宏光小神车的缺点（一汽丰田亚洲狮）
宏光小神车的缺点（一汽丰田亚洲狮）在尾部方面，亚洲狮的尾部标识延续了亚洲龙的设计，采用了英文的ALLION标识，进一步提升外观的高级感。此外，尾灯造型非常时尚，夜晚点亮后具备非常高的辨识度。此外，ALLION还提供多达6种车身配色以供消费者选择。从车身侧面来看，亚洲狮整体线条非常犀利，极具冲击力的腰线配合溜背的设计，使得侧面看起来动感十足。特别是车身侧面后叶窗采用了延伸设计，让整体流线更加舒展、精致。车身尺寸方面，新车长宽高为4720/1780/1455(1435)mm，轴距为2750mm。4月10日，一汽丰田亚洲狮（ALLION）正式上市，售价区间为14.28-17.98万元。作为基于TNGA架构打造的全新轿车，亚洲狮定位为A 级轿车，轴距达到2750mm，并搭载TNGA 2.0L发动机。丰田 亚洲狮（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）外观方面，亚洲狮整体造型看上去优雅大气，其中最具辨识度来自于前
[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周有多款新车上市，重量级车型包括宏光MINIEV马卡龙、2021款奕炫家族、长安欧尚X7 Geeker、一汽丰田亚洲狮、比亚迪多款新车等。而在下周，捷途X70 PLUS诸葛版、全新途胜L、新款比亚迪宋Pro、国产Mustang Mach-E等也将在市场中掀起新的波澜。下面就跟我们一起回顾一下本周车市重点事件。
车型：一汽丰田亚洲狮
售价区间：14.28-17.98万元
4月10日，一汽丰田亚洲狮（ALLION）正式上市，售价区间为14.28-17.98万元。作为基于TNGA架构打造的全新轿车，亚洲狮定位为A 级轿车，轴距达到2750mm，并搭载TNGA 2.0L发动机。
| 一汽丰田亚洲狮正式上市 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 进取版 | 14.28 |
| 豪华版 | 15.08 |
| 尊享版 | 16.18 |
| 尊贵版 | 17.48 |
| 旗舰版 | 17.98 |
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丰田 亚洲狮（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
外观方面，亚洲狮整体造型看上去优雅大气，其中最具辨识度来自于前脸部分，亚洲狮采用了多条横幅镀铬格栅，格栅上部一条宽大的镀铬饰条将两侧造型犀利的LED大灯相连，提升了前脸的整体感。保险杠两侧造型设计的也非常动感，镀铬饰条的加入提升了精致度，而上格栅配合下包围更是营造出气势磅礴的动感与优雅。
从车身侧面来看，亚洲狮整体线条非常犀利，极具冲击力的腰线配合溜背的设计，使得侧面看起来动感十足。特别是车身侧面后叶窗采用了延伸设计，让整体流线更加舒展、精致。车身尺寸方面，新车长宽高为4720/1780/1455(1435)mm，轴距为2750mm。
在尾部方面，亚洲狮的尾部标识延续了亚洲龙的设计，采用了英文的ALLION标识，进一步提升外观的高级感。此外，尾灯造型非常时尚，夜晚点亮后具备非常高的辨识度。此外，ALLION还提供多达6种车身配色以供消费者选择。
内饰方面，亚洲狮的内饰在设计上中规中矩，所营造的氛围也是偏于居家、实用的风格，这也很符合丰田一贯的保守作风。但体现功力之处在于丰田能将内饰规划的十分合理，且能营造安逸、舒适的乘坐环境。与印象中的“日系车”不同，亚洲狮的中控台上下两层均采用了大面积的软质材料覆盖，无论是质感还是档次都得到了极大程度的提升。新车采用了传统的三辐式方向盘，亚洲狮采用了12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏。
动力系统部分，亚洲狮搭载与亚洲龙相同的Dynamic Force系列TNGA 2.0L自然吸气发动机，最大输出功率126kW（171马力）。传动方面，与发动机搭配的是一台全新的Direct Shift CVT变速箱，可模拟10速。
车型：五菱宏光MINIEV马卡龙
售价区间：3.76-4.36万元
4月8日，上汽通用五菱宏光MINIEV马卡龙正式上市，售价区间为3.76-4.36万元。作为宏光MINIEV的改款车型，宏光MINIEV马卡龙针对造型、内饰及配置进行了升级，并提供120公里与170公里两种续航版本供选择。
| 宏光MINIEV马卡龙售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 马卡龙 时尚款（120公里续航） | 3.76 |
