最适合骑行的三轮摩托车（这2款倒三轮电动摩托车）
最适合骑行的三轮摩托车（这2款倒三轮电动摩托车）木瓜点评：性能配置：多连杆金属悬挂减震，全系标配CBS ABS 前后大盘碟刹， P档一键驻车，整车具有基于陀螺仪技术和芯片校正的前两轮的自动平衡能力，带给你风驰电掣的感觉同时，也能给你满满的安全感。性能方面：iTank 多采用了一体化成型的航空锻造铝合金前悬挂系统，大盘三碟刹的制动系统，采用了5：5的重心布局，可以实现灵活压弯，漂移等外观配置：D1整车摩托车级设计工艺，汽车级标准。外观相比逗哈ITANK更加彪悍，尺寸也更大。前大灯采用了双Y设计，奔驰车同款LED照明灯具，流光翼动LED日行灯、全LED双凸镜大灯照明，高亮度低能耗、车架采用了；高强度航空铝锻造件，全铝合金前轮辋，使得整车强度进步加强。动力配置： 斗风D1分为3000W和5000W2个版本的中置电机，特制皮带传动装置，全系车型搭配LG高能密度动力锂电池包，最多可以配置四块可提取式高性能锂电包，容量可达60V160ah，时速最高
传统的电动车市场已经趋于饱和，想要在这个行业立足，就必须要走差异化路线，产品设计、消费群体的定位方面就要细分化，于是，很多新生代的厂商就研发出了很多新物种。比如，更小众的倒三轮电动机车。今天要评测的就是2款高性能倒三轮电摩！
逗哈ITANK第一代车型早在2016年就已经发布，如今逗哈科技已经被五星钻豹收购，不过它在倒三轮电动车领域树立一只标杆，这款经典车型，今天再来回味一下：
外观方面：逗哈ITANK采用了双轮前置的设计，类似于雅马哈的NWT系列，外观看起来硬朗霸气，机械感十足。Tank的下置式可侧倾偏摆双前轮的设计，可以与后轮形成先天的三角结构，更加的平衡稳定。
配置方面: 整车配置了后置1500W博世电机，Foc矢量控制器，高速档最快45km/h，低速档位最快只有25km/h，最大扭力为128牛米，采用了动能回收配置，最多可回收12%电能，配备一只60V26Ah松下锂电池，循环使用寿命600次，最大续航100公里。
性能方面：iTank 多采用了一体化成型的航空锻造铝合金前悬挂系统，大盘三碟刹的制动系统，采用了5：5的重心布局，可以实现灵活压弯，漂移等
外观配置：D1整车摩托车级设计工艺，汽车级标准。外观相比逗哈ITANK更加彪悍，尺寸也更大。前大灯采用了双Y设计，奔驰车同款LED照明灯具，流光翼动LED日行灯、全LED双凸镜大灯照明，高亮度低能耗、车架采用了；高强度航空铝锻造件，全铝合金前轮辋，使得整车强度进步加强。
动力配置： 斗风D1分为3000W和5000W2个版本的中置电机，特制皮带传动装置，全系车型搭配LG高能密度动力锂电池包，最多可以配置四块可提取式高性能锂电包，容量可达60V160ah，时速最高100km/h，最大续航可达200公里！
性能配置：多连杆金属悬挂减震，全系标配CBS ABS 前后大盘碟刹， P档一键驻车，整车具有基于陀螺仪技术和芯片校正的前两轮的自动平衡能力，带给你风驰电掣的感觉同时，也能给你满满的安全感。
木瓜点评：
这2款倒三轮电动机车还是定位于小众市场。就专业度来说，斗风D1对标是国际倒三轮品牌，专业度和产品性能要比逗哈强，但是价格方面，逗哈便宜一些，也能体验到压弯的感觉。
