仪表盘显示速度和实际车速差多少（你知道自己开车的真实速度吗）

仪表盘显示速度和实际车速差多少（你知道自己开车的真实速度吗）又因为厂家也一直在把握一个度，所以我们如今驾驶的汽车，实际车速和仪表车速一般只相差3KM左右。这个数值并不大，也基本上不会影响车主和日常生活，因此一直在延续着。但随着社会不断的发展，汽车行业的进步也一直没有停止过，如今很多汽车因测速装置而出现的误差也已经越来越小了，几乎可以忽略不计。除开测速装置的误差之后，最后就只剩下了我国发布的《汽车用车速表》这个因素在影响实际车速。既然知道了实际车速和仪表车速有误差，想必很多人也想知道，这个误差一般会在多少？其实具体的数值很难计算，但却可以根据多次实验，统计出来一个大体的数值区间。以100KM/H的仪表车速来举例，一个小时之后，误差在3-6KM之间。也就是说，在这一个小时之内，虽然你的仪表车速一直显示100迈，但实际当中却只可能走了94-106KM。只不过因为我国的一条法律规定，在现实情况当中，实际车速不能比仪表车速高。所以，在现实当中，以100迈的速

汽车的仪表是最能直观感受车速的，司机要想知道自己有没有超速，或者当前所行驶的速度是多少，基本上都是通过仪表来观察。但你知道自己开车的真实速度吗？不要以为仪表显示了100迈，自己开车的速度就真的到了这个数值。

首先我们要知道一点，迈速表上面显示的速度和实际车速是有误差的。

之所以如此，是因为测速装置原理导致的。汽车测速的原理是根据车轴旋转的圈数计算，系统会先假设轮胎的半径，之后再根据车轴的转速一块进行计算，最后统计出来的结果就是我们在仪表上看到的车速。

既然汽车是通过这个原理来测试车速的，那轮胎半径的大小就会影响车速的测试，因为轮胎的胎压不可能永远保持在一个固定数值，胎压高的时候半径会大；反之，轮胎半径就会小。这样一来，汽车系统测试出来的速度和实际车速就会有误差。

既然知道了实际车速和仪表车速有误差，想必很多人也想知道，这个误差一般会在多少？

其实具体的数值很难计算，但却可以根据多次实验，统计出来一个大体的数值区间。以100KM/H的仪表车速来举例，一个小时之后，误差在3-6KM之间。也就是说，在这一个小时之内，虽然你的仪表车速一直显示100迈，但实际当中却只可能走了94-106KM。

只不过因为我国的一条法律规定，在现实情况当中，实际车速不能比仪表车速高。所以，在现实当中，以100迈的速度行驶，一个小时最多只能走94-97KM，

但随着社会不断的发展，汽车行业的进步也一直没有停止过，如今很多汽车因测速装置而出现的误差也已经越来越小了，几乎可以忽略不计。除开测速装置的误差之后，最后就只剩下了我国发布的《汽车用车速表》这个因素在影响实际车速。

又因为厂家也一直在把握一个度，所以我们如今驾驶的汽车，实际车速和仪表车速一般只相差3KM左右。这个数值并不大，也基本上不会影响车主和日常生活，因此一直在延续着。

这也是为什么有些人跑高速的时候，明明发现自己仪表上显示的速度已经超过了规定标准，有时候却并没有收到处罚信息。这主要就是因为仪表车速与实际车速的误差所导致的。这些规定也是来之不易，直到1999年的时候，我国才参考欧盟车速法规的设定，独自发表了第1版《汽车车速表》。

相信很多人也体会到了这些规定的好处，它既可以提醒车主不要超速，又给车主放松了一些宽限，即便是不小心超速了一两迈，也基本上不会被电子眼抓拍到。

虽然有这个宽容的法律规定，但却并不建议大家进行尝试，因为你不知道自己汽车的实际速度和仪表速度具体相差多少，这就很难把握一个度了。不知道大家对此怎么看？