| 马卡龙 臻享款（170公里续航） | 4.36 |
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五菱 宏光MINIEV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
作为改款车型，宏光MINIEV马卡龙在延续宏光MINIEV整体造型风格的同时，针对造型细节进行了小幅调整。包括原本采用参数化纹理设计的封闭式格栅升级为黑色亮面设计，造型不变的前大灯组采用熏黑式设计的同时，内部启用了全新的灯腔造型，远近光灯尽管是与其成本相符的卤素光源，但升级为透镜结构。
来到车侧，除了车身主体采用鲜艳的亮色涂装外，包括A柱及车顶均采用了白色涂装，双色车身的设计让其看上去更显可爱，C柱加入的Macaron专属徽章则彰显了自身与众不同的车型身份。
尾部的变化与前脸相同，高亮黑色饰版与采用全新灯腔造型的尾灯组相连，不仅与前脸相呼应，更拉伸了横向视觉宽度。在宏光MINIEV马卡龙车型上还新增白桃粉、柠檬黄与牛油果绿三款全新颜色，春意盎然的感觉更是符合少女们的气质。
来到内饰部分，宏光MINIEV马卡龙基本延续了宏光MINIEV的中控台造型，不过细节部分的调整以及全新配色的加入带来了不错的感官，内饰细节之处的点缀与车身颜色一致，呈现出更多青春活力。
宏光MINIEV马卡龙中控面板除了采用白色与黄色的色彩搭配外，按键还改为了汉字注释，更为清晰与直观。新增的蓝牙设备支持选装“智能语音收放机”，可提供语音交互、语音导航等功能。
因全系车型无安全气囊被人诟病的宏光MINIEV在改款车型宏光MINIEV马卡龙上，标配主驾安全气囊并在后排座椅配备了2个ISOFIX儿童安全座椅接口。ABS防抱死系统、胎压监测及低速行人警示系统等功能的加入，更提升了行车时的安全性。
将座椅调至最低并调整好驾驶坐姿后，身高178cm的体验者头部空间还有四指余量，前排空间表现尚可。
保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时头部及腿部已无空间，好在得益于可翻折及向前滑动的前排座椅，体验者进出第二排相对比较轻松。
采用后置后驱布局的宏光MINIEV马卡龙搭载最大功率20kW（75马力），峰值扭矩85Nm的永磁同步电机，配备9.3kWh磷酸铁锂电池及13.8kWh三元锂电池，继续提供NEDC续航里程120公里和170公里两个版本供消费者选择。
车标盖板背后为慢充接口，充电功率小于2kW，120公里续航版本充电时长为6小时，170公里续航版本为9小时。随车附送的充电枪使宏光MINIEV马卡龙直接使用家庭接地线的220V三孔插座即可进行充电。
亚洲狮/宏光MINIEV马卡龙
车型：2021款奕炫家族
售价区间：6.99-10.89万元
4月8日，东风风神旗下2021款奕炫家族正式上市，其中2021款东风风神奕炫GS官方指导售价区间为7.49-10.89万元，2021款东风风神奕炫官方指导售价区间为6.99-9.89万元。
| 2021款东风风神奕炫上市 | |
| 车型 | 官方指导价（万元） |
| 200T手动追风版 | 6.99 |
| 230T自动追风版 | 7.79 |
| 230T自动追影版 | 8.49 |
| 230T自动追影 骑士版 | 8.69 |
| 230T自动追梦版 | 9.19 |
| 230T自动追梦 骑士版 | 9.39 |
| 230T自动追光版 | 9.89 |
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| 2021款东风风神奕炫GS上市 | |
| 车型 | 官方指导价（万元） |
| 200T手动追风版 | 7.49 |
| 200T手动追星版 | 8.19 |
| 230T自动追风版 | 8.49 |
| 230T自动追星版 | 9.19 |
| 230T自动追星 武士版 | 9.39 |
| 230T自动追月版 | 9.99 |
| 230T自动追月 武士版 | 10.19 |
| 230T自动追光版 | 10.89 |
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2021款东风风神奕炫
整体设计方面，2021款东风风神奕炫延续了在售车型的设计，提供普通版和骑士版两个版本供选择。其中普通版和现款基本一致，而骑士版搭载了醒目的红色车身涂装，此外前脸换装了家族最新样式的大嘴进气格栅以及前唇，熏黑处理的中网以及红色的车标为前脸增加了很多运动气息。
东风风神 奕炫（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
