货车拉货到哪里去（拉货去这些批发市场）
货车拉货到哪里去（拉货去这些批发市场）1、来广州江南市场，进门之前或者装货之前都要签合同，压车多久，停车费如何承担，一定在合同上体现出来，然后再拉货。温馨提示：作为全国乃至整个东南亚最大的果蔬集散地之一，江南市场的车流量相当大，来市场的车子需要排队，车少还好，车多的时候经常堵在门口，一两个小时不动一下的。不老实排队的就惨了，要重新掉头回来重新排。半挂车开进市场更麻烦，进市场必须把车头摘了，挂留在那儿卖货，车头开到停车位去。千辛万苦完成运输任务，出了市场门想在附近停车休息一下？千万别！卡友许哥身边的兄弟发生过真事，一个兄弟在那儿被偷过油，一个兄弟在那儿被下过迷药，手机、油、钱全偷空，一点不留！
常拉绿通的卡友应该都知道几个规模比较大的果蔬批发市场——广州江南市场、北京新发地市场、郑州万邦市场、新疆九鼎市场、深圳中外运市场等。
尤其是广州江南市场，号称是全国最难开车的地方，卡友心中的魔鬼之地！进市场麻烦事多、收费又贵、倒车难，更别说市场里还有不少黑心货主的刁难！去过的卡友都有心理阴影了。
卡友姜师傅几年前去过江南市场，他说那里给他的感受就是，进去的司机好像都低人三分，里面的保安态度恶劣，经常撵着货车在市场里转圈，不听他们就骂人，司机要是顶嘴搞不好还要挨打。
这两年市场稍微规范了，打人骂人的情况少了很多，但是进市场还是一堆麻烦事儿。
作为全国乃至整个东南亚最大的果蔬集散地之一，江南市场的车流量相当大，来市场的车子需要排队，车少还好，车多的时候经常堵在门口，一两个小时不动一下的。不老实排队的就惨了，要重新掉头回来重新排。
半挂车开进市场更麻烦，进市场必须把车头摘了，挂留在那儿卖货，车头开到停车位去。
千辛万苦完成运输任务，出了市场门想在附近停车休息一下？千万别！卡友许哥身边的兄弟发生过真事，一个兄弟在那儿被偷过油，一个兄弟在那儿被下过迷药，手机、油、钱全偷空，一点不留！
温馨提示：
1、来广州江南市场，进门之前或者装货之前都要签合同，压车多久，停车费如何承担，一定在合同上体现出来，然后再拉货。
2、市场门口的油耗子和下迷药的很多，切记！出来就找停车场，别在市场门口附近过夜。
江南市场永远是一副繁忙的景象，档口虽紧凑有序但空间并不宽敞，有的档口两车停的距离都不够50公分，密密麻麻的人穿来穿去，加上各种大卡车、集装箱拖车、面包车、三轮车、叉车来回穿行，想一把倒进去几乎不可能。尤其是17.5米大板，真的难！半挂车一个小时倒不进去的大有人在，如果再碰上进场时间不对，排队都要排半夜。
听说有卡友在在江南市场倒车倒到气压不足，中途还要停下来打气，最后搞的一个头两个大，发誓再也不去江南市场了！
温馨提示：
1、去江南市场送货，碰到车多的时候千万不要插队，免得被工作人员撵到队尾重新排。
2、进场后一般会有人来指挥倒车，只要听指挥也很好倒，倒车小心碰到人和车。
前面说的事儿多、倒车难，顶多费点功夫，最让卡友们受不了的还是江南市场抢钱式的收费。
进门费、过磅费、停车费、卸货费、叠被子费、摘车头费......各种名目让你的钱包以肉眼可见的速度瘪下去。
有4米2卡友说自己的车进市场，进门费要75，停车费要20。
6米8卡友表示，你这不算什么，我进门到出门也就27个小时，停车费收了375块钱，收费标准是六个小时以内10元/小时，之后15/小时。
9米6的卡友：嘿，我比你惨多了，去江南市场卸芒果，就28分钟，出门掏了100块钱，还被强制从运费里扣过叠棉被的费用，200块。
半挂车卡友当场不服：你们这算好的了，我半挂进门费150，进市场必须把车头摘了，挂车打支撑要200，拔销子、拔气管要200，再把车头开到天台停车场去也要收费，车上还不能住人，必须去住宾馆又得花钱！
卡友许哥就是六米八的车，前两天去了一趟江南市场，那叫一个坑啊，最可恨的是，这些费用进门的时候没有任何人告知，入口也没有张贴任何收费标准的单子。
许哥运气还算可以，一个卸货的工人告诉了他这里的收费情况，许哥赶紧软磨硬泡让货主卸了货，卸货的工人还告诉他：有一个司机之前忙，没告诉他这事，直接压了三天车，停车费直接干到封顶，900块钱！
出市场门的时候，许哥定睛一看，不禁无语了，收费标准居然张贴在出口的一个不起眼的地方。
市场的运营和监管不到位常常会带来各种乱象，各个角色都想从中捞一笔好处，眼见得货车司机是弱势群体，没人替他们说话，所以伸手要钱的越来越多，越来越理直气壮。
希望这些乱象不会一直持续下去，有关部门能够及时出面，下狠心整治，让卡车司机的生存环境更加美好！
