东风本田19款英仕派功能介绍（全新本田英仕派到店）

东风本田19款英仕派功能介绍（全新本田英仕派到店）换挡杆的样式大方，周边配备了物理按键、储物空间等，细节处理到位。座椅的亮色缝线以及氛围灯提升了时尚感，座椅的样式得体，支撑性不错。新车的长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，空间表现理想。此外，新车还配备了Honda SENSING 360系统。动力方面，燃油版车型提供的是台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦，插混版车型提供的是2.0L发动机和电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为109千瓦，电机最大功率为135千瓦，动力输出流畅。总结：全新本田英仕派这次的改款比较有诚意，显然对于年轻的用户更友好，外观设计的辨识度更高，内饰的风格年轻，空间表现不错，如果售价合适，有机会取得不错的成绩。

这段时间国内中型车市场的关注度还是比较高的，一些经典的车型陆续的完成了升级改款，丰田凯美瑞、大众帕萨特等车型完成了小改款，本田雅阁完成了一次较大的升级改款，这些车型的成绩都是比较不错的。作为东风本田汽车旗下的中型车，本田英仕派的成绩一直比较稳定，想要取得更好的成绩，需要进行一次较大的改款，并且和新款本田雅阁在设计层面要有区别。为此，东风本田汽车预计将在7月3日上市全新本田英仕派来竞争市场，目前新车已经到店了。

全新本田英仕派的外观设计的更运动，水泥灰色的涂装显得较为时尚，前脸的造型略带“攻击性”，进气格栅的造型精致，直瀑式的中网带有一定角度的变化，有种奔驰AMG的既视感，修长的前大灯组造型得体，灯罩进行了熏黑的处理，配合修长的LED日间行车灯，点亮之后的视觉效果理想。机舱盖上的筋线设计的较为突出，两侧形似风刀扰流板的造型突起，营造出较强的立体感，进气口是梯形的样式。

车身的样式修长流畅，整体的线条勾勒的比较细腻，视觉重心偏向车尾部分，贯穿式的腰线设计和下裙位置的筋线相呼应，营造出双腰线的既视感，黑色涂装的后视镜、轮毂、门把手为整车增加了一些“性能”元素。车尾的样式得体，后备厢盖上配备了小尾翼，尾灯组的造型修长，点亮之后和前大灯组相呼应，后包围两侧的通风口设计的比较立体。

新车的内饰设计的年轻大方，和新款本田雅阁的内饰风格接近，中控台的布局简洁，液晶仪表盘的样式大方，UI界面设计的比较精致，可以显示丰富的数据，多功能方向盘扁平扎实，抓握感舒适，悬浮式的中控屏搭载的是Honda CONNECT 4.0系统，这套车机系统的功能更丰富，而且界面设计的较为耐看，空调出风口较为修长，而且还装饰了蜂窝状的黑色中网，中控屏的下方还配备了旋转按钮，能够控制中控屏的部分功能。

换挡杆的样式大方，周边配备了物理按键、储物空间等，细节处理到位。座椅的亮色缝线以及氛围灯提升了时尚感，座椅的样式得体，支撑性不错。新车的长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，空间表现理想。此外，新车还配备了Honda SENSING 360系统。

动力方面，燃油版车型提供的是台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦，插混版车型提供的是2.0L发动机和电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为109千瓦，电机最大功率为135千瓦，动力输出流畅。

总结：全新本田英仕派这次的改款比较有诚意，显然对于年轻的用户更友好，外观设计的辨识度更高，内饰的风格年轻，空间表现不错，如果售价合适，有机会取得不错的成绩。