车身侧面，新车采用了极富肌肉感的线条设计，一条笔直的腰线从前轮眉贯穿门把手一直延申至尾灯，使得侧面极具视觉冲击力。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯，并配备了造型动感的扰流板，配合双边共四出排气，使得尾部非常霸气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距为2680mm。
内饰方面，新车整体设计同样没有变化。配置方面，新车增加了新内饰配色、皮质座椅、360°全景影像、WindLink X人工智能车机系统等配置，高配车型还增加了L2级自动驾驶辅助系统。
动力方面，新车搭载1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，前者最大功率和最大扭矩为92kW（125马力）以及196Nm，后者最大功率和最大扭矩为110kW（150马力）和230Nm。传动方面新车匹配5速手动变速箱以及6速DCT湿式双离合变速箱。
2021款东风风神奕炫GS
2021款东风风神奕炫GS同样延续了在售车型的设计，提供普通版和黑武士版两个版本车型供选择。其中黑武士版采用了专属的曜夜黑车身颜色，并且后视镜饰条和回旋镖饰条都采用高亮红色点缀，AEOLUS标识则采用红色设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4610*1830*1600mm，轴距为2800mm。
东风风神 奕炫GS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
内饰方面，与老款车型相比，新车增加了全新内饰配色、皮质座椅、座椅增加花纹打孔、侧气囊、后排出风口、WindLink X人工智能车机系统等，高配车型还增加了L2级自动驾驶辅助系统。
动力方面，奕炫GS分别搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，最大功率分别为92kW（125马力）和110kW（150马力），最大扭矩分别为196Nm和230Nm。传动部分，1.0T车型仅匹配5速手动变速箱，1.5T车型匹配5速手动及6速双离合变速箱。
车型：长安欧尚X7 Geeker版
售价：11.49万元
4月9日，长安欧尚旗下紧凑SUV长安欧尚X7 Geeker版（中文：极客）车型正式上市，售价为11.49万元。新车整体设计基本延续了现款车型，主要在配置上进行了一定升级，竞争力进一步提升。
长安欧尚 长安欧尚X7（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
作为新增车型，长安欧尚X7 Geeker版整体设计基本延续了在售车型。新车外观沿用了仿生自然设计理念，云鹰之翼暗骨式格栅、极光之影太空漆面、超大尺寸超广角环视天幕等极具辨识度的元素依然是这款车外观最大的看点。内饰方面，新车采用新奢主义美学设计理念，在360°全方位软包设计基础上，悬浮式曲面屏也是内饰比较有点看点的设计。
内饰配置方面，新车搭载了OnStyle智能网联系统、人脸识别系统、远程OTA升级、360°全景影像 云后视仪、1.2GHZ车机芯片等。安全配置方面，新车搭载全方位超高清“千里眼”远程视频系统，集成24小时全天候360°车况视频影像实时查看功能。此外，新车还配备了ABS、EBD、EBA、TCS、ESC、高强钢环形车身、唤醒式LED灯组、胎压监测功能、PM0.1级高效复合滤芯、柔性副车架等。
动力方面，新车搭载蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率131kW（178马力），最大扭矩265Nm，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。
2021款奕炫j家族/长安欧尚X7 Geeker
车型：比亚迪秦PLUS EV/宋PLUS EV/唐EV/e2
售价区间：9.98-31.48万元
4月7日，比亚迪秦PLUS EV、宋PLUS EV、唐EV、e2四款新车正式宣布上市，其中秦PLUS EV综合补贴后售价区间为12.98-16.68万元；宋PLUS EV综合补贴后售价区间为16.98-18.68万元；唐EV综合补贴后售价区间为27.95-31.48万元；e2综合补贴后售价区间为9.98-11.58万元。四款车中秦PLUS EV和宋PLUS EV为全新车型，采用了家族最新的EV Dragon Face设计语言，并搭载了磷酸铁锂刀片电池，其余两款车型整体设计则延续在售车型，主要变化是更换了磷酸铁锂刀片电池。
| 2021款唐EV | |
