比亚迪宋的8年21万公里值得买吗（比亚迪宋这次真的切中了国人的用车需求）

比亚迪宋的8年21万公里值得买吗（比亚迪宋这次真的切中了国人的用车需求）总结：对于目前的国内新能源汽车市场来说，插电式混动版车型还是最符合大多数人需求的，平时短途代步使用纯电模式，具备了纯电动车型的节能优势，而长途行驶也不会有里程担忧，而这辆宋PLUS DM-i版满油满电状态最大可达1200km的续航，其经济性和续航表现也都超越了同级别的燃油车。动力方面，宋PLUS DM-i版本搭载的是1.5T发动机加电动机的组合，有两驱版和四驱版，纯电续航有51km、100km和110km三种，综合续航里程可达1200km，超越了大部分的燃油车。车身侧面的造型很舒展流畅，车顶向后是逐渐下拉的轿跑化风格，折角式的腰线很硬朗运动。车尾部分的造型很厚重硬朗，尾灯使用了横贯式的设计，上部还带有贯穿式的镀铬饰条，后包围两侧的散热口造型与前包围相呼应，整体尾部设计很有层次感。内饰部分，新车使用了环抱式的中控台造型布局，提供了12.8英寸的可旋转中控大屏，空调出风口的造型很别致，中控台和

10月份，比亚迪乘用车销量继续保持大幅增长，销量达到了217518辆，成为国内各大主机厂中唯一销量破20万辆的车企。

这其中比亚迪宋的销量最为抢眼，达到了56843辆，和排在第二名的哈弗H6拉开了两万多台的差距，蝉联SUV销量排行榜冠军。比亚迪宋这次真的切中了国人的用车需求？

比亚迪宋车系提供了DM-i插电式混动和EV纯电动两种动力系统，主打的是13-21万左右的市场区间。从具体的销量数据来看，目前比亚迪宋销量占比最高的是宋PLUS DM-i版本。

从外观来看，比亚迪宋PLUS DM-i使用了家族式设计风格的大嘴前脸，视觉效果很霸气。矩阵式的LED大灯造型很犀利，上部贯穿式的银色格栅上使用的是浮雕效果的汉字车标，有着很好的精致感。

车身侧面的造型很舒展流畅，车顶向后是逐渐下拉的轿跑化风格，折角式的腰线很硬朗运动。

车尾部分的造型很厚重硬朗，尾灯使用了横贯式的设计，上部还带有贯穿式的镀铬饰条，后包围两侧的散热口造型与前包围相呼应，整体尾部设计很有层次感。

内饰部分，新车使用了环抱式的中控台造型布局，提供了12.8英寸的可旋转中控大屏，空调出风口的造型很别致，中控台和车门内饰板位置都有氛围灯，另外电子档杆上也是大有灯光效果的。2765mm的轴距，后排纯平地板以及全景天窗等，让后排的乘坐舒适性也有了很好的表现。

动力方面，宋PLUS DM-i版本搭载的是1.5T发动机加电动机的组合，有两驱版和四驱版，纯电续航有51km、100km和110km三种，综合续航里程可达1200km，超越了大部分的燃油车。

总结：对于目前的国内新能源汽车市场来说，插电式混动版车型还是最符合大多数人需求的，平时短途代步使用纯电模式，具备了纯电动车型的节能优势，而长途行驶也不会有里程担忧，而这辆宋PLUS DM-i版满油满电状态最大可达1200km的续航，其经济性和续航表现也都超越了同级别的燃油车。