3.5普拉多顶配越野介绍（入门47万的进口越野神车）

3.5普拉多顶配越野介绍（入门47万的进口越野神车）尾部方面，这款车后窗玻璃采用黑色设计，而且D柱也是黑色设计，展现了其高档的一面，备胎挂在了后面，这也是很多越野车经常用到的设计。和前脸一样，尾部的报香港十分宽大，显得特别厚重，展现了其硬派的一面。另外这款车还采用了双油箱设计，主油箱为72L，副油箱为87L，这就保障了这款车的续航，因为越野一般都是无人区，如果抛锚是很头疼的事。内饰部分，实话说，这款车的内饰很老套，相比现在的车型落后太多，整体的设计就好像上个时代的车型一样，没有科技感没有豪华感，有的只是硬派的气质。用料方面主要是硬质塑料，配备还不如咱们10万级别国产车。方向盘和仪表盘较为复古，液晶屏没有，在空调出风口处设计了一个时间表，现在智能手机人手一个，这个设计有些多余了。空间的表现很好，因为这款车造型方正，所以内部无论高度还是宽度都足够用，加上地板平整，乘坐较为舒适，前后排都有照顾到。后备箱常规容积为790L，扩充后达到1892L，实

现在的市场车型很多，越野的种类也比较多，不过现在很多都是轻度的成熟越野，人们喜欢的SUV车型真正要到户外越野实力还是不够，有实力的车型不多，普拉多和Jeep算是这个领域的佼佼者，性能是一方面，他们的设计就给人一种硬汉的形象，感觉驾驶这些车完全不用担心安全方面的问题，这也是大家喜欢它们的原因，不过咱们今天要说的这款越野神车也是硬派，在性能上不输给普拉多，而且价格表现相当，但是这款车的外观设计较为呆萌，不知道大家能否接受，它就是FJ酷路泽。

众所周知，丰田对于越野车的技术非常高，旗下很多车型都让人称赞，陆巡系列更是畅销全球，而FJ酷路泽就是这个系列下的一款车，只不过外观的设计和众多车型区分开来，轴距方面也略有差距，目前在售的参数为2690mm，要比普拉多等车型短了很多，虽说轴距短了性能提升不少，因为轴距短通过性好，在户外反而更安全，这款车的三围尺寸为4670*1905*1830mm，长度和高度都要小于普拉多，不过宽度表现相当，相当于一款缩小版的普拉多，但是这款车要比Jeep牧马人Sahara车型要大一些。我们看下售价方面，目前这款车已经停车，所以只能买中东的版本，车型稀少价格自然就贵了，最入门的车型都要到了47万左右。

外观方面，这款车依旧有着方正的造型，硬派越野范十足，不过过大的前窗如果行驶过快风阻也比较大，能耗方面提升不少。此外前脸两侧圆形的大灯设计很有亮点，这也是说它呆萌的设计之一，下保险杠设计较为宽大，外围银色涂装，符合其硬派风格。双色的车身看起来并不违和，视觉上要比普拉多等车耐看很多，也时尚很多，看管了硬派的设计，这款车反而能给到你清新的感觉，更受到年轻消费者追捧。

侧面造型比较饱满，但是线条分割出较为方正的设计，相比普拉达的霸气，这款车显得不算那么硬派，而且两门设计的比例很不和谐，前面面积很大，后门仅留有后排乘客上下的空间，显得十分个性，如果后门采用悬浮式车顶的话，还真和路虎有些相似。这款车轮毂尺寸为17英寸，采用了265宽度的轮胎，视觉效果一般，不过搭配这款小车还是很合适。

尾部方面，这款车后窗玻璃采用黑色设计，而且D柱也是黑色设计，展现了其高档的一面，备胎挂在了后面，这也是很多越野车经常用到的设计。和前脸一样，尾部的报香港十分宽大，显得特别厚重，展现了其硬派的一面。另外这款车还采用了双油箱设计，主油箱为72L，副油箱为87L，这就保障了这款车的续航，因为越野一般都是无人区，如果抛锚是很头疼的事。

内饰部分，实话说，这款车的内饰很老套，相比现在的车型落后太多，整体的设计就好像上个时代的车型一样，没有科技感没有豪华感，有的只是硬派的气质。用料方面主要是硬质塑料，配备还不如咱们10万级别国产车。方向盘和仪表盘较为复古，液晶屏没有，在空调出风口处设计了一个时间表，现在智能手机人手一个，这个设计有些多余了。

空间的表现很好，因为这款车造型方正，所以内部无论高度还是宽度都足够用，加上地板平整，乘坐较为舒适，前后排都有照顾到。后备箱常规容积为790L，扩充后达到1892L，实用性不错。动力部分搭配了4.0L发动机，参数表现为272ps和380N·m，油耗达到了14L，怪不得准备了两个油箱。其实这款车如果能够达到现在的设计水平势必会畅销，可惜已经停产，很多设计都太落后。