众泰跟保时捷有什么关系：破产边缘的 国产保时捷
众泰跟保时捷有什么关系：破产边缘的 国产保时捷这话在应建仁身上奏了效，站在时代风口上的应建仁事业发展十分顺利，他的五金厂越做越大，设备和人员也愈发专业，应建仁也决定开始生产更加复杂，利润更大的汽车零件。在那个企业野蛮生长的年代，有句话叫只要你敢开厂就肯定有钱赚。别看众泰现在被车友们各种怼，他的创始人应建仁曾经却是个相当勤勉的创业者。1992年，中国制造业正迈着大步向前进发。出身浙江的应建仁看见了身边的不少人都靠开厂子赚了大钱，这让他眼热不已。别人能行的我肯定也能行！这就是应建仁的信条。他找亲戚朋友到处借钱，总算凑够了八万元作为创业的启动资金。应建仁的第一个生意是一家机械五金厂，主要生产拖拉机零部件。
众泰曾因抄袭保时捷被全国车友骂了个遍，那款和保时捷Macan长得一模一样的众泰SR9被车友戏称为“保时泰”。
撞脸过奥迪、保时捷，撞脸到名声发臭的众泰在2019年末也深陷破产传闻，淡出了我们的视野。
但在2022年，沉默已久众泰汽车突然官宣了本年度的股票预案，打算募集60亿元来开发新能源汽车。众泰真的能成功回归市场吗？
众泰品牌又为何总是和豪车“撞脸”呢？本期子牙童趣商将锦囊就来带大家了解众泰汽车和其创始人应建仁的商路风云。
众泰前身很励志别看众泰现在被车友们各种怼，他的创始人应建仁曾经却是个相当勤勉的创业者。1992年，中国制造业正迈着大步向前进发。
出身浙江的应建仁看见了身边的不少人都靠开厂子赚了大钱，这让他眼热不已。别人能行的我肯定也能行！这就是应建仁的信条。
他找亲戚朋友到处借钱，总算凑够了八万元作为创业的启动资金。应建仁的第一个生意是一家机械五金厂，主要生产拖拉机零部件。
在那个企业野蛮生长的年代，有句话叫只要你敢开厂就肯定有钱赚。
这话在应建仁身上奏了效，站在时代风口上的应建仁事业发展十分顺利，他的五金厂越做越大，设备和人员也愈发专业，应建仁也决定开始生产更加复杂，利润更大的汽车零件。
此时国内私家车市场的兴起也让应建仁的腰包鼓了起来，但在汽车零件市场应建仁发现了一个令他有点恼火的现象。那就是当时国产的昌河面包车，钣金覆盖件基本上全得从日本进口。
应建仁心想，钣金覆盖件的技术并不很复杂，现在只是没有工厂专门制造罢了，这笔钱没理由让外人赚走。
坚信“别人行的我也能行”信条的应建仁开始带领工厂潜心钻研面包车覆盖件，并在1999年大获成功。
工厂研发的1018A汽车顶盖板获国家重点新产品奖，并最终取代日本产品，为昌河供货。
此时的应建仁已经在业内积累下了丰富的资金和经验，并且国货赶走日本货的事迹也让当时的应建仁有着不错的口碑。
有了钱和底气的应建仁就想不再只为别人的汽车生产零件，而是要自己造汽车自己卖。看到这里各位是不是觉得应建仁的故事很励志，很正能量？
