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鑫源复古摩托车棍王400论坛(谁说复古车不能跑山)

鑫源复古摩托车棍王400论坛(谁说复古车不能跑山)油耗4-4.5升。下坡收油排气有回火啪啪啪响,听到有些小兴奋。山路弯弯,操控性差点,压弯不行,转向笨重易失控。总之它的大心脏才是卖点。复古范,讲求实用,改动不多两电镀仪表盘,简单实用,油表常发亮而油量充足,吓人的。还是看旅程多少加油准。减震前后都硬,没有什么好说的。一个字,硬幸好坐垫够厚,软。过滤了车轮传上来的震动,屁股得以保存。油箱容量够用,漆水一般。整体做工一般,车架有点生锈。前刹也是一个字,硬。但制动效果还是有效的,主要下坡长时间抓手会很痛。应该是上泵的错。后刹鼓不大,制动效果也有,但有些滞后,鼓容易进水,洗车或大雨后进水严重,刹车吱吱声,易抱死,很危险,分分钟摆尾摔车。化油器版,电瓶量足冷暖气温一枪着火,怠速一千,很稳。排气响,给人力量的感觉

我是一名机车爱好者,准确点说,我更对复古机车更情有独钟,我的坐骑现在是一辆鑫源棍王400。上周未,给棍王换了对全地形轮胎,前100后130。到山上测试一下整体性能。从高速铺路直杀进山,一百时速无压力,轻松达到。

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车重的原因吧,高速车身很稳。动力输出平畅,2档加速有推背感。很类似CB400三代开阀。

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铺装路有些硬,暂时不见打滑现象。上坡舍得给油,它不会赖着不走

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5档低于60时速有些拖档,需退回四档,冲上山顶,一般烂路无压力。

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复古范,讲求实用,改动不多

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两电镀仪表盘,简单实用,油表常发亮而油量充足,吓人的。还是看旅程多少加油准。减震前后都硬,没有什么好说的。一个字,硬

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幸好坐垫够厚,软。过滤了车轮传上来的震动,屁股得以保存。油箱容量够用,漆水一般。整体做工一般,车架有点生锈。前刹也是一个字,硬。但制动效果还是有效的,主要下坡长时间抓手会很痛。应该是上泵的错。后刹鼓不大,制动效果也有,但有些滞后,鼓容易进水,洗车或大雨后进水严重,刹车吱吱声,易抱死,很危险,分分钟摆尾摔车。化油器版,电瓶量足冷暖气温一枪着火,怠速一千,很稳。排气响,给人力量的感觉

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下坡收油排气有回火啪啪啪响,听到有些小兴奋。山路弯弯,操控性差点,压弯不行,转向笨重易失控。总之它的大心脏才是卖点。

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油耗4-4.5升。

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暂时没见漏渗机油现象。棍子难踩着,鞋子踩烂

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大圆灯,不变的情怀。灯光只能说够看了。下雨地滑是考验我刚换的全地形胎性能的时候了,它的耐滑性,制动性,转向性,抓地性。

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花纹也耐看。感觉还错,比原来的胎抓地性好

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前轮大了一码,转向有些硬梗,习惯就好,下坡制动抓地更稳,后轮值了。

这就是我这次跑山的小总结,以后会跟大家积极分享的。

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