自驾穿越库布齐沙漠（这个沙漠不太冷）
自驾穿越库布齐沙漠（这个沙漠不太冷）几个大老爷们儿顶着西北风就开始聊天，灌了一肚子凉气也无所谓！7点准时出发！由于时间紧没来得及照相，后面会有照片。这次一同从北京出发的兄弟还有大龙，大位和狮长。途中到达一个收费站开始补给汽油。A队是塔尔漠黄，我的是大漠黄。随后海丰哥和田总还有lee hi也到了，座驾是V9379年生人，今年是我本命年，于2014年12月入手了牧马人3.6四门撒哈拉，开始了一点一滴的学习和体验。偶然的机会在网上认识了沙漠纵队的A8队长和袁辉队长，起因是看到了A8队长发起的2月6日至12日穿越库布其-乌兰布和-巴丹的帖子。抱着学习的态度开始了本次库布其沙漠适应性训练（我只参加2月7日的新人训练，新人新车，不敢玩的太狠了）。6点40到达百葛服务区刚下车就碰到了A8队长，还有他的两门卢比肯
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熟悉我的朋友都叫我killer，我不是一个现实中生活中的killer，killer只是我过去在游戏中的ID，从红警、星际、CS、war3到DOTA，凭借着0.1秒的反应速度和270 的APM，在电子竞技游戏中我都是身边朋友中的佼佼者。呃，扯远了，其实我只想说，作为天秤座的我，是属于那种没有爱好就活不下去的人，是那种对于爱好做不好就吃不下睡不着的人。之前是游戏，后来是魔术，现在呢，是越野。
79年生人，今年是我本命年，于2014年12月入手了牧马人3.6四门撒哈拉，开始了一点一滴的学习和体验。偶然的机会在网上认识了沙漠纵队的A8队长和袁辉队长，起因是看到了A8队长发起的2月6日至12日穿越库布其-乌兰布和-巴丹的帖子。抱着学习的态度开始了本次库布其沙漠适应性训练（我只参加2月7日的新人训练，新人新车，不敢玩的太狠了）。
6点40到达百葛服务区
刚下车就碰到了A8队长，还有他的两门卢比肯
随后海丰哥和田总还有lee hi也到了，座驾是V93
几个大老爷们儿顶着西北风就开始聊天，灌了一肚子凉气也无所谓！7点准时出发！由于时间紧没来得及照相，后面会有照片。这次一同从北京出发的兄弟还有大龙，大位和狮长。途中到达一个收费站开始补给汽油。A队是塔尔漠黄，我的是大漠黄。
大龙的FJ，沙漠利器呀！
中午不到1点到达哈素海服务区，开始吃饭。左起第二辆是狮长的哈弗2.0T。
这位是我哥们儿，被我拉来当副驾。注意我那个大铲子，33包邮，NB的很。那句歌词怎么唱来着：我的口袋有33块哈哈哈
8个小时，总路程730公里左右，到达库布其沙漠下道点，当时是下午3点。大家按耐不住激动的心情，直接放气，下道！
我很悲催，离库布其还有100公里的时候想起来没带气泵。大位同学也很悲催，放气的时候不小心弄丢了一个轮胎的气门芯，哎！这里感谢大位帮我放气。
第一次在沙漠行车，感觉很奇怪也很奇妙，车子行进的方向滞后于打方向的速度，很有意思。由于提前做了功课，本着慢打方向和宁担勿飞的原则，在低沙区慢慢的开始了第一次的沙漠之旅。
A8队长带着我们大伙儿来到了去年一辆大切4700自燃的地方。
尽情的嗨了两个小时左右，大家收工，回到酒店
晚上大家欢聚一堂，互相介绍互相认识。同时还认识了3G哥以及小马哥。小马哥很健谈，也很乐于分享，当时就发了他在腾格里大V沟刷锅的视频，让我这个菜鸟艳羡不已。饭后大家各自休息，迎接第二天正式的训练。
第二天起个大早，收拾妥当，出发！
到达下道点，集合，拍照。
粗发！
玩的真嗨，陷车了，被拖出来。别的兄弟陷了，我再把他拖出来。救援本身也是越野的一部分，是乐趣的一部分
到达刷锅训练地。有一个小插曲，小马哥在为我们做刷锅演示的时候，大位的2.4哈弗从锅外面直接掉了进来，吓了所有人一跳，非常危险。大位直接掉到了锅底，也好，直接从锅底开始一圈一圈的刷，最后成功刷了出来，很漂亮，所有人都鼓掌欢呼。
所有人都要练习，我也不例外。第一次稍微有些紧张，但是听到队长和小马哥的鼓励“快点儿快点儿来吧来吧”，牙一咬脚一跺裆一紧直接上车，走你！虽然很生硬，但是好歹完成了训练任务。
所有人都成功完成刷锅训练，继续开拔。中间经历颇丰，各种陷各种担，兄弟们也都非常利索，从陷车到拖出来上车走人不超过5分钟，很熟练了，哈哈哈。
作为一个菜鸟，我的经历就更丰富了。随便讲俩，看看大家有没有雷同的经历。
1、沿着车辙走，看到一个大坡，冲了一次没上去，往后倒了50米，深吸一口气，挂上低四，直接70%油门，车子蹦蹦跳跳的上了大坡，然后还没来得及高兴呢就TMD发现坡上别说车辙了连个脚印都没有，擦，走错路了
2、新人，太紧张，忘了临出发前辉哥告诉我的挂高四要关掉ESP了，好几个坡别人一次过我就2次甚至3次过，结果变速箱温度有些高，ESP灯常亮，动力有些衰减，于是从一个坡上掉到了一个鸡窝里。好吧，高四冲了4回，低四冲了3回，均无果。准备下车拿铲子挖沙子的时候突然一回头哎呀妈呀这个鸡窝三面都是很陡很高沙子很软但是我背后的部分却是很低很矮，NND，原地掉头，开出了鸡窝
中午自然不必说，安营扎寨吃饭
吃喝完毕，收拾干净，带走垃圾，下午的练习又开始了。由于下午的行程比较紧张，地形越来越复杂，开始出现了一些小断崖和更加复杂的结构，没有时间和机会拍照，全力在施救与被施救中度过。
A队在前面开路，小马哥在后面断后，这个组合真的很默契，没有人长时间掉队，所有都有条不紊的进行着，直到。。。。。。欲看下集精彩，请继续关注《这个沙漠不太冷！车友勇闯库布齐游记【下篇】》
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