| 车型 | 综合补贴后指导价（万元） |
| 四驱高性能版尊荣型 | 28.35 |
| 长续航版尊荣版 | 27.95 |
| 四版高性能版创世旗舰版 | 31.48 |
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| 秦PLUS EV | |
| 车型 | 综合补贴后指导价（万元） |
| 标准续航豪华型 | 12.98 |
| 长续航版豪华型 | 13.98 |
| 长续航版尊贵型 | 14.98 |
| 超长续航版旗舰型 | 16.68 |
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| 2021款e2 | |
| 车型 | 综合补贴后指导价（万元） |
| 401KM 尊贵型 | 11.58 |
| 401KM 豪华型 | 10.68 |
| 401KM 舒适型 | 9.98 |
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| 宋PLUS EV | |
| 车型 | 综合补贴后指导价（万元） |
| 505KM 旗舰型 | 18.68 |
| 505KM 尊贵型 | 16.98 |
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秦PLUS EV
比亚迪 秦PLUS EV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
秦PLUS EV采用了EV Dragon Face设计语言，很多细节与比亚迪汉EV颇为相似。细节方面我们看到，新车采用了封闭式的进气格栅，搭配造型犀利且狭长的大灯组，使新车看起来更加运动。
侧面来看，新车与混动版秦PLUS DM-i车型保持一致，官方将这种造型称之为“龙腾溜背造型”的轿跑式造型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为 2718mm。
内饰方面，秦PLUS EV整体设计将与秦PLUS DM-i基本保持一致。新车同样采用了环抱式驾舱设计，并配备悬浮式大尺寸中控屏以及三辐式平底多功能方向盘，使得内饰兼顾了运动氛围及科技感。与秦PLUS DM-i不同的是，新车的仪表盘采用了内嵌式设计。动力方面，比亚迪秦PLUS EV将配备比亚迪最新的刀片电池，并搭载型号为TZ200XSK的永磁同步电机，电机最大功率为135kW（183马力），NEDC续航里程达到600公里。
宋PLUS EV
造型方面，宋PLUS EV同样采用了家族最新的EV Dragon Face设计语言，前脸采用了封闭式设计，整体造型与汉EV有几分相似。侧面来看，新车采用了溜背式设计，与宋Pro车型相比更具动感。车尾部分，新车配备了贯穿式尾灯组，同时还用一条细长的镀铬条进行装饰，并且二者均采用了隐藏式排气布局。
比亚迪 宋PLUS EV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
内饰方面，新车内饰同样延续了家族式设计风格，并借鉴了诸多中国古典建筑的设计元素，并采用了中式对称美学设计。除了标志性的大尺寸液晶仪表和中控屏外，新车配备了和比亚迪汉一样的副驾驶前方显示屏，可显示气温信息，当然也具备了根据气温的变色功能。此外，新车的挡把处也采用了最新家族式设计，挡把上还加入了龙鳞元素。
配置方面，宋PLUS EV全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、DiLink 3.0智能网联系统、云服务APP、手机NFC车钥匙、车载麦克风等。此外新车还配备了360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、行车记录仪等超实用配置。此外，新能源专属的移动电站功能、VTOL 220V电源输出也应有尽有。
主动安全配置方面，除了ESP、EPB、TCS、VDC等熟悉的配置外，新车还配备了IPB集成制动控制系统和CST舒适停车控制系统，前者可以在刹车时智能调节刹车力，相比传统的真空助力系统，响应速度更快，刹车力度控制也更精确；后者则可以在保持稳健刹车力度的同时，让刹车过程更舒适。高配车型更有DiPilot智能驾驶辅助系统的加持。
被动安全方面，宋PLUS EV采用安全笼式车身，高强度钢占比高达62%，其中热成型钢占比达到19%，超高强钢占比达到9%，有效提升了被动安全防护等级。加之全系标配的前排双安全气囊、前排侧气囊、前后贯穿式侧气帘、可溃缩式转向柱和可溃缩式制动踏板等被动安全配置，可以在关键时刻为家人提供最直接的保护。
