汽车排气喷火怎么改（改装车排气喷火是真的吗）

汽车排气喷火怎么改（改装车排气喷火是真的吗）因为该系统除了酷炫，可以有效地降低发动机温度，延长该发动机寿命之外，还有一大缺点，就是每次发生的爆炸的时候，所产生的强大能量与高温，会使得芭蕉、涡轮排气端叶片与气门周围等部分之负荷加重，减短使用寿命。所以任何事情都有正反两面，不能单单只看一面，ASL系统虽酷炫厉害，但是也不是什么车都可以安上的。这个厉害的操作其实常见于赛车上，早在WRC赛事，配备了该ALS系统的赛车在极刁钻的连续弯道中，是可以做到在减速进弯后，以最迅捷的速度在出弯，并同时立刻发挥强大的加速力，可以说弯道需要偏时点火系统，偏时点火系统即是为弯道而生。随后，越来越多的涡轮赛车都用上了偏时点火系统，这使得赛车的稳定性和竞争性有了质的飞升。而大家看着这操作很酷炫，自己肯定也很向往赛车的感觉。但在日常生活当中，不是什么车都可以装上这个ALS系统。

作为一个改装爱好者，在参加车友聚会的时候，总会看到有几台车在高转速的情况下车尾排气管会冒出一些火光，并且还有时会伴随着放炮声音，这操作瞬间吸引全场的目光。所以我这就带大家看看究竟是什么令到这些车可以这样！

要知道这是什么原理形成，我们这里就要首先了解一个专业名词，那就是偏时点火(anti-lag system)。

偏时点火简称ALS系统，说的是在进行收油换档时停止点火动作的时候，刻意让油气在排气门开启后进入排气头段。因为头段的温度高，油气一接触就会发生爆炸，那种噼里啪啦的声音就是这么来的。

爆炸而产生的如此之大的压力就会push涡轮机的排气叶片，连动则使得涡轮机内的增压端叶片高速运转，进而增压，在这个时候，即使车辆是在低速或是换挡收油时都可以达到增压效果。

这个厉害的操作其实常见于赛车上，早在WRC赛事，配备了该ALS系统的赛车在极刁钻的连续弯道中，是可以做到在减速进弯后，以最迅捷的速度在出弯，并同时立刻发挥强大的加速力，可以说弯道需要偏时点火系统，偏时点火系统即是为弯道而生。

随后，越来越多的涡轮赛车都用上了偏时点火系统，这使得赛车的稳定性和竞争性有了质的飞升。

而大家看着这操作很酷炫，自己肯定也很向往赛车的感觉。但在日常生活当中，不是什么车都可以装上这个ALS系统。

因为该系统除了酷炫，可以有效地降低发动机温度，延长该发动机寿命之外，还有一大缺点，就是每次发生的爆炸的时候，所产生的强大能量与高温，会使得芭蕉、涡轮排气端叶片与气门周围等部分之负荷加重，减短使用寿命。所以任何事情都有正反两面，不能单单只看一面，ASL系统虽酷炫厉害，但是也不是什么车都可以安上的。