钱江250巡航太子车怎么样（钱江250太子车上市）
钱江250巡航太子车怎么样（钱江250太子车上市）配置方面，这款荣耀250将采用液晶仪表，卤素灯源的搭配，并且也会有前后碟刹和双通道ABS，也融入了一个后气囊减震器。但参考同级车型表现它算不上非常出彩，只能说比较中规中矩。以上数据中按照车型定位来看，这款车的油箱容积还是有点略小，按照它的排量最起码应该在15L及以上，不然就不会有太好的续航能力，当然用于日常的短距离通勤代步，当前设定也是绰绰有余的，但休闲类摩托车显然已经不再是一个单纯的代步工具，它更多是一个多用途的玩具。动力方面，荣耀250将会采用一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量249cc，最大功率20.5KW，最大扭矩22.5N·m，与之配套国际六档变速箱。根据对应转速来看，它有点偏向于高转的倾向，因为这款发动机在7250rpm时才能释放最大扭矩，但参考它的单缸结构和压缩比相比纯粹意义上的小钢炮发动机，也不会表现的过于暴躁，还是能够兼顾动力宽泛的需求，并且数值也是比较抢眼的。车
随着休旅ADV，踏板车大火之后，又一类偏向于休闲的车型太子类摩托车近段时间又有了繁荣的景象。从最初的300cc到400cc，以及车友们更需求的250和150cc都出现了相关的车型。
而刚刚钱江旗下的荣耀250正式上市了，作为一款钱江系的优化升级版车型，这款量产阶段的250cc太子车到底如何呢?本期我们就结合已有信息做一个简要的解读。
如果对荣耀250来一个追本溯源，那么它的前身应该就是凯威荣光202，因为这两款车有很多的相似之处，尤其是外观的风格是非常接近的。
只不过作为新款的荣耀250看起来会更加的时尚一些，它除了强调复古巡航属性以外，还多多少少融入了一些运动元素，这就使其和竞品车型在风格上没有了太大的差异，会更容易让车友们自主选择。
动力方面，荣耀250将会采用一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量249cc，最大功率20.5KW，最大扭矩22.5N·m，与之配套国际六档变速箱。
根据对应转速来看，它有点偏向于高转的倾向，因为这款发动机在7250rpm时才能释放最大扭矩，但参考它的单缸结构和压缩比相比纯粹意义上的小钢炮发动机，也不会表现的过于暴躁，还是能够兼顾动力宽泛的需求，并且数值也是比较抢眼的。
车身方面，这款荣耀250拥有一个中等身材，轴距设定在了1440mm，座椅高度715mm，油箱容积为11.8L，整备质量150kg，将采用前17后15寸的铝合金轮毂，并配套前90后130的真空胎。
以上数据中按照车型定位来看，这款车的油箱容积还是有点略小，按照它的排量最起码应该在15L及以上，不然就不会有太好的续航能力，当然用于日常的短距离通勤代步，当前设定也是绰绰有余的，但休闲类摩托车显然已经不再是一个单纯的代步工具，它更多是一个多用途的玩具。
配置方面，这款荣耀250将采用液晶仪表，卤素灯源的搭配，并且也会有前后碟刹和双通道ABS，也融入了一个后气囊减震器。但参考同级车型表现它算不上非常出彩，只能说比较中规中矩。
价格方面，这款钱江荣耀250有点出乎我的意料，它设定了一个15800的价格，这样的表现是很有贝纳利的风格，并不符合现在钱江的品牌定位。
以上就是关于这款钱江荣耀250的一个简要介绍，它上市后主要的竞争对手有赛科龙RA2，力帆K19，济南铃木酷道155，以及品牌有点小众但设计风格比较有优势的杰迪GZ250等。
当面对这些对手的前后夹击时，以这款荣耀250的现有表现，它其实并没有太大的胜算，毕竟这款车自身的表现并不出彩，并且在价格上也没有绝对优势，甚至于当前的价格已经成为了这款车的一个软肋，所以它想在众多车型中脱颖而出，还是很有难度的，除非还有什么亮点我们没有发现。
总而言之，钱江的这款荣耀250外观设计不错，发动机表现也还行，但配置表现和价格设定显然就有点高估自己，可能厂方并没有看清目前市场的走向和形势，如果它的价格在荣光的基础上略有涨幅，可能还有翻盘的机会，不过现在就很渺茫了。