动力方面，宋PLUS EV最大功率为135kW（184马力），最大扭矩均为280Nm，新车配备了刀片电池，NEDC续航里程为505公里。
三电系统安全方面。宋PLUS EV搭载耐针刺、超安全、长寿命、高续航的刀片电池。电池组可以存储71.7kWh的电能，支持最大90kW的直流快充。为了保证工作性能稳定可靠，宋PLUS EV还搭载了与旗舰车型汉EV同样的电池智能温控管理系统、分布式动力电池管理和动力电池加热系统。
车型：唐EV
本次上市的唐EV基于在售的长续航版尊荣型打造，整体设计没有变化，不过在配置上进行了升级。新车配备了皮质龙鳞纹座椅和前部布雷博卡钳等。此外，新车配备了DiPilot智能驾驶辅助系统、超生化模式、智能杀菌氧吧等配置，竞争力进一步提升。
比亚迪 唐EV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
动力方面，新车配备刀片电池，电池容量为86.4kWh，NEDC工况下的续航里程可达505公里。官方表示新车0-100km/h加速时间为4.6秒，在充电方面，半小时内将整车电量从30%充到80%。
车型：新款比亚迪e2
整体设计方面，新车基本延续了现款车型的造型设计，不过在一些细节上有所变化，外观更加动感一些。内饰方面，新车整体设计同样延续在售车型，其搭载的10.1英寸可旋转中控屏继承了DiLink智联生态系统，并且还支持车辆远程OTA升级。
比亚迪 比亚迪e2（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
动力方面，新车依然搭载永磁同步电机，最大功率为70kW，最大扭矩180Nm。此外，新车配备了刀片电池，续航里程可达401公里。
比亚迪多款新车
下周重点上市新车预告
车型：第五代途胜L
上市时间：4月12日
日前我们获悉，北京现代第五代途胜L将于4月12日正式上市。早在3月22日，北京现代第五代途胜L已经正式开启预售，预售价格为17-21万元。作为家族中的第五代车型，第五代途胜L造型新颖，科技感十足，并融入了诸多当下流行时尚设计元素。
现代 途胜（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
与现款车型相比，第五代途胜L造型时尚了许多，带给人眼前一亮的感觉，前脸所采用的宝石型前格栅，极具视觉冲击力。全新设计的“参数化隐藏式车灯”，为车辆灯光添上点睛之笔，特别是标志性日间行车灯（DRLs）与宝石型格栅无缝相连，宛如翅膀起飞的造型，进一步提升了前脸的辨识度。
来到车侧，第五代途胜L流畅光滑的轮廓和锋芒毕露的车身切面形成对比，塑造出棱角分明的清晰外形，隐藏式的B/C柱设计营造出悬浮式车顶的效果。尾部最具辨识度的莫过于第五代途胜L采用了当下流行的贯穿式尾灯组，特别是獠牙式的造型风格，当在夜晚点亮后，显示效果非常突出。
第五代途胜L的内饰同样带给我们耳目一新的感觉，新车采用了最新家族式内饰设计语言，飞机座舱式内饰设计让驾驶欲爆棚。可以看到，新车采用了10.25英寸全液晶仪表盘 10.4英寸中控屏无边框组合仪表设计，全新造型的方向盘也非常新颖。
根据我们的了解，第五代途胜L针对不同国家和地区的用户提供短轴距及长轴距版本，其中国内市场为长轴距版本，长宽高分别为4630*1865*1665mm，轴距为2755mm。动力系统部分，基于i-GMP平台打造的第五代途胜L搭载1.5T发动机，最大功率147kW（200马力），峰值扭矩253Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。
车型：长安福特Mustang Mach-E
上市时间：4月13日
日前，爱卡汽车获悉，长安福特全新电动车Mustang Mach-E将于4月13日正式上市。根据此前报道，其主销车型售价在35万元左右，上市后竞争对手锁定为国产特斯拉Model Y。
福特 福特 Mustang Mach-E（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
外观方面，国产Mustang Mach-E与海外版车型保持一致，车身尺寸方面，国产车型长宽高为4739/1881/1621（mm），轴距为2984mm，与海外版车型相比有了全面提升，其中轴距加长了12mm。
内饰方面，新车同样延续了海外版车型的设计，10.2英寸全液晶仪表盘UI设计较为扁平，显示界面将随着驾驶模式的切换而改变。15.5英寸的中控屏幕内置了最新版本的SYNC系统，经过重新设计后的界面更显简洁。此外，新车将搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC 智行信息娱乐系统，支持L2级别的自动驾驶辅助功能，这也是福特中国的产品中首款搭载该配置的车型。此外，国产Mustang Mach-E还支持FOTA固件在线升级，并搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统。
