8款自主发动机获奖（但你可知没有它的发动机自主品牌活不下去）

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都说不买日货，但你可知道自主品牌用的最多的发动机技术就是三菱的发动机？总结起来有以下的关键点，1技术成熟（真的是20年 的技术）2平台可操作性大（可以根据需要对很多参数性部件做修改）3肯把加工线卖给中国4成本低。

因为国内自主品牌的车本身就便宜，成本低，自然不能买贵的发动机，自己也没那技术去自主开发发动机，而三菱发动机虽然是日本落后淘汰的技术，但是应用到国产车 仍是绰绰有余，或者说是国产车也找不到性价比高的发动机了，一辆车多少钱，一个发动机六七千，甚至涡轮增压的1万多，而且运行起来短小精悍也可以这么说，价格还算便宜是次要的，劲儿大是主要的，详情现在卖的挺火的哈佛H6 忘了什么排量的了，貌似是1.5t的用的沈阳三菱4g6的，网上都有数据。

再说质量，质量我真不知道，我只知道在发动机全部装完后他们会有个试车的线，就是模拟发动机运作，给发动机打了火让它运作，再由人员检测，如果检测合格，那就直接过，不合格的再分拆重装再检测，直到合格为止。

当前，处于中国品牌一线的吉利、长安、长城、比亚迪等厂商已经部分实现了自主研发发动机和变速器，在产品稳定性和可靠性上未必赶得上三菱4G系列发动机。但是这些所谓自主发动机有一个很大的优势就在于，为了使自身产品的动力更强、油耗更低，会引进全世界最新的技术，虽然可能会带来部分产品匹配的不和谐和故障率提高，但是在不断完善的过程中，这些厂商的工程师们也学会了如何更好调校发动机和提高良率，这对未来实现更好的创造性研发是有正向作用的，而对三菱发动机进行简单的调校，却不能达到这样的效果，这是我们认为应当及早放弃对三菱发动机的依赖，实现创造性学习型自主研发的出发点所在。

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