赛欧3最耐用的车型（新换代的赛欧3变化在哪里）

赛欧3最耐用的车型（新换代的赛欧3变化在哪里）上一张返回与老款赛欧相比，全新赛欧3新增加了许多功能配置比较厚道。新增有彩色液晶屏、多功能方向盘、发动机自动启停系统、USB/AUX/SD卡接口等使用性配置，与老款相比价格相当显得很比较有诚意。其中点评君比较欣赏的一处变化是中控仪表板的显示方式，与老款赛欧相比，全新赛欧3无论是新颖程度还是美观度都有长足的提升。问题二：赛欧3怎么没有自动挡，这个价位的车型，是不是以后还会推出，什么时候？老款赛欧车型无论1.2L还是1.4L车型均有提供五挡AMT（机械式自动变速箱），刚上市的全新赛欧3一共五款车型全部为手动挡，并未提供自动挡车型选择。目前来看，既然老款车型提供自动挡，那么从技术角度来说已经具备条件，从厂家处得知随后即将会推出AMT车型，相信时间不会太久。

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《问答新车》第22期：12月18日，雪佛兰赛欧3作为一款全新换代产品正式上市。既然是换代车型，那么起码是在外观、内饰以及动力上，相比老款应该都有一些突破或者改变。在此经济型小型家用车级别中，上一代雪佛兰赛欧的销量已经算是相当不错，如今面对更多竞争对手加入进来，全新赛欧3作为换代车型，带来哪些新的变化？我们截取一些关注该车型的车友提问来做出解答。

问题一：外观是有了很大变化，内饰有没有什么新的特点呢？

与老款赛欧相比，全新赛欧3在外观上的改变加向家族化元素靠拢。这样做最直观的视觉感受是跟许多车型长得会比较像，猛眼一看很相似，但细节设计以及大小尺寸等不同，仍然能够分辨车型，或许这就是所谓的家族化外观。

与老款赛欧相比，全新赛欧3新增加了许多功能配置比较厚道。新增有彩色液晶屏、多功能方向盘、发动机自动启停系统、USB/AUX/SD卡接口等使用性配置，与老款相比价格相当显得很比较有诚意。其中点评君比较欣赏的一处变化是中控仪表板的显示方式，与老款赛欧相比，全新赛欧3无论是新颖程度还是美观度都有长足的提升。

问题二：赛欧3怎么没有自动挡，这个价位的车型，是不是以后还会推出，什么时候？

老款赛欧车型无论1.2L还是1.4L车型均有提供五挡AMT（机械式自动变速箱），刚上市的全新赛欧3一共五款车型全部为手动挡，并未提供自动挡车型选择。目前来看，既然老款车型提供自动挡，那么从技术角度来说已经具备条件，从厂家处得知随后即将会推出AMT车型，相信时间不会太久。

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问题三：老款赛欧车型的空间一般，不知道这一代有什么变化，提升了？

全新赛欧3相比老款赛欧在尺寸上是有所增大的，车身尺寸长宽高分别为4300/1735/1504mm，轴距2500mm。这与上一代车身整体相比，长度增加51mm，宽度增加45mm，轴距加长35mm。实际体验中来说，在小型车这一级别是能够接受并满足日常使用的，虽然整体尺寸有所增加，但内部空间并没有大幅提升。

关于行李箱部分，老款赛欧两厢版行李箱容积为248-1215L（后排座椅放倒后）、三厢版为370L；全新赛欧3的后备厢容积为366L，不过遗憾的是目前上市五款车型均未能提供后排座椅放倒功能，这算是一个不足之处吧。

问题四：换代如果不换动力就顶多算拉皮，赛欧3动力有变化吗？

这次全新赛欧3在动力上可以说来了一个全面进化，车友们不用担心换汤不换药的情况发生。相比老款赛欧的1.2L和1.4L自然吸气发动机，全新赛欧3搭载新款1.3L VVT和1.5L DVVT自然吸气发动机，从各项性能参数来说也是完全优于上一代产品。

相信新发动机动力的提升在五挡手动变速箱帮助下，会提高一定驾驶乐趣。至于底盘仍然采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁是非独立悬挂，此种组合在该小型车级别中为常见组合，往好了想对于控制车价区间来说是好事。

结语：对于喜爱雪佛兰品牌和赛欧车型的消费者来说，全新赛欧3的出现，老客户会关注到底新在哪里，而新客户又会与老款对比有哪些提升。从现在看来，基本上无论外观、内饰都有很大的变化，至于动力更是全部换装新款1.3L和1.5L发动机。整体来看已经算是比较中肯的全新换代车型标准了，虽然空间并未增大，以及有一些小的遗憾，但总体来说也没有辜负喜爱雪佛兰和赛欧车型的粉丝。