许昌火车站全貌（俨然成为铁路枢纽）

许昌火车站全貌（俨然成为铁路枢纽）苏桥西站门前，苏桥西是地方铁路三洋铁路车站，连接京广线苏桥车站到达苏桥西火车站祝您大发哈哈哈哈车上人很多，挤得满当当的，大部分是学生，到河街就下了一望无际的田地让我们这天天在钢筋水泥森林里住的人突然感觉眼前一亮

百年前的京汉铁路在许昌北部这个名不见经传的小镇修建了一座车站，在百年后的今天又一座铁路车站在此拔地而起，这个小镇是哪里？没错，就是苏桥镇 现京广线苏桥车站

许昌市区到苏桥最便宜便捷的交通方式是什么？老许昌人都知道，许昌西站坐308，小编扫一辆公共自行车就从家出发到西站，话说这西站真难找

进站第一辆就是前往苏桥的308 好久没坐过城乡公交了，上车买票到苏桥西火车站，五元钱

快十年没坐过有人售票的公交车了

祝您大发哈哈哈哈

车上人很多，挤得满当当的，大部分是学生，到河街就下了

一望无际的田地让我们这天天在钢筋水泥森林里住的人突然感觉眼前一亮

到达苏桥西火车站

苏桥西站门前，苏桥西是地方铁路三洋铁路车站，连接京广线苏桥车站

苏桥西站站场拍几张，没想到吧，地方铁路车站竟然是电气化的，看来这个站的职能还是不小的，不过目前这个站主要任务是到发许昌西部及禹州部分地区煤矿运煤列车前往京广线苏桥车站

顺着车站路基往南走，就走到机辆段

苏桥西西咽喉

前方就是机辆段

当当当，明星机车登场，三洋铁路主力机车DF4型内燃机车

DF4 6000系货运型内燃机

还算年轻的机车，97年生产的df4

配属禹亳铁路

郑州来的轨道车

古董级文物机车，DF4 型78号车我目前见过最小号的机车

老脸

如此经典的DF4A系列。是中国运用最广泛的直流传动内燃机车，往后生产的直流传动内燃机车都是以此车为蓝本改改改后的产品，光是DF4中国生产了至少三四千台，这么小号的机车肯定称得上是文物，比如他同一批次生产的DF4 0001已经被中国国家铁道博物馆永久收藏，而且被鉴定为国家一级文物

他的其他兄弟要么淘汰，要么被当做教学用具，要么被机务段收藏

如此珍贵少见的机车依然在此运用，可谓是难得

也许若干年后苏桥将成为一座铁路重镇，将再次焕发出光芒