宝马全新2系coupe发表（终于等到你还好没放弃）

宝马全新2系coupe发表（终于等到你还好没放弃）内饰更为豪华，整体设计向3系，4系看齐新车的尾灯组面积比现款车型更小，点亮之后形成一个倒“U”形，正好和车头的日间行车灯形成呼应。小尾灯配合着车身动感的线条，营造出一种精悍的肌肉感。宝马没有在2系Coupe上采用类似新4系这样的巨大的双肾格栅，造型只是变成了类似现款5系的样子，两侧的进气也进行了重新设计 换成了三角形的样子。宝马果然对于双门Coupe的设计有自己的造诣，车身侧面的造型动感又流畅，而且车身尺寸相比上一代车型增大了一号：普通的2系比现款车型长4.3英寸、宽2.6英寸，轴距增加2.0英寸，前轮距加宽2.8英寸，后轮距加宽1.9英寸，同时也低了1.0 英寸。至于M240i，则比现款的要长出3.5英寸、宽2.6英寸、高度低了1.0英寸，前轮距加宽2.5英寸，后轮距加宽2.4英寸。轮毂的样式也换成了动感满满的运动轮毂。M240i标配19寸轮毂，可选规格为前225/40 R19，后255

第一代宝马2系Coupe诞生于2013年，凭借着其短小车身，大功率发动机以及后轮驱动的形式，赢得了众多热爱动力操控的消费者喜爱。而当宝马宣布停产旗下的M240i、M2车型时，不免令人有些唏嘘。

现款宝马M240i

不过好在宝马没有让各位失望，2系车型并没有完全消亡，全新一代底盘代号为G42的2系Coupe现已发布。新车基于最新的宝马后驱平台CLAR打造，采用2.0T的B48以及3.0T的B58发动机，其中，M240i xDrive版搭载的B58最大功率为382hp，最大扭矩500Nm，0-100KM加速仅需4.2秒；所有车型均匹配8速自动变速箱。

作为换代车型，新宝马2系的外观进行了大刀阔斧地改动：首先是前大灯组，摒弃了之前“天使眼”的式样，以带有折线的“U形”日间行车灯取而代之，或许，这是在致敬BMW 2002 hommage设计语言吧。

宝马没有在2系Coupe上采用类似新4系这样的巨大的双肾格栅，造型只是变成了类似现款5系的样子，两侧的进气也进行了重新设计 换成了三角形的样子。

宝马果然对于双门Coupe的设计有自己的造诣，车身侧面的造型动感又流畅，而且车身尺寸相比上一代车型增大了一号：普通的2系比现款车型长4.3英寸、宽2.6英寸，轴距增加2.0英寸，前轮距加宽2.8英寸，后轮距加宽1.9英寸，同时也低了1.0 英寸。至于M240i，则比现款的要长出3.5英寸、宽2.6英寸、高度低了1.0英寸，前轮距加宽2.5英寸，后轮距加宽2.4英寸。

轮毂的样式也换成了动感满满的运动轮毂。M240i标配19寸轮毂，可选规格为前225/40 R19，后255/35 R19的高性能防爆胎，或者前245/35 R19，后255/35 R19的非防爆胎。

新车的尾灯组面积比现款车型更小，点亮之后形成一个倒“U”形，正好和车头的日间行车灯形成呼应。小尾灯配合着车身动感的线条，营造出一种精悍的肌肉感。

内饰更为豪华，整体设计向3系，4系看齐

内饰方面，新一代宝马2系Coupe整体的设计语言以及按键布局，全面向3系和4系看齐，“丁字裤”方向盘以及晶钻式“鸡腿”档把增加了整体质感。

氛围灯点亮后，更是增添了豪华的气息。

全车重量分配依旧是宝马的拿手好戏，新2系Coupe的前后重量比依旧完美接近50/50，底盘强度更是有了12%的增强，并设置了负外倾角，更换了新的铝制悬架臂和轴承。前悬挂还加入了双关节弹簧支柱来提升转向精度。此外，M240i还配备了液压阻尼拉杆，尽可能地减少多余的振动和摆动。

新车将于2021年11月在海外上市，至于价格，全新一代2系230i Coupe售价为36350美元（约合23.5万元人民币），M240i xDrive为48550美元（约合31.4万元人民币）。

全新的2系Coupe的造型比F时代的更为惊艳，同时保留了“祖传”的短轴距、后驱、六缸的特性，所以说，在这个小排量 电动机愈来愈多的时代，有这样一个“大排量”性能作品依旧活跃在市场上，我们应该感到知足和庆幸才对。