最新款奥迪a7什么时候上市（全新一代奥迪A7上市）
最新款奥迪a7什么时候上市（全新一代奥迪A7上市）贯穿式的尾灯同样惊艳，与头灯相呼应，由每侧的13个垂直段组成，配以LED发光条将它们相互连接。从造型上便与市面其余的贯穿式尾灯完全区分开来。带激光远光灯（激光远光灯需选配）的矩阵式LED大灯，上半部是由日间行车灯和近光灯模块组成，其中日间行车灯采用数字化技术，内部有12个发光单元连续垂直布置，大灯下部是弯道辅助灯、转向灯，并含有一个激光单元，负责远光照明。从整体车身轮廓来看，新A7并没有大的变化，但是在细节方面，几乎找不到与原来相同的点。前脸的六边形进气格栅与下格栅几乎占据了新A7的整个前脸，营造的视觉效果更加的跑车化，也更具冲击力；车身侧面的上曲线依然优美，从驾驶位上方便开始往后滑落直至上翘的尾翼。而车身门板处相较于过去，多了双腰线设计，褪去了原先的臃肿，肌肉感更强；而尾部贯穿式的车尾灯和下扩散器，则很好的营造了车身宽度感。重点来了，大灯自然是奥迪设计的核心。
全新一代奥迪A7，人们口中的那个最美奥迪，终于在上周正式登陆国内市场（官方指导价：80.88-87.98万元）。
因为曾经的优雅造型和全面身手，A7不仅引领了COUPE轿跑潮流，还俘获了大批车迷的心，其中包括解码君本人。但这样情况对于一款车来说并不是完全有利的事情，因为曾经的成功会给换代带来极大挑战，稍有不足便是失败。那么全新一代奥迪A7，能称为成功换代吗？
优雅的战士
首先从外观来看显然是成功的。当A7的效果图于去年4月曝出时，我曾感慨万千并感到遗憾，最美奥迪就这样没了，就如同曾经的初代CC换代那般。但效果图终究是效果图，实车出来之后，一片惊呼，事实证明奥迪的设计师是成功的，引领了审美潮流。
从整体车身轮廓来看，新A7并没有大的变化，但是在细节方面，几乎找不到与原来相同的点。
前脸的六边形进气格栅与下格栅几乎占据了新A7的整个前脸，营造的视觉效果更加的跑车化，也更具冲击力；车身侧面的上曲线依然优美，从驾驶位上方便开始往后滑落直至上翘的尾翼。而车身门板处相较于过去，多了双腰线设计，褪去了原先的臃肿，肌肉感更强；而尾部贯穿式的车尾灯和下扩散器，则很好的营造了车身宽度感。
重点来了，大灯自然是奥迪设计的核心。
带激光远光灯（激光远光灯需选配）的矩阵式LED大灯，上半部是由日间行车灯和近光灯模块组成，其中日间行车灯采用数字化技术，内部有12个发光单元连续垂直布置，大灯下部是弯道辅助灯、转向灯，并含有一个激光单元，负责远光照明。
贯穿式的尾灯同样惊艳，与头灯相呼应，由每侧的13个垂直段组成，配以LED发光条将它们相互连接。从造型上便与市面其余的贯穿式尾灯完全区分开来。
点亮效果是奥迪新一代大灯的一个特点，极具仪式感。贯穿式的尾灯，先是将灯带点亮，再依次点亮其他发光单元，无论是在启动车辆还是熄火时都会有着炫酷的动态显示效果。
完全未来化的内饰设计
相比起外观在细节方面的调整，内饰设计只能用翻天覆地来形容了。
整个推翻上一代的设计，新一代A7内部的实体按键凤毛麟角，三块大屏占据了内饰足够大的面积，中控台是10.1英寸和8.6英寸的两个上下联屏，仪表盘是一个12.3英寸全液晶仪表，完全的数字化未来体验。而且，中控屏幕为了创造好的用户体验，在触碰并操作时，会给出振动这样的物理反馈，提高操作效率。不过，取消了MMI的远程操作控制装置实在是个遗憾，不能像过去那样完全实现盲操。
在其余部分，变化就没那么大了。后排地台由于四驱传动轴的原因，高度依然很高，这就意味着新一代A7也同样是四成人座车。话说回来，新A7的内饰的确漂亮、的确科技感极强，但因为这样，所以有些过于工业化，略微冰冷，缺少“温度”。
3.0T 48V轻混再续辉煌
解码君曾经说过，现款A7 50TFSI的动力总成是同级中最优秀的，3.0L V6机械增压 7速双离合的组合，被奥迪调校的出神入化，在不同的驾驶模式下几乎可以满足任何人的任何驾驶需求。而新一代的动力总成，看起来并没有拖上一代的后腿，前置3.0T V6双涡轮增压引擎配后置48V轻混系统，与之匹配的依然是7速双离合变速箱，可提供最大500NM的扭矩和340匹马力，助新A7在5秒的时间内便可完成0-100km/h的加速，无论是账面数据还是实际表现，起码在性能方面是比原来要更加“轿跑”的。
值得一提的是这套48V轻混系统，不仅可以帮助奥迪增加启停的使用范围和时间，并在刹车时进行能量回收为电池充电，而且在55-160km/h的时速中，驾驶员松开油门，发动机便会完成熄火进入滑行状态，增强油耗表现；至于以往所担心的发动机熄火并带来的危险也丝毫没有问题，因为位于后方的电机是通过皮带与前部的发动机曲轴相连，只要踩下油门，电机便可以极快的速度带动曲轴旋转启动发动机，且在此过程中几乎感觉不到发动机的动静。
这样的动力总成再配合上可高低软硬调节的空气悬挂以及主动转向和四驱系统，谁能不期待它的动态表现？
最后
虽然出自MLB Evo平台的全新A7 Sportback的车身尺寸分别为长4969毫米、宽1908毫米、高1422毫米，轴距为2926毫米，与上一代车型相比，在长度和宽度上都有所减小，但就以它的实际表现来看，还是可以称得上是一次成功的换代！
