众泰跟保时捷有什么关系：破产边缘的 国产保时捷

众泰跟保时捷有什么关系：破产边缘的 国产保时捷不少熟悉丰田的消费者们看到车以后傻眼了，这不就是丰田特锐吗？但众泰对此的解释是这叫借鉴，两辆车还是有很大不同的，要不您买一台来看看区别在哪？但应建仁还真就敢在自己的第一款产品上整狠活，并且成功博取了消费者的眼球。2004年众泰收购了台湾的一套丰田特锐车型的生产线，按理说这没什么值得在意的，刚刚起步的汽车企业买二手生产线不是稀罕事。但应建仁怎么能泯然众人矣？众泰的“祖传撞脸”，在企业第一台车生产的时候，就开始大显身手。2005年，众泰的第一台整车众泰2008正式下线。当年的中国汽车市场已经逐渐成型，一个新车企推出了第一款车也不是什么稀罕事。

但谁又能想到，此时这位带领工厂自主研发产品赶走洋货的勤勉企业家，在未来居然靠着模仿甚至是抄袭而名声大噪，在股市上甚至敢搞出壳中壳上市的这种骚操作。

应建仁很快就将自己造车的想法付诸了实践，2003年，应建仁与合伙人正式创立了众泰汽车，国产汽车品牌里的一朵奇葩就此诞生。

从自主研发到抄袭大王

21世纪初是国产汽车工业发展的黄金时期，当时的众泰还只是一个汽车配件厂转型而来的初生汽车企业。

而和众泰站在同一起跑线上的还有吉利、比亚迪、长城等现在知名的车企，只不过，应建仁跟同行相比更喜欢玩剑走偏锋。

2004年众泰收购了台湾的一套丰田特锐车型的生产线，按理说这没什么值得在意的，刚刚起步的汽车企业买二手生产线不是稀罕事。

但应建仁怎么能泯然众人矣？众泰的“祖传撞脸”，在企业第一台车生产的时候，就开始大显身手。

2005年，众泰的第一台整车众泰2008正式下线。当年的中国汽车市场已经逐渐成型，一个新车企推出了第一款车也不是什么稀罕事。

但应建仁还真就敢在自己的第一款产品上整狠活，并且成功博取了消费者的眼球。

不少熟悉丰田的消费者们看到车以后傻眼了，这不就是丰田特锐吗？但众泰对此的解释是这叫借鉴，两辆车还是有很大不同的，要不您买一台来看看区别在哪？

应建仁的这波操作让消费者们开了眼界，听说过买生产线的，还没听说过连生产线带车型一块打包了的。

但这招撞脸还真让应建仁首战告捷，众泰2008的定价只有特锐的一半，质量性能上也很对得起他的这个价格。

当时不少消费者并不介意它是否抄袭了特锐，只觉得这是一款物美价廉，还有着大牌造型的好车。

众泰2008也因此为应建仁赚到了第一桶金。在推出第一款车型的头一年，众泰的营收就达到了18亿元。

这台撞脸神车甚至在同年四月出口到了叙利亚，还获得了“中国汽车经济轿车节能环保成就奖”、“2006年度最佳城市休闲SUV”等奖项。

尝到了甜头的应建仁决定将“借鉴”发扬光大，并且继续在价格上保持亲民。2007年众泰收购了江南汽车，推出了江南奥拓。