五菱宏光最便宜的多少钱新车（价格仅对手一半）

五菱宏光最便宜的多少钱新车（价格仅对手一半）为什么？一方面原因日本本身国土狭小，去过日本旅游的朋友们都知道日本那个街道很窄，他走人都勉勉强强，何况走车。这个时候你搞个大型的suv，动辄车宽两米以上的，那很不方便，不如这种轻型微型轿车方便。另一方面说实话，日本也确实富足了几十年了，人的消费也相对比较理性了。对于日本普通人而言，我这个车就是个代步工具，我买车更看重它的实用效果。而且你这个排量小油耗低，我这个养护成本也低。很多到日本旅游之后回来的中国人会说，很奇怪，日本人买车跟咱不一样，你说咱们中国人买车追求什么？追求豪华，追求大，那两厢车他就卖不过三厢车。那个suv这些年来更是卖的越来越火。然而日本人买车特别愿意买一些微型车，被称为kcar轻型轿车。什么意思呢？它的排气量大概只有0.5、0.6、0.7，咱们以前动辄追求2.5、3.0的大排量。另一方面这些车它的设计时速都不超过100公里，其实这些车说实话远远看去就像一个小火柴盒一样，方方

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此前我们就跟大家聊过，日本经济在今年遭遇到了重大的危机，就说汇率这一个很简单的问题。今年以来日元兑美元汇率下降了超过30%，这导致今年年底算总账的时候，日本的人均gdp可能要低于韩国和我国台湾。而我国的gdp总量恐怕会是日本的4.5倍甚至5倍之多。

而且日本已经连续十几个月出现贸易逆差了，曾几何时日本绝对的是贸易一国。日本这个国家领土狭小资源匮乏，它就是靠工业的强大，大量的进口能源和原材料，靠着日本人的聪明才智生产出各种各样的工业产品出口到海外，然后它才成为了世界第二大经济体。

然而从今年开始，日本贸易上的优势会逐渐的丧失掉。曾几何时改革开放之初我国市场上是充斥着日本商品的，日本的电视机、日本的洗衣机、日本的随身听、日本的音响、日本的空调。那个时候很多中国人都以买到一件日本商品为荣。然而这20年以来，日本商品在我国市场是大退潮，今天你在买白电黑电的时候你会选择日本品牌吗？今天你在买手机电脑的时候你会选择日本品牌吗？不但你不选择了，连日本人可能都不选择了。

今天日本的各大超商中固然还有大量的日本商品，固然还有很多头脑拎不清的中国人到日本旅游非要买一件日本的电器回来。然而中国电器商品已经进驻到日本市场，而且未来还有一件商品将来中国货会大放异彩的。什么呢？汽车。

说实话到今天为止，日本恐怕最后一个经济支柱就是他的汽车产业了，好歹日本汽车在本土、在北美甚至在我国市场上卖的都是相当不错的。然而这一天还能持续多久？此前我们就经常跟大家讲，日本人似乎又点错了科技树，电动车这个浪潮他没赶上，比如给日本汽车企业的时间恐怕只剩下十年十五年，说不准，我们这个估算都有点长了。为什么？因为中国的电动车也正准备大举进攻日本市场了。

此前我们跟大家聊过，短短两年的时间我国汽车出口迈上了新台阶，去年我们超了韩国，今年我们超了德国，明年我们很有可能超日本。而且我们就要把商品卖到日本的核心地带，日本是汽车王国，日本生产出大量的汽车卖了几十年，然而大家知道日本人最喜欢什么样的车吗？

很多到日本旅游之后回来的中国人会说，很奇怪，日本人买车跟咱不一样，你说咱们中国人买车追求什么？追求豪华，追求大，那两厢车他就卖不过三厢车。那个suv这些年来更是卖的越来越火。然而日本人买车特别愿意买一些微型车，被称为kcar轻型轿车。什么意思呢？它的排气量大概只有0.5、0.6、0.7，咱们以前动辄追求2.5、3.0的大排量。另一方面这些车它的设计时速都不超过100公里，其实这些车说实话远远看去就像一个小火柴盒一样，方方正正的，没有任何美感。但是日本人就喜欢这种车，日本有车的家庭几乎家家户户都爱买这种车。

为什么？一方面原因日本本身国土狭小，去过日本旅游的朋友们都知道日本那个街道很窄，他走人都勉勉强强，何况走车。这个时候你搞个大型的suv，动辄车宽两米以上的，那很不方便，不如这种轻型微型轿车方便。另一方面说实话，日本也确实富足了几十年了，人的消费也相对比较理性了。对于日本普通人而言，我这个车就是个代步工具，我买车更看重它的实用效果。而且你这个排量小油耗低，我这个养护成本也低。

尤其是为什么要设计成方方正正的，没有任何流线型？确实不够美观，但是它装东西可以多。所以日本人这个汽车的审美真的跟咱们不一样，然而日本这些轻型汽车未来可能遭遇到一个很强的竞争对手，谁呢？我国的电动微型车。这些年来我国电动车产业大发展，是啊，我们有很多几十万的能媲美特斯拉的造车新势力，但是普通老百姓也买很多极其便宜的微型电动车。便宜到什么状态？3万多块钱就能买一辆，不到4万块钱就能买一个顶配。咱们这是这个价格降到最低了！

此前日本有一个汽车厂商把咱们五菱宏光的一款轻型电动车买了过去，拆解开来想搞一个逆向工程。结果一研究说，他们认为这款五菱宏光车一辆整车的利润才88块钱，这还是建立在中国的人力成本和生产供应链的前提下。日本根本造不出来，日产出了一辆类似的车他得卖七八万人民币。

所以大家想想，这其中有多大的利差！五菱宏光现在已经在日本调研，马上准备杀过去，五菱宏光在海外的生产线已经造出了左舵车，就是专门供应日本市场的。甚至有日本企业在接受调查的时候表示说，我们公司以往给这个员工这个通勤费，有时候下班挺晚了还给个打车费。众所周知日本打一回车相当贵，没个几百人民币下不来，所以一听说中国这个五菱宏光这么便宜，人家核算以后说干脆这样，如果五菱宏光在日本开卖的话，我们给这个中高层员工每人配一辆，才3万多人民币而已。更关键的是这还是电动车，在家里搞个充电桩连油都省了。

以往日本人买这种kcar轻型车是图它排量低，0.5、0.6的排量，那能百公里耗几个油？现在好了，连油都不耗了，就耗那么一点点电而已。这个巨大的成本优势，我估计五菱宏光以后到日本一定会大卖的。

其实经过这么多年的发展，还有多少人对日本商品有迷信？连日本人自己都没有了，曾几何时日本的手机产业也很强大，甚至有人说日本人就喜欢日系手机，你别的国家手机根本就卖不进去。可是大家现在看看日系手机还有它的生存空间了吗？在日本本土都没有了，汽车产业更是这样，可能汽车产业的发展比我们每个人想象的还要迅速，有朝一日我们把日本本土这个日本汽车的老巢都占了。那么是不是日本汽车产业真正就垮了呢？