15款路虎揽胜运动外观升级（实拍全新路虎揽胜运动版）

15款路虎揽胜运动外观升级（实拍全新路虎揽胜运动版）全新路虎揽胜运动版侧面延续了揽胜方正的车身结构，但造型更加紧凑，配合悬浮式车顶和大尺寸熏黑轮辋，令整车姿态更运动。作为新车的一大设计亮点，通过引入特殊工艺，还打造出与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，辨识度更高，也增添了时尚色彩。另外，新车尾灯使用了横向设计，与竖直造型的揽胜车型有所不同。揽胜车型车尾设计作为路虎揽胜运动版的第三代车型，它的知名度并不低。新车前脸布局和揽胜差别不大，但是更强调运动感，换装了分段式前包围和内部蜂窝网状结构后，层次感也更强。此外，新车预计会使用和揽胜同款智能数字LED大灯，官方称光束射程可达500米，内部还集合了日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯。尾灯设计与揽胜有所不同横向尾灯下方带有SPORT标识

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝拍摄到了全新路虎揽胜运动版3.0T首发版车型。新车基本延续了全新路虎揽胜的设计风格，外观最大区别在于尾灯部分采用横向设计。此前，新车已经公布预售价，其中普通版车型97万元起，首发版车型129万元起。接下来，新车将于10月28日正式上市。

新车特点

整车气场十足

大灯造型更纤细

作为路虎揽胜运动版的第三代车型，它的知名度并不低。新车前脸布局和揽胜差别不大，但是更强调运动感，换装了分段式前包围和内部蜂窝网状结构后，层次感也更强。此外，新车预计会使用和揽胜同款智能数字LED大灯，官方称光束射程可达500米，内部还集合了日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯。

尾灯设计与揽胜有所不同

横向尾灯下方带有SPORT标识

揽胜车型车尾设计

全新路虎揽胜运动版侧面延续了揽胜方正的车身结构，但造型更加紧凑，配合悬浮式车顶和大尺寸熏黑轮辋，令整车姿态更运动。作为新车的一大设计亮点，通过引入特殊工艺，还打造出与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，辨识度更高，也增添了时尚色彩。另外，新车尾灯使用了横向设计，与竖直造型的揽胜车型有所不同。

全新揽胜运动版将延续揽胜整体内饰布局

13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏显示效果细腻

方向盘采用拼色设计

全新揽胜运动版将延续揽胜的整体内饰布局，视觉观感简约豪华，通过大尺寸HUD抬头显示、全新造型方向盘、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏以及大量环保皮质材料，突出科技感和绿色环保主题。细节上，新车空调控制区域采用触摸 物理旋钮结合的操作方式，电子换挡杆周围还有哑光烤漆材质。

可选多种地形模式

全新路虎揽胜运动版将首次搭载全新自适应越野巡航系统，可根据路况调节车速以保持平顺前进，降低驾驶难度。此外，车辆提供四种舒适设置的选择，系统可对车速进行智能调节。值得一提的是，新一代动态空气悬架与高级动态反馈系统协同工作，可实现更为精准的独立减振调节功能。同时，第二代自适应动态系统通过软件管理和控制可调双阀减振器可进一步减缓车身抖动。另外，四轮转向、主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统还可提升车身灵活性。

动力信息

匹配采埃孚8挡自动变速箱

全新揽胜运动版普通版车型搭载两种调校的3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，其中360PS版本车型最大功率360马力、最大扭矩500牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.0秒，最高车速225公里/小时；400PS版本车型最大功率400马力、最大扭矩550牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒，最高车速242公里/小时。

另外，首发版车型P510e搭载全新6缸插电混合动力系统，该系统包含3.0升6缸发动机与105千瓦电机的动力组合，最大功率510马力、最大扭矩700牛·米，0-100公里/小时加速时间 5.4秒，最高车速242公里/小时。（以上数据来自路虎官方）

竞品车型

保时捷Cayenne

奔驰GLE

华晨宝马X5

从目前市场环境来看，第三代揽胜运动版主要竞争对手包括保时捷Cayenne（售价92.3万-185万元）、奔驰GLE（售价69.98万-87.06万元），甚至售价更低的华晨宝马X5（售价60.5万-77.5万元）也会和它产生一部分竞争关系。不过，这三款车给人的感觉并不相同。那么，同级别你会选择全新路虎揽胜运动版吗？欢迎在下方留言讨论！