暗访电动车乱象超标车仍可上牌（记者暗访电动车一条街）
暗访电动车乱象超标车仍可上牌（记者暗访电动车一条街）从店内出来，沿着增槎路往螺涌村方向行进，可以看到一块写有“订做大功率锂电池、升级改装美团车”的广告牌立在路边。一位居住在附近的市民表示，几年前当地有一个电子城，内有数家企业曾经营过电动自行车改装业务，如今增槎路变成“电动自行车一条街”，改装电动自行车业务如此嚣张，或许与这历史有一定关系。图：升级改装广告牌。奥一新闻记者摄图：爱玛电动车店外疑似改装电池的店员。奥一新闻记者摄记者随便走进一家带牌电动自行车销售门店，店外陈列着多辆上牌待售电动自行车。两位行人正在对着其中的一辆车询价。记者询问店员深远009售价多少，店员一边问道“要带牌的还是不带牌的？”一边招呼着记者往店内走。在店内，一名店员向记者表示，带牌车不能卖裸车（不含电池），但是如果买不带牌的，则可以以1650的售价将一台深远009三代裸车卖给记者。记者询问是否可以搭配60V50A的电池出售，店员先是迟疑了一会，随后回答道，“50A的容量
广州市白云区增槎路有条“电动自行车一条街”，这条街上有几十家电动车经销店，据称暗藏非法改装窝点。上周，有关部门到这条街开展执法行动，检查电动自行车销售门店60家。
今日上午，南都·奥一新闻记者来到这条街进行暗访，结果发现仍有小部分门店提供“电池改装”等业务。
有带牌销售网点仍可搭售改装电池
“电动自行车一条街”，这个称号可谓名副其实。记者来到增槎路66号，发现街边清一色地是电动自行车销售门店，雅迪、爱玛、深远、九号等等品牌齐聚在这条街上，各家店内销售的车辆一直摆到门前，占据了相当一部分的通行区域，往来有诸多行人驻足指车询价。
图：爱玛电动车店外疑似改装电池的店员。奥一新闻记者摄
记者随便走进一家带牌电动自行车销售门店，店外陈列着多辆上牌待售电动自行车。两位行人正在对着其中的一辆车询价。记者询问店员深远009售价多少，店员一边问道“要带牌的还是不带牌的？”一边招呼着记者往店内走。
在店内，一名店员向记者表示，带牌车不能卖裸车（不含电池），但是如果买不带牌的，则可以以1650的售价将一台深远009三代裸车卖给记者。记者询问是否可以搭配60V50A的电池出售，店员先是迟疑了一会，随后回答道，“50A的容量我们没有，但是我们有55A的。加上60V55A的电池就是4200元。”“那加个中箱呢？”“再加250元。”店员回答道。
图：升级改装广告牌。奥一新闻记者摄
从店内出来，沿着增槎路往螺涌村方向行进，可以看到一块写有“订做大功率锂电池、升级改装美团车”的广告牌立在路边。一位居住在附近的市民表示，几年前当地有一个电子城，内有数家企业曾经营过电动自行车改装业务，如今增槎路变成“电动自行车一条街”，改装电动自行车业务如此嚣张，或许与这历史有一定关系。
有店员称：确实被查过，但不是查“改装”
“（非法改装）不担心被相关部门查处吗？”一家电动自行车门店销售人员证实：“前两天确实被查过。”另一家品牌门店的销售人员也称，“昨天有很多人过来查。”但是他又补充表示“不是查改装的，是查那些非标车、摩托车。”
当有消费者提出“想要买辆车，同时上牌、换电池，再装个雨棚。”这位销售人员表示：“可以上牌，需要出示身份证。但是不能装雨棚。”当被问及装雨棚是否涉及“非法改装”时，对方没有明确回答，只是称：“我们一直都没有装雨棚的业务，你可以在我们店里换电池，如果需要雨棚可以去隔壁店里安装。”
记者暗访发现，虽然刚刚被检查过，但是这两家门店均提供“更换电池”的服务。而据2019年4月15日起施行的《电动自行车安全技术规范》（即“新国标”）要求，对电动自行车有严格的标准限制——最高车速不超过25公里/小时、整车重量不超过55公斤、电池电压不超过48伏、带有脚踏骑行装置。
为何非法改装现象屡禁不止？
记者调查了解到，市面上售价几千元的电动自行车，更换电池、电机等各种配件后，速度最大可以从限定的25公里/小时提升到约200公里/小时，而整体花费约需要数万元。据一位电动自行车的销售人员透露，“（改装）这种事情在以前很常见，最近查得严会少一些了。”
但是仍有小部分商家依然存在“非法改装”行为。“要求解除限速的一般都是些年轻人，有的是为了工作需要。”上述销售人员表示，“其中大部分是外卖员和快递员。”
一名外卖小哥曾告诉记者，25公里/小时的速度难以保证在规定时间内送达。“你看这个车，屏幕上最高速度加到25公里了。这是官方限制的，但是我们这个车的电机，做了改装，破解了速度限制。加一圈油门，到了25公里。手上（油门）再转一圈儿，可以达到50公里。”小哥坦言，这辆车最高速度可以达到80（公里）。
据这名外卖小哥表示，他身边有不少同事都是这样“操作”的。甚至有些人上完正式牌照后在电商平台购买了控制器和电池，然后“自己动手改装”，速度和续航时间都能提升。
图：记者今日在某电商平台看到的“控制器”。
非法改装电动自行车危害大
面对电动自行车改装乱象，相关部门也在加大执法检查力度。记者了解到，从今年从7月份开始，广州市市场监管局联合公安交警等部门，组织开展电动自行车产品质量安全“百日行动”，严厉打击销售不符合国家标准，销售非法改装电动自行车违法行为。
8月18日，广州市市场监管部门联合公安交警部门开展电动自行车产品质量联合检查，当天全市市场监管系统共计出动执法检查小组170个，执法人员613名，检查销售门店518家，立案查处质量违法案件11宗，查获涉嫌质量违法电动自行车50台。
据广州市市场监管局有关负责人介绍，开展“百日行动”以来（不包含8月18日检查数据），市场监管部门共计出动执法人员3700人次，检查电动自行车生产销售企业2779家次，查处质量违法案件40宗，查获涉嫌质量违法电动自行车131台，从严从快从重打击涉电动自行车质量违法行为。
非法改装电动自行车有哪些危害？威凯检测技术工程师谭俊杰表示：“新国标明确规定，电动自行车最高车速≤25km/h，不可通过遥控钥匙，或插拔线等方式解除限速。部分商家为了迎合部分消费者的需求，追求更高的骑行速度，更换整车的控制器和电机，从而提升车速，而忽略了高速度下所带来的制动效果降低，行驶反应时间缩小等问题，导致严重的交通事故。”
市场监管部门呼吁广大市民，要通过合法渠道购买电动自行车，在购买电动自行车时，要重点检查所购买电动自行车实物与合格证上明示的产品外观是否一致，查看整车编码、电动机编码以及蓄电池的型号、种类和制造商等信息是否与合格证一致。同时，要依法依规使用电动自行车，注意加强日常维护保养，不对电动自行车进行非法加装、改装。欢迎广大市民通过12345、12315等热线举报、投诉电动自行车质量违法行为。
监制：刘丽君
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统筹：管玉慧 卢若情
采写：谭涵潇 管玉慧
