为啥买雷克萨斯es200需要等三个月（网上恶评如潮的雷克萨斯ES200）
为啥买雷克萨斯es200需要等三个月（网上恶评如潮的雷克萨斯ES200）起步相对加速慢，如果想要快起步转速会猛得到4000，这个很烦，或者切运动模式动力能上来，起步顺畅很多。我也不知道是发动机不行还是发动机行但是故意让他不行。如果提不上去速度也就罢了那说明发动机不行。车有三个模式，一个常规，一个运动，一个节省。 常规的市区开着6.9到7.2，节能的5.9到6.3，不是高速，高速能到五点几，运动没试过。 我都是开常规。雷克萨斯知名度在北方不行，过年去我大爷家，他儿子定亲，走的时候剩五人正好一辆车，我说开我的，大爷不同意，非要开旁边宝马x1，五个膀大腰圆的山东汉子，挤的脸红脖子粗，那大爷还边挤边夸。保值率方面，因为我做的工作和车沾边，每天都经三五辆车，从10万到200万的都有，就目前来说，雷克萨斯保值率是明显高于其他车很多。打个比方 19年的车当时新车价29，现在三年车依然可以卖到25。身边所有朋友几乎全是懂车的，相当一部分朋友都是看一眼车就能分辨出来这个车喷没喷
作为一个雷克萨斯ES200最新款车主，是的我买了ES200，就是网友们觉得除了保值一无是处的ES200，但行驶几个月后，我却发现，这车并没有这么不堪，反而还有那么一点香。先说说我的个人感受吧：
颜值高，是真的高，看着很舒心，车稳当，特别稳当，开着车想睡觉。隔音不错，除了猛加油门的时候都很安静。
售前与售后售后省心，保养真的是早晨送过去晚上过去开，就去的时候签字交钥匙，走的时候签字拿钥匙。
如果对自己车技不认可可以加360，建议店里装，他报价1.6，你给他五六千就可以，压压价，虽然也比外面高很多，但是他这个车是带4年质保的，第一避免因为你在外面动东西影响质保扯皮，第二装这些东西要拆车，新车拆出来毛病就很不值当。
雷克萨斯知名度在北方不行，过年去我大爷家，他儿子定亲，走的时候剩五人正好一辆车，我说开我的，大爷不同意，非要开旁边宝马x1，五个膀大腰圆的山东汉子，挤的脸红脖子粗，那大爷还边挤边夸。
保值率保值率方面，因为我做的工作和车沾边，每天都经三五辆车，从10万到200万的都有，就目前来说，雷克萨斯保值率是明显高于其他车很多。打个比方 19年的车当时新车价29，现在三年车依然可以卖到25。身边所有朋友几乎全是懂车的，相当一部分朋友都是看一眼车就能分辨出来这个车喷没喷过漆有没有事故的老手，也觉着买这个很合适。他们这群人名下大部分没有车，但是出门开车起步的都是7系奔驰s这个档次，也能算得上有参考。
车漆漆面问题，这车好看的一半功劳在于漆，真的闪。人都说买这车恨不得花一半钱在漆上我是认同的，整个车在干净的情况下漆面是反光的，刮了碰了就算不明显也会影响整体漆面反光感，就会让总体的效果大打折扣，强迫症一定要慎选，刷漆花钱，不刷难受。并且由于漆的特殊性，4s店还不好修。
起步和加速车有三个模式，一个常规，一个运动，一个节省。 常规的市区开着6.9到7.2，节能的5.9到6.3，不是高速，高速能到五点几，运动没试过。 我都是开常规。
起步相对加速慢，如果想要快起步转速会猛得到4000，这个很烦，或者切运动模式动力能上来，起步顺畅很多。我也不知道是发动机不行还是发动机行但是故意让他不行。如果提不上去速度也就罢了那说明发动机不行。
但偏偏就是可以快提速，但是发动机就是得轰一下，一轰就搞的人很烦躁，明明安安静静坐着开车，忽然来下轰搞得很不适应。
我在车外听过，实际上并没有提高多大声音，但是在车内相比较之前的安静就显得有点格格不入，太有对比性就让人很烦躁。听销售说切运动这感觉会好很多，但是最近这油价，很没必要。
结论就是如果比较注重起步瞬间效率感觉，绿灯时候接受不了别人在你车前的人慎选，要么就听声轰，要么就别那么急。我还好，开得不急，因为反正大家都会在下一个红绿灯再次相遇。
行驶中的加速效率也还可以，我之前看有人说踩油不走的那是夸张，给油就能快起来，我感觉和别的车区别不大。
车内是否有异味车里没有异味，没有异味，没有任何异味，绝对没有。这个是我特别满意的一点，我车应该是10月20几号生产出来的，11月初就到手上了。因为家人原因买的车是绝对不能有异味或者别的刺鼻影响的，去4s店时候正好有一辆待提的车，我坐进去没有任何的味道，不怕笑话，我是把鼻子贴到内饰表面像狗一样闻的。提车以后也暴晒过几天，暴晒后也没有飘出来味道。一点点皮子或者塑料味都没有。这几天温度高，拉车门人都进不去的那种，车也没出异味。
加价问题好多人说加价排队等等。当时有的4s店各种给要钱，但是你每去一个4s店时候接待人必问你了解过多少了，实际上就是探你口风去了几家店。务必表达出去过几家了，现在肯定买这台，就看在谁家买的意思。
我去第一家时候没经验，店员一度高傲到让我觉着我都不配买，打算再加十万预算换别的车。实际上这个问题的根本在于这家4s店的实力问题。
同是4s店，统一的装修，统一的车，但是并不代表有统一的实力。 其中最明显的就是你去不同的店，提车时间是不一样的，有的店一个月内让你开走，有的需要你等三个月到六个月。等的久的店不是说他生意好，是因为他拿不到配额。
比如我去过一个县城4s店，起步就等六个月，按照常理来理解等那么久应该是因为销量好所以排得久，但是恰恰相反，因为这辆车在这边销售比别的地方差，所以地级市的配额就少，等的时间就长，所以就造就了早卖晚卖都是卖这几辆，加价低了就不卖的情况。
我最终也是从市区店订下的，不加价也是可以提的，一个月一批车，当月下单下月提车。
加价总结:
就是一定要摆明已经了解过了的意思，店与店也是有竞争的，为了留你他会给出更好的。拿偏远店练手，热门店下单。偏偏4s店真的很不要脸。因为他就那几台车，怎么忽悠出高价怎么来，我记得有一个4s店还要我3000的上牌费，我说我不上当地牌，这个费用你收不合适，他说那确实，上牌费给您免了，但是要多一个3000的出库费，还要求我必须加四年延保，只在这个店生效的那种。
我说我都告诉你了不在这边开，单店延保肯定用不上，他直接说不管用上用不上，这个钱你得出。我气得当着他面删了他微信。就是有些店里的人，他就明着不要脸。
市区店就很明显不一样，提裸车走都行，配额充足，能走一台是一台。并且等的时间短，县城店让我等6月，偏远店让我等3月，市区店一个月内。 但是我确实拖了一段时间才提上，那是因为异地买车的问题，这个就没必要说了。
买这个车最好别太看重别人想法，不管他吹也好黑也好，网上有很多人喷这个车，我就抱着看戏的心态，从不和人辩解这车好坏。
买了以后也没后悔，让我再选一遍应该还是es。为什么是应该？因为现在过了几个月，手头上余钱更多了，预算可以往上提一提。
