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卡宴混动优惠力度(裸车不到百万的混动卡宴)

卡宴混动优惠力度(裸车不到百万的混动卡宴)编辑点评:不过作为超豪华品牌SUV应有的素质Cayenne E-Hybrid还是都有的,比如说Cayenne E-Hybrid也采用了8AT的变速箱,同时采用全时四驱系统,且标配软硬 高低可调的空气悬挂,在这些方面Cayenne E-Hybrid做得还是很到位的,所以要论整体的行驶体验,Cayenne E-Hybrid真的表现不差。至于说Cayenne E-Hybrid的这块12.3英寸中控屏,该有的功能也是支持的,像GPS导航、蓝牙/车载电话、CarPlay、4G车联网等功能都是有的,实用性也是有保障的。不过都需要注意的是,Cayenne E-Hybrid毕竟也是保时捷的一员,很多配置仍需要选装。就拿Cayenne E-Hybrid的座椅来讲,标配了真皮 仿皮的材质,也标配主副驾电动调节和前排座椅加热,但是不管是主副驾的腰部、腰托、肩部或者是前排座椅通风、按摩功能都是需要花钱选装的,这一

相信很多人跟我一样,都有一个豪车梦,在这里所说的豪车并不算BBA S级、7系以及A8之下的豪华车型,而是BBA S级、7系以及A8之上的车型,特别是像保时捷这样的超豪华品牌。但是大家也知道,即便是想考虑一台保时捷卡宴燃油版,单是裸车价目前最低也得92.30万元,这还不算选装、落地费用,可以说买一台保时捷卡宴燃油版最低也得100多万了。

卡宴混动优惠力度(裸车不到百万的混动卡宴)(1)

这也超过了很多人的心理预期,不过Cayenne E-Hybrid的价格可没有这么高。其实按理来说,插混车型一般是要比燃油版本更贵的,但对于保时捷这样的超豪华品牌却是例外,毕竟燃油版的卡宴动辄3.0T、2.9T或者4.0T的大排量动力,其成本可是要比插混版本的2.0T 电机高很多的,所以Cayenne E-Hybrid作为插混版车型,其价格并不算贵,目前在售的两款车型指导售价分别为87.80-99.80万元,裸车价格还不到100万元,这个价格确实是不算贵了。

卡宴混动优惠力度(裸车不到百万的混动卡宴)(2)

在外观方面,Cayenne E-Hybrid基本延续了燃油版车型的造型,整个造型其实还是我们熟悉的模样,只不过作为插混车型针对一些细节做了一些调整,但总的来说其调整幅度也不大,甚至不看绿牌的话,很难分辨出燃油版和插混版的区别。而就整个外观来看,Cayenne E-Hybrid的设计还是经典的保时捷家族式风格,对于大多数人来说,这样的设计也是可以接受的。

卡宴混动优惠力度(裸车不到百万的混动卡宴)(3)

而在内饰层面,Cayenne E-Hybrid同样也是经典的保时捷家族式设计,就拿这款实拍车型来讲,经典的波尔多红配色搭配黑色,给人的感觉很不错,而且Cayenne E-Hybrid也采用了保时捷标志性的五炮筒式的仪表盘,而且这款车的方向盘也是碳纤维的,在中控台上方还有罗盘,整个车内的设计确实是很到位。

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至于说Cayenne E-Hybrid的这块12.3英寸中控屏,该有的功能也是支持的,像GPS导航、蓝牙/车载电话、CarPlay、4G车联网等功能都是有的,实用性也是有保障的。不过都需要注意的是,Cayenne E-Hybrid毕竟也是保时捷的一员,很多配置仍需要选装。

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就拿Cayenne E-Hybrid的座椅来讲,标配了真皮 仿皮的材质,也标配主副驾电动调节和前排座椅加热,但是不管是主副驾的腰部、腰托、肩部或者是前排座椅通风、按摩功能都是需要花钱选装的,这一点还是很保时捷。

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在动力部分,Cayenne E-Hybrid搭载了2.0T四缸发动机和最大功率为100kW的后置单电机,系统综合功率为284kW,系统综合扭矩600N·m,这套动力其实并不比3.0T V6的动力差,百公里加速成绩也能做到5.6s,这样的表现已经是很不错了,毕竟Cayenne E-Hybrid也是一台中大型的SUV。只不过Cayenne E-Hybrid作为插混车型,其纯电续航着实是很一般,WLTC纯电续航里程只有44km,说实话,44km的纯电续航即便是日常城市通勤,或许也用不了两天,几乎就是三天两充,说白了Cayenne E-Hybrid更多还是为了插电而插电。

卡宴混动优惠力度(裸车不到百万的混动卡宴)(7)

不过作为超豪华品牌SUV应有的素质Cayenne E-Hybrid还是都有的,比如说Cayenne E-Hybrid也采用了8AT的变速箱,同时采用全时四驱系统,且标配软硬 高低可调的空气悬挂,在这些方面Cayenne E-Hybrid做得还是很到位的,所以要论整体的行驶体验,Cayenne E-Hybrid真的表现不差。

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编辑点评:

说实在话,相比起燃油版的卡宴来说,Cayenne E-Hybrid最大的区别就是换了一套插混动力,虽然说它没有大排量发动机,但在插混加持下,其动力也不差,而且也能上绿牌,有纯电续航里程,尽管其纯电续航里程并不长,但是考虑到Cayenne E-Hybrid比燃油版更低的售价,也是值得考虑的,特别是对于本身预算就有限,或者是就想要一块绿牌的朋友来说,Cayenne E-Hybrid更是不二之选。

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