走访。万先生是停车场的管理人员，他带着记者，找到了分散在

原标题：（成都停车场现"僵尸豪车":宾利路虎奔驰均"长草"）

价值数百万元的宾利轿车，停在停车场杂草丛生的角落里，藤蔓沿着车体疯狂生长，几乎把车都给“活埋”了……

这个居民口中的“土豪停车场”位于成都一心桥街。该停车场内，两辆宾利、两辆路虎、三辆奔驰，被疯长的藤蔓覆盖在角落里，至少已有两年了。对于这些“僵尸豪车”，辖区交警说，它们大都是涉案车辆，因为手续不全等诸多因素，车主迟迟未来认领。除开这些涉案车，该停车场里还有超过两百辆“僵尸车”无人认领，已堆成小山。交警建议，汽车若到了报废期限，一定要走正规流程报废，不要随意丢弃，以免给日后买新车和换证带来不便。（6月2日中金网）

这些宾利路虎大奔停了两年长了草

在成都市锦江区一心桥街，有一处对外开放的停车场，这个停车场可不简单，被居民们称为“土豪停车场”。为啥要这样叫？6月1日，华西都市报记者前往停车场进行了实地走访。万先生是停车场的管理人员，他带着记者，找到了分散在停车场里的豪车。在停车场的一个角落，藤蔓生长得十分茂盛，从外面看去，根本看不出里面有车，掀开藤蔓才看到，原来藏着一辆银白色的宾利欧陆轿车，疯长的藤蔓，几乎将整个车子给盖住了。

而在另一个角落，则停着一辆黑色宾利飞驰轿车，透过车窗可以看到，车内已积了厚厚一层灰，车顶还有个坑，地上的青藤，也快蔓上引擎盖。记者查阅资料发现，上述两款宾利豪车，新车起价至少人民币三百万元。除开两辆宾利，停车场还有两辆黑色进口路虎发现越野车，一辆奔驰GL550越野车，两辆奔驰轿车，一辆奥迪轿车，都没有悬挂车辆号牌。万先生说，这些豪车停放时间已经很久，基本都超过了两年报记者从辖区交警处了解到，停车场内的这些“僵尸豪车”，大都是涉案车辆，车主因为手续不全等诸多因素，尚未前来认领。

涉案车咋处理？温江曾全省首先试点

据了解，涉案车辆的处理，一直是个难题。据《四川日报》今年3月报道，2015年7月，为了加强对涉案财物的处理，成都市温江区刑事诉讼涉案财物集中管理中心正式成立，这是全省首个公、检、法、财政等部门共同参与的涉案财物集中管理中心。中心成立的同时，明确了公安、检察院、法院及财政对涉案财物处置的责任、权限和时间要求，实现涉案财物的登记、出库、处置等环节全部网上流转，试图解决过去涉案财物情况掌握难、监督难、责任落实难等问题。

2015年7月，在温江区政法委协调下，当地公、检、法、财政等部门首次聚在一起，几方商量决定，2015年之前的存量涉案财物委托公安局牵头拍卖解决，2015年之后的则由法院执行。

僵尸车是什么意思

僵尸车是指有些车辆因为长期无人使用维护，落满灰尘，形似僵尸，因此有人形象地称为“僵尸车”。这些“僵尸车”有的是汽车，有的是自行车；有的有车主，有的则来历不明。这些“僵尸车”让居民烦恼，令小区管理者头痛。

“僵尸车”出现的原因

1、车主买了车，但因种种原因不常使用或不愿使用。我住的小区里就有这样的情况，可能因油价太高，车主用车罩将车罩住，几个月也不开。

2、因车辆接近报废，而维修代价过高，因此车主将车一弃了之。

3、车主可能由于失踪、入狱等原因不能前来。

4、失窃车辆，或犯罪分子作案后遗弃的车辆。

“僵尸车”将越来越多，这不仅表明很多市民不知道怎么去处理这类车，还凸显了我们缺乏处理的平台。

僵尸车的处理方式

1、拖车

如果“僵尸车”违章停在建筑物红线图以外，交警就可以依照《交通安全法》依法处罚，包括采取拖车措施。如果“僵尸车”停在红线图内，属于行政执法范围，按照《物业管理条例》，城管部门有权对红线图之内的违章停放车辆，进行处罚或拖走。

2、起诉

最困扰居民的，还是小区内的“僵尸车”，针对这类车，律师指出，从2013年之前的规定来看，物业是无权将小区内违规停放的车辆强制拖走的。但是，可以通过起诉的途径解决问题，对于实行停车收费的小区，物业可以以未缴纳停车费为由起诉车主，在胜诉后申请强制拍卖该车辆；对于未实行停车收费的小区或没有物业管理的小区，因为“僵尸车”已经侵犯了全体业主的权利，业主委员会可以以自己的名义起诉车主，在胜诉后申请法院强制执行。

3、立法

起诉的方式虽然可行，却需要耗费大量的时间，因此，律师还建议，对于在小区外属于行政机关管理范围的，应简化并缩短处置“僵尸车”流程；对于小区内的“僵尸车”，应修改《物业管理条例》，授权物业或业主委员会在一定条件下先行处置“僵尸车”。在先行处置“僵尸车”的时候，可以邀请公证机构到场，对车辆的状况及车辆内的物品进行公证。

4、集中

一位交警在接受记者采访时，也倡议通过立法解决“僵尸车”的问题。不过，他的想法和律师不一样。他提议，通过立法，明确一个责任部门，负责联系拖车公司或组建拖车队，将这些“僵尸车”集中拖放到一个地方，比如环岛路、郊外等地方，集中管理，不再浪费车位紧缺地区的资源。

5、多方合作

“僵尸汽车”这类新型的城市垃圾对市容环境的影响是不容小觑的，需要车主和各管理部门的共同努力。如果是因为怕报废手续麻烦，把旧车扔在路边，就太没必要了。重庆市商业委员会特商处杨利山处长提醒车主，车辆申请报废的手续其实很简单，如果有个人或单位要将车辆报废，首先向公安机关申请报废凭证，再将报废凭证拿到报废汽车回收企业去报废，由该企业开具报废汽车回收证明，若该车辆是符合当年补贴政策的车辆则办理补贴，若不符合则由回收企业支付收购金。“每年出台的报废补贴车型和金额都不同，去年我市最高的补贴就达到18000元。”

6、市政

管理委员会市容环卫处处长袁洪涛也表示，这类新型垃圾和普通的垃圾不同，不能通过清扫解决。“车辆属于车主的私有财产，市政工作人员没有权利将其进行处理，这类新型的城市垃圾在影响市容观瞻的同时也在无偿地侵占公共资源”。如果要根治这个问题就需要多方用力，例如辖区市政部门、街道办事处以及交管部门共同来努力。

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