马自达的魂动红为什么那么难喷漆（只有马自达才调得出的惊艳魂动红　让车主又爱又恨的涂装匠艺）

马自达的魂动红为什么那么难喷漆（只有马自达才调得出的惊艳魂动红　让车主又爱又恨的涂装匠艺）不过也因为程序繁复如此，难怪马自达敢宣称只有他们能调配出独一无二的晶艳魂动红，但这似乎也意味着要是马自达车主爱车出现丁点损伤，倘若要追求100％的还原，多半只能回厂寻求原厂协助了；为了寻求美感，你愿意做出如此牺牲吗？其实就如同早先试驾开箱报导当中所提到的，新世代马自达3舍弃了多余的钣件摺线，转而透过圆润的设计手法，形塑出更为流线的车身造型；然则为让车身能够透过光影变化造就出更为纯粹的美学型态，全新调配的晶艳魂动红车色便成为设计团队大展身手的最佳媒介。▲晶艳魂动红车色涂装俨然成为马自达当家代表色。以火山岩浆以及冷却过后的岩浆岩作为发想的晶艳魂动红，透过多达三层的涂装层，并以全新研发的高饱和度细颗粒红色涂料，结合直径仅达12至15um的高亮度铝片以及吸光铝片，进而层层堆叠形塑出具备高透明度的光影效果；值得一提的是，有别于过往车色涂装流程，马自达晶艳魂动红为求最为饱满的色彩表现，透过「车体－反光

▲马自达研发的「晶艳魂动红」车色，可说是让车主又爱又恨的独门技艺。（图／翻摄自马自达，以下同）

游铠丞／综合报道

讲到马自达，相信大多数车迷心目中除了浮现KODO魂动、人马一体操驾乐趣、Skyactiv引擎科技外，应该很难有人会为之忽视早已席卷全球的「晶艳魂动红」（Soul Red Crystal）车色涂装；然则对一般车主来说，「晶艳魂动红」总是一项让人又爱又恨的独门技艺；爱的是，这宛若红色晚礼服般的涂装手法，总让马自达各式新车成为路上众人瞩目的焦点；恨的是，要是这涂装不幸被小石子打中掉漆，也只有原厂能够调配出近无色差的原漆，只能说要「帅」总是要多付出一些养护成本了……。

▲马自达秉持着打造和式庭园的设计原则，在车色涂装上也有励精图治的突破。

其实就如同早先试驾开箱报导当中所提到的，新世代马自达3舍弃了多余的钣件摺线，转而透过圆润的设计手法，形塑出更为流线的车身造型；然则为让车身能够透过光影变化造就出更为纯粹的美学型态，全新调配的晶艳魂动红车色便成为设计团队大展身手的最佳媒介。

▲晶艳魂动红车色涂装俨然成为马自达当家代表色。

以火山岩浆以及冷却过后的岩浆岩作为发想的晶艳魂动红，透过多达三层的涂装层，并以全新研发的高饱和度细颗粒红色涂料，结合直径仅达12至15um的高亮度铝片以及吸光铝片，进而层层堆叠形塑出具备高透明度的光影效果；值得一提的是，有别于过往车色涂装流程，马自达晶艳魂动红为求最为饱满的色彩表现，透过「车体－反光／吸光涂层－半透明涂层－透明涂层」的涂装手法，搭配名为Takuminuri（匠涂）的独门技术，精准掌握漆料喷洒角度、时间以及顺序，才能够形塑出马自达各式新车让人印象深刻的大红色晚礼服。

不过也因为程序繁复如此，难怪马自达敢宣称只有他们能调配出独一无二的晶艳魂动红，但这似乎也意味着要是马自达车主爱车出现丁点损伤，倘若要追求100％的还原，多半只能回厂寻求原厂协助了；为了寻求美感，你愿意做出如此牺牲吗？