奥迪a8l十大卖点（大器天成奥迪A8L）
奥迪a8l十大卖点（大器天成奥迪A8L）7000公里下来的油耗是9.8升/百公里。最低往返(注意是往返，如果单程，再下坡，油耗可以很低的)6.4升/百公里。高速公路，开空调的状态，跑100-120公里/小时，油耗在7.2-7.6升/百公里。二、油耗。老A6L的噪音真是大啊，大得像拖拉机。比十几万的日本车的静音都远远不如。A8L的噪音控制只能说还可以，相比较另外两家BB的同级别车，噪音还是大了一些。新车轮胎是胎噪“出色”的固特异，我真佩服奥迪厂，选这样垃圾的轮胎。我觉得固特异在轮胎界除了价格可以跻身第一梯队，其他各项都在第二梯队。这个侧腰拍的不是很清楚，但是依然盖不住它的英气前脸来个特写，真心的迷倒众人
作为奥迪车A系里面的扛把子——A8L，车迷哥对你只有膜拜的份儿。奥迪A8L是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。想想这个D级车都是很多人望尘莫及的。
大屁股来个特写（真的是很肥）
经过了几期对奥迪车的讲解，相信大家对于奥迪车，也是像车迷哥这样子按捺不住内心的小激动了吧?鉴于这种全铝框架，这个靓点一直都让很多的人追捧不已。一起来看看这个车的靓点到底在哪儿吧？
奥迪的灯厂殊荣不是吹的
一、噪音控制。老A6L的噪音真是大啊，大得像拖拉机。比十几万的日本车的静音都远远不如。A8L的噪音控制只能说还可以，相比较另外两家BB的同级别车，噪音还是大了一些。新车轮胎是胎噪“出色”的固特异，我真佩服奥迪厂，选这样垃圾的轮胎。我觉得固特异在轮胎界除了价格可以跻身第一梯队，其他各项都在第二梯队。
这个侧腰拍的不是很清楚，但是依然盖不住它的英气
前脸来个特写，真心的迷倒众人
二、油耗。
7000公里下来的油耗是9.8升/百公里。最低往返(注意是往返，如果单程，再下坡，油耗可以很低的)6.4升/百公里。高速公路，开空调的状态，跑100-120公里/小时，油耗在7.2-7.6升/百公里。
中控低调而又奢华
也许豪华车才有这样子的配置吧
三、舒适性。
都这个级别的车了，舒适性应该不成问题。这车在高速上跑，十分轻盈，丝毫没有D级车的大、笨的感觉。但进入城市的车库，D级车的差别就体现出来了!要小心小心再小心，尤其是拐弯和进库的时候。另外，你停车最好找个单独的位置，现在的无良司机是如此地多，开门是如此地随意，很容易就把你的车门磕碰得伤痕累累。有良知的司机，要在进位之前让乘客下车、出车位之后再让乘客上车!这是起码的道德。言归正传，说说A8L的用车其他感受。
A8L的4驱真的很给力!与两驱车(无论前驱还是后驱)最大的感觉差别就是：A8L的Quattro四驱感觉是车趴在地上了;两驱车感觉是车浮在地上。你从两驱到四驱不觉得，但你从四驱开回两驱，这个感觉太明显了。
底盘升降用过，在雨天用过几次，差别还是有的。升高底盘之后，小小的SUV的感觉还是有的，这不是夸张。
A8L，真的在大街上很吸引人
天使眼，真心的很犀利
这个舒适感不知道你隔着屏幕体会到了没
这个石英钟是你的专属吧？
可以数星星的天窗
也许这种豪华配置真心的让你心仪很久了，大器天成，车迷哥真的只想说，奥迪A8真的做到了。
