北京bj40刀锋英雄柴油版越野实拍（我也买台柴油车）

北京bj40刀锋英雄柴油版越野实拍（我也买台柴油车）来到两个出风口中间，按下按钮，启动发动机，最明显的感觉就是BJ40刀锋英雄版的NVH有了很大的优化，在怠速情况下，用我的Apple watch分贝仪测得主驾驶座噪音仅为44dB，而踩下油门维持3000rpm的情况下，主驾驶座的噪音仅为59dB，也就和平时正常音量交谈差不多。而其他媒体的测试结果则表示，100km/h时速下的噪音值为65.3dB，远超很多同类别的非封闭式越野车产品的表现。作为柴油车，75L的超大油箱让BJ40刀锋英雄版满箱油续航高达1000公里，更是有其他媒体跑出了最大满油续航里程1148km的成绩，给长途穿越提供了十分强大的续航保障。当然，这台柴油发动机也非常省油，工信部油耗仅为8.5L/100km。在越野、机动性层面，北京越野BJ40刀锋英雄版将通气孔的高度提升，同时提升了液压系统的涉水可靠性，能够有效保护发变的安全，而考察越野性能的三大角度——接近角、离去角和纵向通过角

柴油车的魅力，在于低扭的强大、涡轮介入的轰鸣以及超长的续航能力，今天我们就有幸试驾到了一台BEIJING汽车出品的北京越野BJ40刀锋英雄版车型。所谓刀锋英雄版和普通版车型的都有哪些进化？开起来又怎么样？一起跟着我们往下看。

北京越野BJ40刀锋英雄版是该车系第一次将“三把锁”这种专业越野配置应用在长轴车型上，三把锁保证了越野能力，长轴距能为用户提供更大的乘坐空间。它的三维尺寸为长4630mm、宽1925mm，高1871mm以及轴距为2745mm，属于标准的紧凑型SUV水平，尺寸相当主流且比例十分协调。

北京越野BJ40刀锋英雄版的外观大面上和普通版北京越野BJ40P没有什么特别的区分，主要的变化在于车漆和一些细节外饰件上的改动，首先是北京越野BJ40刀锋英雄版采用了5种特别的哑光车漆对车辆进行涂装，这种耐酸碱、耐水浸的车漆涂料在ORV上并不算常见；第二增加了牌照架两侧的进气通道，并且进气量增大了12%。车系祖传的可拆卸车顶在刀锋英雄版上仍然得到保留，车顶采用了前顶盖左右分体式结构，后顶盖一体式的结构，拆了前顶盖变身超大号全景天窗，拆了后顶盖瞬间变身敞篷跑车，满足大家各种个性化需求

特别值得一提的是，北京越野BJ40刀锋英雄版还流出了一款全新的涂装——柴油千山版，这是一款灵感源于“千里江山图”的从车衣皮肤，极其富有国潮气息，整体看上去是蓝/绿拼色的视觉效果，在一款硬派越野车上显得十分清新。千山版车型还在座椅头枕的位置增加了专属刺绣，给硬派越野车这样tough属性的产品增加了不少人文色彩。

在越野、机动性层面，北京越野BJ40刀锋英雄版将通气孔的高度提升，同时提升了液压系统的涉水可靠性，能够有效保护发变的安全，而考察越野性能的三大角度——接近角、离去角和纵向通过角分别达到了37°、31°以及23°，并且还能够满足大倾角场景的行驶需要。另外，北京越野BJ40刀锋英雄版通过一些新的专利技术，优化了转向节的设计，将转弯直径缩减到了11m，已然是超越了同级别的水平，并且还不需要像部分其他越野车一样需要通过某些繁琐操作才能勉强实现。

看了这么多参数，怕是您看的都快睡着了，接下来，咱就坐到车里打着发动机，讲讲内饰以及开起来到底如何。

北京越野BJ40刀锋英雄版搭载了一款2.0T柴油发动机，匹配了来自采埃孚的8AT自动变速器，注意这是柴油长轴距车型第一次采用自动变速器，之前都是手动挡，这也是咱一会儿要着重讲的地方。分时四驱传动系统提供低四扭矩放大模式，最大可将扭矩放大2.542倍，并且提供了前后差速锁，且有三种可供选择。

