这5款经典车被曝将停产（影响世界汽车工业的四款车型）
这5款经典车被曝将停产（影响世界汽车工业的四款车型）后来为了丰富产品线，JEEP又引入了四驱车的概念，推出了Wagoneer，这款车也可以看作是JEEP切诺基初始版车型。1974年，JEEP切诺基正式亮相，在当时厂家印制的宣传单页上，首次出现了“SUV”这个概念。世界上第1辆JEEP越野车诞生于1941年，是为了满足美军军用需求而生产的，距离现在已经81年了。二战结束后，JEEP凭借出色的耐用性和可靠度，又成为了人们日常生活的运输工具。后来经过了漫长的发展周期，桑塔纳也从20万的价格降到了10万以内，变成了国人最熟悉的“国民轿车”。在这40多年的历史中，桑塔纳为中国汽车工业的发展起到了很大推动作用。也是大众的尝试，让越来越多的合资品牌愿意进入国内市场，促进了国内市场的完善和发展。JEEP切诺基（XJ）可以毫不夸张地说，现在的SUV汽车基本都是在JEEP吉普车的基础上发展起来的，它可以算是当代SUV汽车的“鼻祖”，也是对现代汽车工业有着深远贡
每个时代的汽车都有每个时代的特色，透过这个年代的汽车，我们也可以窥见当时汽车行业发展的背景。上个世纪70年代的石油危机，推动了近代汽车工业往理性化和专业化的方向发展。在这个时代背景下，也出现了很多非常有影响力的车型。
大众桑塔纳
经过了70年代的石油危机后，国外的汽车制造变得更加专业，而且还很多国家都开始打造油耗低的平民轿车。当时国内的汽车工业还处于起步阶段，与海外的车企之间存在很大的差距，也拿不出一辆像样的汽车。大众桑塔纳的到来，为推动中国汽车工业的发展也做出了很大的贡献。
大众桑塔纳是中国第1台合资车型，1983年刚进入中国市场时，国内没有企业能够生产桑塔纳的零部件，所以大众就从德国进口零件，在上海汽车的厂房里进行组装。因为当时桑塔纳的国产率不高，所以价格也比较贵。
后来经过了漫长的发展周期，桑塔纳也从20万的价格降到了10万以内，变成了国人最熟悉的“国民轿车”。在这40多年的历史中，桑塔纳为中国汽车工业的发展起到了很大推动作用。也是大众的尝试，让越来越多的合资品牌愿意进入国内市场，促进了国内市场的完善和发展。
JEEP切诺基（XJ）
可以毫不夸张地说，现在的SUV汽车基本都是在JEEP吉普车的基础上发展起来的，它可以算是当代SUV汽车的“鼻祖”，也是对现代汽车工业有着深远贡献的一个汽车品牌。
世界上第1辆JEEP越野车诞生于1941年，是为了满足美军军用需求而生产的，距离现在已经81年了。二战结束后，JEEP凭借出色的耐用性和可靠度，又成为了人们日常生活的运输工具。
后来为了丰富产品线，JEEP又引入了四驱车的概念，推出了Wagoneer，这款车也可以看作是JEEP切诺基初始版车型。1974年，JEEP切诺基正式亮相，在当时厂家印制的宣传单页上，首次出现了“SUV”这个概念。
1984年，切诺基换代。第2代车型没有采用越野车的外观和皮卡车拥有的非承载式车身，而是选择了和轿车一样的承载式车身，第2代切诺基的舒适度以及燃油经济性都得到了提升。这些改变让当时的消费者对这辆车另眼相看，后来的人普遍都认为第2代切诺基就是现代SUV的起点。
奥迪quattro
这是奥迪的四驱技术，同时它也是奥迪在1980年时推出的一款车型的名字。当时车企对汽车的命名方式非常简单，有什么样的技术就会在名字上直接加上这项技术，奥迪quattro就是在这样的背景下诞生的。
说起奥迪的四驱技术，就要说起当年的一场测试。这场测试发生于1977年，当时奥迪的研发团队在北欧测试奥迪100的性能，测试团队发现奥迪100的动力虽然比随行的工作车大众lltis高出很多，可是转弯方面的能力却比其差了很多。
经过一番研究后，奥迪的工作人员发现，这种差距可能四驱技术造成的。后来他们就开始尝试研究，如何将四驱技术运用在奥迪100上。当时这个观点遭到了很多人反对，大家觉得，四驱系统和轿车是两条平行线，根本不会产生交集。
好在奥迪当时的董事费迪南德·皮耶希给予了认可，他认为这件事可行，并支持研发团队研究该项目。1980年，奥迪的研究团队就打造出了这套quattro四驱系统，也就是奥迪非常著名的全时四驱系统。
在后来的赛车比赛中，奥迪也凭借这套四驱系统碾压了无数竞争对手。奥迪quattro也开创了轿车和四驱系统结合的“先河”，对汽车工业的发展也产生了深远影响。
捷豹XJ-S
捷豹XJ-S是英国汽车发展史上非常重要的一款车型，它代表了英国人对豪华运动型汽车的期望。1970年，捷豹汽车的母公司罗孚汽车因为经营的问题陷入困境，即将面临破产。但捷豹公司竟然还蒸蒸日上，仍旧保持盈利状态，就是因为这款车。
捷豹XJ-S的外观采用了流线型设计，车身造型优美但一点不浮夸，与当时流行的美系跑车截然不同。而且这台车的动力相当强劲，它搭载了一台5.3L的V12发动机，性能可以比肩当时参加勒芒比赛的赛车。
捷豹XJ-S完全满足欧洲上流社会人士对运动型汽车的追求，所以上市之后订单量源源不断，即使罗孚汽车已经到了破产的地步，捷豹汽车却还是保持着盈利的状态。最终它也成为了英国汽车发展史上最具代表性的一款车，时至今日，它的影响力也还在。
汽车行业的发展也要遵循“物竞天择，适者生存”的自然规律，在这100多年的历史中，不断有新车上市，也有老款车型推出历史舞台。这几款车虽然已经消失在了历史的长河中，但它们曾经对世界汽车产生过很重要的影响，应该被历史铭记。