| Mustang Mach-E车型参数（数据全部采用去尾法） | |||||
| 版本 | 后驱标准续航 | 四驱标准续航 | 后驱长续航 | 四驱长续航 | GT四驱长续航 |
| 车型 | SELECT/PREMIUM | PREMIUM/CALIFORNIA RT.1 EDITION | PREMIUM | GT | |
| 电池容量 | 75.5kWh | 98.8kWh | |||
| EPA续航里程 | 370公里（230英里） | 337公里（210英里） | 482公里（300英里） | 434公里（270英里） | 402公里（250英里） |
| 0-96km/h加速时间 | 略高于6s | 约5.5s | 约6.5s | 约5.5s | 约3.5s |
| 电机最大功率 | 190kW（258马力） | 210kW（286马力） | 248kW（337马力） | 342kW（465马力） | |
| 电机峰值扭矩 | 415Nm | 565Nm | 415Nm | 565Nm | 830Nm |
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动力方面，参考海外版车型，Mustang Mach-E搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组，EPA工况下续航里程为370-480公里，NEDC续航里程最高可达600公里。标准续航版车型的最大功率190kW（258马力），后驱和全驱车型的峰值扭矩分别为415Nm和565Nm；长续航后驱版系统最大功率210kW（286马力），峰值扭矩415Nm；长续航全驱版系统最大功率248kW（337马力），峰值扭矩565Nm；GT版本最大功率324kW（465马力），峰值扭矩830Nm。
全新途胜L/国产Mustang Mach-E
车型：捷途X70 PLUS诸葛版
上市时间：4月12日
日前我们从相关渠道获悉，捷途X70 PLUS诸葛版将于4月12日正式上市。捷途X70 PLUS诸葛版外观及内饰整体设计与在售车型基本保持一致，只是在一些细节上有所变化，并对车载智联方面进行了升级。新车也将亮相即将开幕的上海车展。
捷途 捷途X70（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
作为新增车型，捷途X70 PLUS诸葛版外观及内饰整体设计与在售车型基本保持一致，只是在一些细节上有所变化。外观方面，能看到新车搭载了全新的花瓣式轮圈，使得外观更有辨识度一些。
内饰方面，新车整体设计同样延续在售车型，最主要的变化来自于配置的升级。新车采用了高通第三代骁龙芯片，内置华为HiCar系统。此外，新车的车机系统还集成了QQ音乐、腾讯叮当语音、车载微信、腾讯小程序等功能。动力方面，新车将搭载一台1.6TGDI发动机，最大功率145kW（197马力），最大扭矩290Nm，传动匹配7速双离合变速箱。
车型：新款比亚迪宋Pro
上市时间：4月12日
日前，爱卡汽车从相关渠道获悉，新款比亚迪宋Pro将于4月12日正式上市，相比现款车型，新车的外观和内饰融入了新家族式设计元素。在动力方面，新车将继续搭载1.5T发动机。
比亚迪 宋Pro（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
造型方面，新车采用全新“龙嘴”设计，搭配横向进气格栅，进一步营造了整车辨识度与视觉冲击力；龙须元素的采用，带来十足张力与侵略性；高亮镀铬件的使用，让气势磅礴的视觉感官呼之欲出；新车LOGO与镀铬式龙须设计融为一体，让前脸更具品质感。
新车侧身大曲线保持了优美的调性，通过针对D柱采用隐藏式设计，使整车拥有一种蓄势待发的运动感；“龙鳞” 纹理强化龙魂设计，进一步凸显经典传统的文化符号，窗框颜色也由亮黑改进为标准黑。
从发布的内饰官图来看，新款比亚迪宋Pro融入了被官方称为“龙须”的家族式设计元素，在采用T字形中控台设计的同时，还加入了贯穿左右的釉玉蓝饰条及各处蓝色元素，配合液晶仪表盘及大尺寸中控屏，进一步提升了车内的科技化程度。动力系统部分，新车将继续搭载1.5T发动机，最大功率118kW（160马力），峰值扭矩245Nm。传动部分，匹配6速手动及6速手自一体变速箱。
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