德系小轻坦（有无数大神从它开始重坦之路）
德系小轻坦（有无数大神从它开始重坦之路）▲85毫米口径坦克炮良好的火力在T-35重型坦克的缺陷被曝光之后，设计师们被命令开始新的设计，这使得坦克要拥有厚重的装甲、宽大的履带和扭杆式悬挂。KV是以当时的S系国防委员克里门特·伏罗希洛夫命名的。S系将参与竞争的3种重型坦克送往芬兰进行战斗测试，其中KV以其优越的装甲和火力在各方面都胜出。以当时的水平来说，KV坦克的装甲对于同时期坦克炮和大多数反坦克炮是近乎无法穿透的，与其他国家坦克所使用的37、50毫米口径坦克炮相比，KV-1那76毫米口径的坦克也赋予它不小的优势。▲KV-1 1941年型KV-1一直服役到战争结束，但是它们由于机械故障、战斗和被更现代的坦克所取代，数量逐渐减少。一些1941年制造的KV-1在1944年仍然在列宁格勒前线服役，然后被IS-2坦克取代。
▲《坦克世界》中的KV-1
各位《坦克世界》的玩家们大家好，游戏中的S系经常因为其拥有大口径火炮、厚重的装甲和独特的性能而被玩家们称为“亲爹系”。有这么一台5级重型坦克，虽然它看着其貌不扬，可它却是无数玩家的“教练车”，它就是S系的KV-1。
车辆历史
▲KV-1 1939年型
在T-35重型坦克的缺陷被曝光之后，设计师们被命令开始新的设计，这使得坦克要拥有厚重的装甲、宽大的履带和扭杆式悬挂。KV是以当时的S系国防委员克里门特·伏罗希洛夫命名的。S系将参与竞争的3种重型坦克送往芬兰进行战斗测试，其中KV以其优越的装甲和火力在各方面都胜出。以当时的水平来说，KV坦克的装甲对于同时期坦克炮和大多数反坦克炮是近乎无法穿透的，与其他国家坦克所使用的37、50毫米口径坦克炮相比，KV-1那76毫米口径的坦克也赋予它不小的优势。
▲KV-1 1941年型
KV-1一直服役到战争结束，但是它们由于机械故障、战斗和被更现代的坦克所取代，数量逐渐减少。一些1941年制造的KV-1在1944年仍然在列宁格勒前线服役，然后被IS-2坦克取代。
良好的火力
▲85毫米口径坦克炮
KV-1可以使用3种“升级型”火炮，分别是57mm、85mm和122mm，在这里我们推荐使用85毫米口径坦克炮。这门坦克炮备弹量90发。标准弹药为AP弹，平均穿深120毫米，平均伤害160点。特种弹药为APCR弹（次口径穿甲弹），平均穿深提升至161毫米。高爆弹的平均穿深则为43毫米，平均伤害为280点。
▲在中近距离作战中火炮表现优异
KV-1火炮车体移动/旋转中的基础扩圈系数为0.25，炮塔旋转时的基础扩圈系数为0.16，火炮精度和瞄准时间也都颇为一般，但这门炮弹药的平均穿深和单发伤害都足以对付5级重坦线上常见的敌人。这门炮和大部分的S系坦克炮一样，以精度、火控的代价，换来了DPM和穿深，这使得KV-1在近距离肉搏作战中更加威猛，敌人稍有破绽就会付出血的代价。90发的备弹量也让人可以无所顾忌的随意开火。
优秀的防御力
▲炮塔正面对AP弹等效厚度在110毫米左右
KV-1的炮塔正面防御力较为优秀，它也不存在车长指挥塔舱盖弱点，而在1.13版本中高爆弹也一样得到了修改，常见口径高爆弹近距离轰击KV-1的炮塔正面伤害通常在100以下，只有同级重坦敌人的细瞄攻击才能击穿KV-1的炮塔。
▲“卖侧面”非常适合
KV-1的车体防御力也非常不错。在正对情况下，车体首上装甲板对AP弹的等效在80毫米左右。在摆角度情况下，KV-1的防御力会得到大幅度提升。车体侧面装甲的等效厚度会非常之高，车体首下装甲的等效也会达到90-100毫米左右，在这种姿势下的KV-1依托掩体，对于同级坦克来说是非常难以击穿的。
其他相关信息
▲KV-1的机动性较为一般
KV-1的机动性较为一般，无法和KV-1S等“同门兄弟”相提并论。该车发动机最大功率为500马力，自身重量接近50吨，功重比只有10马力/吨左右。前进极速则只有34千米/时，倒车极速也只有-10千米/时。同时该车的履带地形阻力系数相当一般，配合上基础20.86度/秒的履带旋转速度，KV-1的机动性是个短板。
▲-7°俯角
不过KV-1并未继承了S系一贯的弱俯角特点，它的俯角达到了不错的-7°，而仰角也足有24°，这让它在崎岖地形战斗中也无所顾忌，也可以靠着掩体“卖头”。但是，KV-1的基础视野只有310米，这相当不利，同级其他坦克经常可以对它造成视野压制。
配件与玩法
▲攻守兼备
在配件上玩家可以选择改进型通风系统 输弹机 改进旋转装置/高级光学观察镜/改进型炮控系统/改进型瞄具以提升KV-1的作战效率。目前的KV-1，在输出能力和防御性能上都非常优秀，完全可以说达到了“攻守兼备”的地步，它作为新手玩家的“教练车”，也非常适合，高级重型坦克上所经常使用的倒车伸缩、摆角度与卖侧面等基础操作，全都能在KV-1上学到。无论是进阶玩家还是高端大神，都能从该车上获得不错的游戏体验！