作为柴油车，75L的超大油箱让BJ40刀锋英雄版满箱油续航高达1000公里，更是有其他媒体跑出了最大满油续航里程1148km的成绩，给长途穿越提供了十分强大的续航保障。当然，这台柴油发动机也非常省油，工信部油耗仅为8.5L/100km。

来到两个出风口中间，按下按钮，启动发动机，最明显的感觉就是BJ40刀锋英雄版的NVH有了很大的优化，在怠速情况下，用我的Apple watch分贝仪测得主驾驶座噪音仅为44dB，而踩下油门维持3000rpm的情况下，主驾驶座的噪音仅为59dB，也就和平时正常音量交谈差不多。而其他媒体的测试结果则表示，100km/h时速下的噪音值为65.3dB，远超很多同类别的非封闭式越野车产品的表现。

看向仪表盘，十分令我惊喜的是这块12.3英寸屏幕的贴合度和显示效果，全贴合的LCD面板与丝毫不容易看到黑边的存在，而且显示效果非常清晰细腻，UI设计对眼睛非常友好，久视也不会有任何的刺眼感或疲劳感而且重要的参数都以一个较大的字号直接展现在驾驶员面前。

旁边的这款10.3英寸的中控信息娱乐系统支持触屏操作以及下方的Command鼠标系统操作，控制方式较为多样，系统的响应速度和时延都处在表现良好的范围之内。另外，值得表扬的是车机系统中配备了导航功能，这在野外越野的时候非常有用。

加速方面，可以感觉到整体油门的前半截多少有点空，随着油门踩下转速上升比较慢，但是毕竟是柴油机，扭矩来的很直接，这在野外攀爬和需要大扭矩脱困的情况之下，能给驾驶员以一定信心，但在城市当中可能就需要稍微注意下油门的掌控力度，避免因为刹车不及时而发生事故。变速机构方面，在ZF8AT变速箱的加持下，加速过程比较丝滑，并没有出现任何扭矩掉坑或者动力明显卡壳的情况，看来不光是ZF8AT本身产品过硬，更是北汽对于这台变速箱和发动机的协同标定比较醇熟的表现。采用手动模式换挡的情况下加减档操作的响应相对来讲稍微有点延迟，但并不影响使用。

转向手感方面，因为之前并没有驾驶过北京越野旗下的BJ40车型，所以我就直接给出我自己对于刀锋英雄版转向的评价——随速度增益方面，可以感受到转向确实具有随速度越来越沉的趋势，但是并不十分明显，低速情况下确实足够轻盈，但是高速的情况下没有想象中那么沉重。虽然是这样的表现，但是在实际道路上行驶的时候，因为毕竟是硬派越野车，天生的车身结构就注定它不会给人以一种在路上漂浮的驾驶感受，“沉稳而不发漂”是给驾驶员驾驶信心和安全感的一大主观印象指标。

北京越野BJ40刀锋英雄版的市场意义在于其长轴距、自动档、柴油燃料的独特特征所带来的现实意义——长轴距能够带着更多的人、物品、装备进行长途穿越，在空间上给以足够的保证；匹配优秀的ZF8AT自动变速箱能够有效减轻驾驶员的劳动强度，并且更多档位还能带来更好的燃油经济性；柴油燃料的动力来源，能够保证低速状态下的扭矩输出，以及优秀油耗水平所带来的相同燃料升数更多的续航里程，在野外穿越和真正越野的路况下，充分打消续航里程焦虑，给用户以更强的安全感和信心。

另外，北京越野还给改装爱好者们留出了很多想象空间。为了满足他们所需，北京越野与内口碑优秀的改装品牌展开深度合作，授权专供各类改装套件。目前，改装套件已经多达百余款，涵盖车内部、外部以及各种越野、露营的辅助装备，满足用户们各种各样的野外需求。

售价方面，北京越野BJ40刀锋英雄版的售价区间为18.49万元-20.49万元，共有三个配置可选。这样的价格其实也是十分亲民，若是想要购入一台自动挡、柴油、长轴距硬派越野北京越野，BJ40刀锋英雄版是一个您可以考虑的备选项。