济南最新渣土车消息（济南渣土车为啥这么彪）

济南最新渣土车消息（济南渣土车为啥这么彪）王先生表示，如今渣土场开始向济南市郊转移，距离市区的工地越来越远，超速、超载都跟利益有关，运输的工钱以运输的次数做结算，一些司机为了多赚一些钱，才有了疯狂的行为。“多拉快跑才能赚钱，如果工地不满意，车主也有可能拿不到钱，所以会让司机尽量开快一些，多拉一些。做渣土车驾驶员的人不少也都是外地来打工的，家里的条件并不好，要不然，谁会做这么辛苦的工作呢?”以下是王先生为我们算的渣土车成本账：觉得时间短：渣土车进入二环以内时间：晚上10点之后到达市区内工地开始运输时间：晚上10点半以后停止运输时间：凌晨5点左右，这意味着4点多就要离开工地回到车队一晚上运输时间：仅为6小时认为利润低：运输一车渣土：大多在200元一个晚上：运4车，去掉油钱能赚500元左右一个月：最多能有15000元收入车主还要付给驾驶员每个月6000元左右的工资同时包括一顿早饭如此，一个月能赚到手的钱并不多。

2015-05-20 07:37:02 济南时报

渣土车为啥这么彪?

王先生从事多年的渣土运输，在他所在的公司里，有80余辆渣土运输车。“公司招聘渣土车驾驶员的时候是有规定的，比如说大货车的驾驶经验不少于5年，并且没有不良记录。”王先生说，“此外，年龄在30岁到40岁的居多，对学历没有什么要求。”

他透露，没有驾驶员愿意闯红灯或超载超速行驶，但是有些现实情况让他们也很无奈。“虽然政府有每立方米不低于23元的运输指导价格，但市场上随意压价的情况依然很多。”王先生说，“我们公司年前在做的一个项目，刚开始跟工地谈定的价格还是每车260元，后来就降到每车220元了。”

王先生表示，如今渣土场开始向济南市郊转移，距离市区的工地越来越远，超速、超载都跟利益有关，运输的工钱以运输的次数做结算，一些司机为了多赚一些钱，才有了疯狂的行为。“多拉快跑才能赚钱，如果工地不满意，车主也有可能拿不到钱，所以会让司机尽量开快一些，多拉一些。做渣土车驾驶员的人不少也都是外地来打工的，家里的条件并不好，要不然，谁会做这么辛苦的工作呢?”

以下是王先生为我们算的渣土车成本账：

觉得时间短：渣土车进入二环以内时间：晚上10点之后到达市区内工地开始运输时间：晚上10点半以后停止运输时间：凌晨5点左右，这意味着4点多就要离开工地回到车队一晚上运输时间：仅为6小时认为利润低：运输一车渣土：大多在200元一个晚上：运4车，去掉油钱能赚500元左右一个月：最多能有15000元收入车主还要付给驾驶员每个月6000元左右的工资同时包括一顿早饭如此，一个月能赚到手的钱并不多。