北汽212最新款配置区别（能与北汽212看齐的只有它）

北汽212最新款配置区别（能与北汽212看齐的只有它）车身侧面，由于车身是非承载式的，车厢等于架在车身大梁之上，显得车身非常高，底盘最小离地间隙能够达到220毫米，通过性能，不是一般的强，前后两个车轮之间，配备了上下车踏板，要不然上车确实费劲。比较竖直的前风挡玻璃，具有快速拆卸功能，车顶软布，四个车门同样支持快拆功能，四个专业的越野车轮，粗壮有力，性能不俗。首先，动力并不十分重要，但必须有非承载式车身结构，有差速锁，原车有一个，后期可以自行加装一把。另外，车身轻，也是一大优点。奔驰大G车身重，担它的动力也强劲，铃木吉姆尼动力只有100多马力，它的车重也轻，这都是符合正比的。还有一点，挂上四驱之后，发动机扭矩能够放大数倍，这也是最关键的，这些硬件条件，北汽212都具备。质量和稳定性这两个词，与这两款车不搭边，要是谈到越野能力，这两款车是旗鼓相当，不输几十万的越野车，在驾驶操控性方面，没有一丁点的优越性，只适合走蜿蜒起伏的复杂路面。瓦兹猎人，设计

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在越野圈中，有很多经典车型一直受到车友们的喜欢，进口的美系牧马人，丰田普拉多，酷路泽，奔驰大G，不过开奔驰大G的车友，很少去越野，油耗并不在乎，磕磕碰碰修车太贵了。其实名贵的越野车，大多数时候都是在市内行驶拉风，即使牧马人不是特别贵，最便宜也要40左右万，对于工薪车友来说，消费不起。除了素车将近50万，想要将越野性能发挥到极致，改装也要一辆牧马人的价钱。

现在有一部分车友，将目光转向了国产越野车上面，国产越野车，给人最直观的感觉，便宜，性能好，配置高，至于保值率方面，虽然差点，但新车也不贵呀。国产目前硬派越野代表性的作品是哈弗H9和北汽212。

哈弗H9，主要走国产高端路线，动力系统，配置，车身尺寸，与丰田普拉多不相上下。那么北汽212呢，专攻低端路线，几万元就能买到，并且北汽212的越野能力，已经大大超出您的想象，有绝大部分车友，他们会认为，越便宜的越野车，越野能力就不行，这种想法是不对滴。

首先，动力并不十分重要，但必须有非承载式车身结构，有差速锁，原车有一个，后期可以自行加装一把。另外，车身轻，也是一大优点。奔驰大G车身重，担它的动力也强劲，铃木吉姆尼动力只有100多马力，它的车重也轻，这都是符合正比的。还有一点，挂上四驱之后，发动机扭矩能够放大数倍，这也是最关键的，这些硬件条件，北汽212都具备。

质量和稳定性这两个词，与这两款车不搭边，要是谈到越野能力，这两款车是旗鼓相当，不输几十万的越野车，在驾驶操控性方面，没有一丁点的优越性，只适合走蜿蜒起伏的复杂路面。

瓦兹猎人，设计上，复刻了二战期间的经典传奇，两颗圆形大灯融合了远近光，日间行车灯，转向灯，车头厚实的前越野竞技杠上面，还配备了裸露在外的雾灯，看着野性十足。在竞技杠的两端，有一字型日间行车灯，前护杠中间，可以装绞盘，也是越野车自救和救其它车辆必备的配件。

比较竖直的前风挡玻璃，具有快速拆卸功能，车顶软布，四个车门同样支持快拆功能，四个专业的越野车轮，粗壮有力，性能不俗。

车身侧面，由于车身是非承载式的，车厢等于架在车身大梁之上，显得车身非常高，底盘最小离地间隙能够达到220毫米，通过性能，不是一般的强，前后两个车轮之间，配备了上下车踏板，要不然上车确实费劲。

车身尾部，外观备胎是绝大多数车友喜欢的配置，因为它能够显示出野性的一面，尾门采用了侧开方式，在车尾的右侧打开。在左侧的后杠上边，有工具箱，也可以放备用油箱，不过油箱安置在车尾，有些不安全。

车身尺寸，长4100毫米，宽2010毫米，高2025毫米，轴距达到了2380毫米。发动机搭载了很多年经典动力，2.7L四缸自然吸气，最大228匹马力，峰值扭矩是210牛米。好在发动机调校得与柴油机相似，在转速达到2400转的时候，就能够爆发出最大的扭矩。

这款车前后分别有两把差速锁，进口的价格要19万左右，如果在进过加装，也要20多万。从外观的配置上看，这是一辆装饰完成的车辆，但在内饰方面，基本保持了素车状态。