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全球五大受欢迎越野车排行榜(10台经典越野车的小常识)

全球五大受欢迎越野车排行榜(10台经典越野车的小常识)于是,第一代途乐被日本国家警察(现为警察厅)选作警用车辆,而4w60车型的长轴距版本还被选为日本皇室御用车型,因此荣获了“勤劳之马”的美称。当年,富士山麓爬坡实验中,它战胜了威利斯,在当时尚未有道路的富士山上创下了日本第一的爬坡纪录。还有一个非常有意思的事情:乌尼莫克最初的车标是一个牛头。丰田看了也得直呼前辈!被誉为“沙漠之王”的途乐,在中东沙漠地区特别流行。人们习惯把它跟沙漠联系在一起,但是,它一开始却被称作是“山地之王”。途乐,其实也源自威利斯车型。然而有趣的是,它干过一件后浪拍死前浪的事情。

探索广袤陆地的乐趣,离不开那些能干粗活的越野车!那些你听闻过的经典越野车,背后可能都有一些有趣的故事。今天,咱们就来盘点揭晓。

01奔驰乌尼莫克:“真身”是拖拉机!

曾被誉为“越野之王”,乌尼莫克乍一闻总觉得高攀不起。但是,有意思的是,它一开始被造出来的目的却十分朴素:干农活!

如果再直白一点,你可以称它是——拖拉机

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那是因为它诞生的时间正值战后,大家需要一台万能耐造的农用车。于是,便有了乌尼莫克。

还有一个非常有意思的事情:乌尼莫克最初的车标是一个牛头。丰田看了也得直呼前辈!

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02日产途乐:从山地到沙漠的王者!

被誉为“沙漠之王”的途乐,在中东沙漠地区特别流行。人们习惯把它跟沙漠联系在一起,但是,它一开始却被称作是“山地之王”。

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途乐,其实也源自威利斯车型。然而有趣的是,它干过一件后浪拍死前浪的事情。

当年,富士山麓爬坡实验中,它战胜了威利斯,在当时尚未有道路的富士山上创下了日本第一的爬坡纪录

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于是,第一代途乐被日本国家警察(现为警察厅)选作警用车辆,而4w60车型的长轴距版本还被选为日本皇室御用车型,因此荣获了“勤劳之马”的美称。

03丰田陆地巡洋舰:人类的旅伴!

有人说:“人类所到之处,必有陆巡的身影。”酷热的撒哈拉、寒冷的北极圈、荒无人烟的澳洲大陆,你总能看到它的身影。

Land Cruiser(陆地巡洋舰),这个名字在1954年横空出世。它的原型是1951年美军与丰田合作生产的BJ型军用车,最初车身还是帆布蓬

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它最初作为军用车辆设计而成,但1953年停战后,军车需求下降,丰田就将其改造并投放到民用市场。从此,开启陆地巡洋舰漫长而传奇的一生。

04北京吉普212:中国越野车的鼻祖!

土生土长的212,是我国最早生产的乘用车型,而且一出生就巅峰登场!

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212是老一辈人眼中越野车的原始样貌,代表着最初的越野情怀。如今,尽管时代在变迁,但212依然活跃在市场,你还爱它吗?

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05Jeep切诺基:SUV界的开创者!

切诺基最初作为AMC旗下的全尺寸SUV问世,值得一提的是,就是它创造了“SUV”这个词汇。

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另外,顺便提一句,不知你是否发现,其实七孔格栅不止Jeep旗下车型有,悍马也有。原因就在于当年Jeep隶属于AM General,这个公司后来就创造了悍马品牌。缘,妙不可言!

06奔驰G级:越野界的土豪!

奔驰G级最初被命名为G-Wagen,意为德文中的越野车Geländewagen的缩写。直到1994年,它才正式更名为奔驰G级。

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不是所有大G都带奔驰标!当年,在奥地利本土、瑞士和东欧市场销售的W460车型并没有悬挂奔驰徽标,而是采用了普赫品牌。

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“大G恒久远,一辆永流传”,奔驰G级一直保持着它的初心,多年来一直以方方正正的硬汉造型不断挑逗着许多人的心弦。告诉我,谁不想拥有一辆呢?

07三菱帕杰罗:过硬“底子”的成功!

要说帕杰罗成为经典,离不开三菱过硬的”底子“。

三菱也曾代工威利斯,积累了经验和技术。70年代日本经济好转,三菱觉得是需要一款真正的属于自己的越野车,于是,1973年,三菱帕杰罗Concept概念车发布。

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“帕杰罗”,从此在越野圈有了自己的名号。但直到1982年,第一代帕杰罗才正式诞生。最初,仅有3门车型。

08悍马H1:重装上阵!

悍马H1,凶悍的外表和强大的越野能力,让人无法忽视它的存在。“大块头”是人们最它最直观的印象。

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H1最初是美军的高机动性多用途车辆,曾在海湾战争中大放异彩。后来,悍马公司将其改造为民用车型,并迅速走红。

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有人说,悍马H1是SUV中的“铁人”,这毫不夸张。它的底盘高,通过角大,足以征服各种恶劣路况,让你感受到真正的驾驶霸气。

09路虎卫士:硬汉中的传奇!

路虎卫士(Defender),简直就是越野界的传奇。无论是在陆地还是泥泞的沼泽地,它都能展现出非凡的才华。

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“卫士”(Defender)这个名字,正式出现是在1990年。但其实,在1983和1984年,路虎分别推出的Land Rover 110和90两款车型,已经很接近卫士的样子了。顾名思义,110和90都代表轴距的长度。

10福特F-150猛禽:野性与速度兼备!

福特F-150猛禽,不仅是一辆越野车,更是一种狂野的生活态度。它的诞生让人们看到了野性与速度的完美结合。

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猛禽最初是为了满足那些对极限驾驶和越野冒险追求的人而设计的。它搭载着强大的发动机,配备了专业级的越野悬挂系统和抓地力强大的轮胎,为驾驶者提供了无与伦比的操控体验。

但别以为猛禽只擅长越野,它同样在马路上展现出惊人的速度和动力。无论是在野外还是城市道路上,猛禽都能让你感受到狂野驾驶的乐趣。

结语

在电气化新能源的大趋势下,经典越野车仿佛正在远去,但是关于它们的一些故事并不会消失。它们以自己独特的方式诞生并演化,成为了越野文化中不可或缺的一部分。无论是在崎岖的山路上还是在沙漠的烈日下,它们一直伴随着真正的冒险家,带来无尽的驾驶乐趣和回忆。

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