紧急情况公路部门有权封路（利用这个时间把车子好好的修整修整）

紧急情况公路部门有权封路（利用这个时间把车子好好的修整修整）图五：听说麻扎兵站有通过世界第二高峰（乔戈里峰）的路，不知道是不是这一条。图四：等待放行的车辆。中午11点钟赶到麻扎兵站，结果遇到部队车队要通过前面的盘山路，所有车辆都被临时管制在麻扎兵站，最后整整等了3个小时。趁着这个等待的时间，把自行车的几根坏掉的辐条给更换了。图三：在麻扎兵站管制期间，将自行车的辐条坏的进行更换。

文前声明，此骑行中国之壮举，为作者身边之同仁，非本人，所有游记，得本人同意，并每天发回素材，感悟等信息，由我进行发表，避免产生误会，特此文前声明。

9月19日，第198天。

昨天扎营在272道班的废弃住所中，今天从这里出发，经过麻扎兵站，麻扎达坂，最后到194道班。就住宿在这个道班的废弃平房内。

图一：垭口附近的雪山

中午11点钟赶到麻扎兵站，结果遇到部队车队要通过前面的盘山路，所有车辆都被临时管制在麻扎兵站，最后整整等了3个小时。

趁着这个等待的时间，把自行车的几根坏掉的辐条给更换了。

图三：在麻扎兵站管制期间，将自行车的辐条坏的进行更换。

图四：等待放行的车辆。

图五：听说麻扎兵站有通过世界第二高峰（乔戈里峰）的路，不知道是不是这一条。

图六：国道219的219公里处。

图七：经过管制后，在下午才能继续前行，结果在7点半的时候才到的垭口，下垭口又顶着逆风骑行了1个小时，天色渐渐暗下来，只能找地方住下。

图八九：在194道班处找到了废弃的平方，还有一件稍微干净点的，正好可以在此扎营了。

接下来，还有200公里，加上一个3310海拔的库地达坂，就能到叶城了。