19款本田7座suv带混动版最新款（又一款日系颜值王）

19款本田7座suv带混动版最新款（又一款日系颜值王）颜值爆表性价比高，混动加持任务艰巨说起INSPIRE，可能不少本田粉十分熟悉，虽然是首次登陆国内，但仍旧带有些许亲切感。这个源自美国的名号一方面是用来代替思铂睿，另外一方面也是为了拉高雅阁衍生车型的地位。但是到了下一代车型，由于V6发动机的缺席，思铂睿已经与雅阁逐渐趋于同质化，无论是定位还是价格区间，甚至于动力配置。此时的思铂睿销量也已经大不如前。面对萎靡的市场表现，重启INSPIRE显得尤为必要。十代雅阁同门兄弟，双车战略丰富选择从平台来看，全新INSPIRE与雅阁源自同一平台，甚至于动力系统上，1.5T涡轮增压发动机和i-MMD混动系统都与雅阁无异。很明显这是本田的又一双车战略，希望借助INSPIRE的名号重振市场，丰富自家的产品线。

10月26日，东风本田旗下的全新车款INSPIRE正式上市，定位B级运动家轿。作为思铂睿的继任者，INSPIRE这个名号是首次登录国内市场。这也意味着思铂睿在国内就此终结。那么，本田INSPIRE能否接过思铂睿的衣钵，重新问鼎B级家轿市场？

高开低走难以为继，后续车型差异过小

思铂睿的历史不长，发展至今仅有两代车型。实际上思铂睿与雅阁的关系的确非同寻常，第一代思铂睿其实就是脱胎于欧洲版雅阁，与美版的讴歌TSX也有着千丝万缕的联系。

从尺寸上来说，由于思铂睿主打运动，因此车身大小相较于雅阁有所缩小，但是得益于运动化的调教，和当时V6发动机的加持，思铂睿V6车型在国内的售价虽高，但是在操控和动力表现方面可以说与雅阁还能错开。

但是到了下一代车型，由于V6发动机的缺席，思铂睿已经与雅阁逐渐趋于同质化，无论是定位还是价格区间，甚至于动力配置。此时的思铂睿销量也已经大不如前。面对萎靡的市场表现，重启INSPIRE显得尤为必要。

十代雅阁同门兄弟，双车战略丰富选择

从平台来看，全新INSPIRE与雅阁源自同一平台，甚至于动力系统上，1.5T涡轮增压发动机和i-MMD混动系统都与雅阁无异。很明显这是本田的又一双车战略，希望借助INSPIRE的名号重振市场，丰富自家的产品线。

说起INSPIRE，可能不少本田粉十分熟悉，虽然是首次登陆国内，但仍旧带有些许亲切感。这个源自美国的名号一方面是用来代替思铂睿，另外一方面也是为了拉高雅阁衍生车型的地位。

颜值爆表性价比高，混动加持任务艰巨

从外观上看，全新INSPIRE的整体线条与雅阁差别不大，但是更加运动化的保险杠以及全LED大灯的新设计视觉效果出色。尾部造型也有小幅度的改动，内饰上则与雅阁保持一致。18.28万-24.98万元的售价也能突显东本此次的诚意。

这次推出的还有混动车型，思铂睿后期虽然也有混动加持，但是销量表现相当一般，INSPIRE携手全新混动归来的意义不言而喻。只是在未来的市场表现上任务仍旧艰巨，作为一个新车型，意味着营销上的投入不可缺少。

​总结：比起雅阁更好看的外观，更运动的设计还有更丰富的配置，INSPIRE的产品力毋庸置疑。只是东本向来在B级市场优势不高，其实说到底这款车叫思铂睿还是叫INSPIRE都无所谓，在如今年轻化潮流化的市场趋势下，品牌附加值也是一个主要因素，本田的运动型B级车表现如何不仅要看消费者的定夺，自身在营销上也应该有所努力。