路虎新款揽胜揽运对比（运动与舒适兼备）
路虎新款揽胜揽运对比（运动与舒适兼备）车辆尾部，揽胜运动版的尾灯采用了横向设计，并融入了黑色饰条，点亮后视觉效果不错。车辆底部还配备了扩散器和大尺寸双边共两出排气口，凸显新车的运动氛围。车顶的双鲨鱼鳍设计看上去格外别致，除了起着降低风阻的作用，还内嵌了摄像头为流媒体后视镜提供清晰的后方路况显示。据官方介绍，在玻璃与车身连接处采用特殊工艺，减少了车身缝隙。整车也加入了不少黑色运动套件，前大灯组的设计就如同两把“利刃”，前唇还使用了金色的饰条做为装饰。车身侧面，采用了悬浮式车顶设计，但因为拍摄车辆的车色是黑色的，悬浮式的设计似乎不是那么明显。车辆还配备弹出式的隐藏式门把手，进一步增加车辆的科技感并降低风阻。该车的车身尺寸长宽高分别为4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。配备了22寸的铝合金锻造轮毂，轮胎规格为285/45 R22。
百万级别中大型SUV就不能不提路虎揽胜运动版，国内的消费者更喜称它为——“揽运”。该车已经发展到第三代，全系车型3.0T动力起步，还加入了科技配置，越野及公路性能都受到了不少的好评。
本次51君借了了辆路虎揽胜运动版，静态和动态的体验了这款车，那么这款车到底怎么样呢？一起来了解一下吧。
外观设计更偏向运动化
路虎揽胜运动版作为继揽胜后又一款诞生MLA-FLex架构的车型，在设计方面更加简洁大气，换装了“X”型设计前保险杠并应用了蜂窝网状内部结构后，整体视觉效果更年轻。
整车也加入了不少黑色运动套件，前大灯组的设计就如同两把“利刃”，前唇还使用了金色的饰条做为装饰。
车身侧面，采用了悬浮式车顶设计，但因为拍摄车辆的车色是黑色的，悬浮式的设计似乎不是那么明显。车辆还配备弹出式的隐藏式门把手，进一步增加车辆的科技感并降低风阻。
该车的车身尺寸长宽高分别为4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。配备了22寸的铝合金锻造轮毂，轮胎规格为285/45 R22。
车顶的双鲨鱼鳍设计看上去格外别致，除了起着降低风阻的作用，还内嵌了摄像头为流媒体后视镜提供清晰的后方路况显示。据官方介绍，在玻璃与车身连接处采用特殊工艺，减少了车身缝隙。
车辆尾部，揽胜运动版的尾灯采用了横向设计，并融入了黑色饰条，点亮后视觉效果不错。车辆底部还配备了扩散器和大尺寸双边共两出排气口，凸显新车的运动氛围。
内饰豪华
全新路虎揽胜运动版依然保留大量采用温莎和半苯胺豪华真皮面料的内饰，还可选UltrafabricsTM创新环保面料，全车配备19个英国之宝扬声器。
车辆配备了13.7英寸的液晶仪表屏之外，还搭载了大尺寸HUD抬头显示，车主可以根据自身喜好选择显示路况信息提示的位置，中控屏尺寸为13.1英寸，在实际的使用中操作流畅无卡顿。
配备了全新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，支持Apple Carplay和百度CarLife两种互联功能。
主副驾的座椅调节都在门板处，选装豪华内饰套件后，前排座椅还会支持22向调节。后排座椅同样宽大舒适，座椅角度可电动调节，中央扶手宽大，后排提供独立的空调控制系统。
动态体验
路虎揽胜运动版搭载英杰力3.0T六缸发动机，提供三种动力版本。51君试驾的版本为3.0 L6 DYNAMIC HSE，发动机最大功率294KW/400马力，最大扭矩550N·m，匹配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速5.7s。
搭载高功率版本3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机
在51君首次进入驾驶位中，有种居高临下的感觉，前方视野十分开阔。方向盘的握感不错，但略显纤细了一些。座椅调节就在门板上，即使在驾驶过程中发现有任何不适，也可以安全的调整驾驶坐姿。
因为还不了解这位“兄弟”的脾气，所以在油门的把控上比较收敛，在熟悉车辆后，将驾驶模式调整成运动模式，给足油门后，动力相应十分迅速，车头明显有抬头的迹象。
该车配备了第二代Terrain Response智能全地形反馈适应系统，除了运动/舒适模式之外，还提供越野模式、自动和经济模式，以及自定义模式在内的9 1种模式可选，总有一种驾驶模式适合你的。
得益于路虎揽胜运动版引入集成式底盘控制系统，可实现更为精准的独立减振调节功能。在经过减速带或者不平整路面时，车内几乎没有震感传递进来。同时车内的NVH表现优秀，在驾驶过程中，车内最大的声音就是空调出风的声音，车外的噪音极小，驾驶环境静谧舒适。
全新路虎揽胜运动版标配全方位车身影像系统，带涉水感应、前后泊车雷达、碰撞预防紧急制动、透明底盘等功能，满足公路及越野路况的使用需求。
因为试驾时间不长，51君并不算是深度体验过路虎揽胜运动版，但对于该车的运动性能和舒适性还是持于肯定态度的。
总结
路虎揽胜运动版综合实力很强，虽然新车不再提供5.0T V8动力车型，但新款车型的动力表现并不弱，既能满足你的诗与远方，也能陪你早出晚归。从目前的市场环境来看，该车的竞品为保时捷Cayenne，未来还有仰望U8。你们更看好那款车呢？欢迎在评论区留言讨论。
