16款讴歌cdx乘坐空间测试（配置超宝马X1和奥迪Q3）
16款讴歌cdx乘坐空间测试（配置超宝马X1和奥迪Q3）HUD抬头显示功能，非常实用，用习惯了就会离不开了。只有前排车窗支持一键升降功能，这点有些许可惜了。从车尾看上去也是相当协调，尾灯在夜间点亮时效果还是非常好的，回头率挺高。后视镜面积很大，但镜片面积并不大，盲区还是有的，这个刚开始开的时候需要适应一下。看看内饰部分，做工用料方面还是很不错的，而且整体风格很年轻时尚，座椅、方向盘什么的质感也都挺好的，符合豪华车的标准。
【讴歌CDX】新讴歌CDX报价-图片_爱卡汽车
今天，想跟大家分享一下我的爱车使用感受及一些常用功能配置的使用方法等，给那些考虑入手这车的朋友一些建议及介绍，因为本人不是这方面专业，所以可能说的有些不太专业，还望大家谅解，我就是单纯的想从一个普通用户，普通车主的角度出发，告诉大家这车好不好，值不值得买，简单的分享下。
这就是我的爱车，讴歌CDX，一款定位于豪华紧凑型SUV，看看这前脸，是不是很凶狠。
家族化前格栅设计，显得车头很宽，超大的讴歌LOGO映衬于其中，宛如满天星般璀璨。
从车尾看上去也是相当协调，尾灯在夜间点亮时效果还是非常好的，回头率挺高。
后视镜面积很大，但镜片面积并不大，盲区还是有的，这个刚开始开的时候需要适应一下。
看看内饰部分，做工用料方面还是很不错的，而且整体风格很年轻时尚，座椅、方向盘什么的质感也都挺好的，符合豪华车的标准。
只有前排车窗支持一键升降功能，这点有些许可惜了。
HUD抬头显示功能，非常实用，用习惯了就会离不开了。
车道偏离辅修系统。
雷达监测功能，平时就开着就行，我认为只有一种情况下可以将其关闭，就是过洗车机的时候，关了之后整个世界都安静了。
预碰撞功能开关，长按大概3秒左右即可打开或关闭。
车身稳定系统，这个功能我建议就不要动了，平时都处于开启状态即可，不要关闭，要不还是很危险的。
仪表亮度也是可以调节的。
车内空间表现也还是不错的，别看车身尺寸并不大，但车内空间还是很大的，无论是头部还是腿部空间都完全没有任何问题，座椅也很舒适。
后排独立空调出风口。
而且下面还有个能放瓶子的储物格，上面还有两个充电口。
而且后排座椅还支持放倒，放倒后就方便拉一些长的物件了，非常实用。
看看这大天窗，是不是挺透亮的，全景天窗是个显档次的配置，可以不怎么用，但不能没有。
这车的配置还是很高的，总体就是，这是一台好开、好用、舒适的一台车，非常适合家用，而且开出去也挺有面子的，毕竟是豪华品牌，我为当初的选择感到欣慰，还好没有选错，动力方面这台1.5L涡轮增压发动机带动这台车丝毫没有任何问题，无论是市区代步还是高速超车都完全没有任何疲软，表现我还是很满意的。
拥有CDX的日子，每天都是一个新的开始。
BY 爱卡汽车卡友：嘟嘟以肚肚
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