一万多自动挡日产骐达高配（皮实耐用的日系小车）

一万多自动挡日产骐达高配（皮实耐用的日系小车）动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力为122匹，最大扭矩为155N.m。传动部分，匹配的是CVT无极变速箱，综合百公里油耗6.6L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的布局。动力表现较为一般，起步时的动力较肉，好在燃油经济性好。配置方面，配备了胎压报警、雷达、上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统、发动机启停技术等等。低配车型的配置比较少，连倒车影像都有，对新手司机是不够油耗的。如果对这方面有追求，可以选择高配车型。车尾两边是回旋剽式的尾灯组，中间一根镀铬饰条连接，打造成一体式的视觉效果。车顶上设有扰流板，并集成了高位刹车灯，整体点亮后具有一定的辨识度。下边还有运动装饰件，单边单管的排气管。车身尺寸的长宽高分别为4393mm*1766mm*1539mm，轴距为2700mm。车内的乘坐空间宽敞，满足日常家用足够，同级别里也是数一数二的。皮和织物混搭的座椅，

大学舍友毕业后想买车，为了上下班代步方便，也不用挨日晒雨淋。预算在10万块左右，要求车子省心耐用，而且油耗不能太高，比较现在的油价让人开着心疼。看了威驰和polo，觉得外观看着小气，于是就选择了日产骐达。

今天我们来聊一下2021款日产—骐达，主要介绍的是1.6L CVT酷动版，厂商指导价11.39万元，目前市场优惠一万几。说到骐达这款车，相信大家都很熟悉了，在合资两厢车里面也算是“老将”了。凭借着省油耐用的优点，还有一张舒适的装饰，有着“日产小沙发”的称号。那么这款车各方面的表现如何？现在我们一起来看一下吧。

外观方面，大尺寸的V型进气格栅，表面附有镀铬的装饰条，看起来显得更年轻时尚。两边是饱满的大灯组，和格栅紧密衔接在一起，把前脸衬托得更有立体感。下面两侧舍友导风口，附有LED日间行车灯，塑料的装饰板也显得很有质感。

两厢的车身造型设计，搭配上扬式的双腰线，把紧凑的车身划分得更有层次感。微微凸起的轮眉，和鲜明的侧裙线，起到增强运动感的作用。16寸的铝合金灵活，采用风车样式的造型设计，显得更加有运动范。

车尾两边是回旋剽式的尾灯组，中间一根镀铬饰条连接，打造成一体式的视觉效果。车顶上设有扰流板，并集成了高位刹车灯，整体点亮后具有一定的辨识度。下边还有运动装饰件，单边单管的排气管。

车身尺寸的长宽高分别为4393mm*1766mm*1539mm，轴距为2700mm。车内的乘坐空间宽敞，满足日常家用足够，同级别里也是数一数二的。皮和织物混搭的座椅，在颜色搭配上显得更温馨居家。宽大的头枕和柔软的填充物，有着很好的舒适性。后排座椅支持放倒，空间的利用率高。

内饰方面，环抱式的座舱设计，低配车型没有中控显示屏。中控台表面多为软性材料包裹，加以了缝线来点缀，做工和用料都很厚道。三辐式的多功能方向盘，表面附有镀铬的饰板装饰，看着更有档次感。机械指针的仪表盘，采用黑底白字的颜色搭配，看着更简约明了。

配置方面，配备了胎压报警、雷达、上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统、发动机启停技术等等。低配车型的配置比较少，连倒车影像都有，对新手司机是不够油耗的。如果对这方面有追求，可以选择高配车型。

动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力为122匹，最大扭矩为155N.m。传动部分，匹配的是CVT无极变速箱，综合百公里油耗6.6L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的布局。动力表现较为一般，起步时的动力较肉，好在燃油经济性好。

不足的是，车漆比较薄，跑高速的胎噪、风噪偏大。低配车型的配置较低，底盘过滤路面的振动感一般，过坑洼路段有明显的跳动感。

总的来说，在家用代步车里面，骐达的综合表现还是非常出色的。有宽敞的空间和舒适的座椅，整车非常省油耐用，保值率也很高。对于这款车你有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车请关注《缸砸说车》，每天更新实用的汽车资讯。