老款贝纳利飓风302爆改（双缸贝纳利飓风302）

老款贝纳利飓风302爆改（双缸贝纳利飓风302）在骑行时也和正常的仿赛车没有太大区别，骑行姿势较为激进，压弯的手感也是非常棒。尤其是双缸发动机带来的感受，要知道，双缸的声浪是那些同级别大单缸车绝对比不了的。发动机采用与 蓝宝龙300相同的300cc双缸水冷八气门发动机，最大功率26kw，最大扭矩27牛米。更加偏向高转速的输出，在6000转之前，更像是一台舒适的街车。但是在6000转之后，就能感受到这台飓风302的仿赛特性了。高耸的油箱是小编认为整车最好看的一处，有棱有角的切线再加上更低的手把位置，很容易让人热血澎湃。同时，14L的油箱也中规中矩，足够正常的骑行使用。侧面看去也很容易看到一个显眼的设计，那就是裸露的车架。在很多的仿赛车型中，大多数还是将车架隐藏在大大的外包围之下的，不过贝纳利飓风302还是很大胆的将车架露在外面。但是大红色的车架搭配上不同颜色的版花以及车身颜色，让人难免看的有些眼花缭乱，也正是如此，车友们一直对于这台车的颜

贝纳利这个品牌在被中国钱江收购之后，就在国内就生产出了许多款性能口碑俱佳的车型。其中就有非常暴力的国产四缸街车黄龙600以及复古的幼狮。也正是因为贝纳利强大的技术支持 ，让钱江的机车质量也是直线上升。国产的贝纳利车型也正在往更高的台阶迈去。今天小编要说的就是贝纳利旗下少有的仿赛车型——贝纳利飓风302！

飓风302是贝纳利旗下一款轻型仿赛车型，整车造型由贝纳利Tornado 1130进化而来，Tornado翻译过来就是飓风、龙卷风的意思。从这样的名字就能看出来，贝纳利飓风对自己的定义还是比较暴力的。Tornado 1130也算是一款比较成功的贝纳利车型，前卫的设计 在加上 优越的性能，也迅速在车坛刮起了一阵旋风，也正是如此，飓风成为了贝纳利跑车的一个代名词。

外观上飓风302与正常大包围的放赛车并没有什么太大的不同。但是前脸的样式 还是有着一种明显的贝纳利风格。对称的前脸与Cafe Racer特别相似，但是更加大的前脸比其他车型更具跑车风范。但是 远远没有日系厂车的那种凶狠劲头，更多的则是实用低调。远近灯光也是分为两个光源开启，左侧为近光灯、右侧为远光灯。

后视镜做了很实用的可折叠设计，这样在经过狭小空间的时候，也可以提高整车的通过性。安装的位置也较为恰当，骑行时的视觉效果非常好。

高耸的油箱是小编认为整车最好看的一处，有棱有角的切线再加上更低的手把位置，很容易让人热血澎湃。同时，14L的油箱也中规中矩，足够正常的骑行使用。

侧面看去也很容易看到一个显眼的设计，那就是裸露的车架。在很多的仿赛车型中，大多数还是将车架隐藏在大大的外包围之下的，不过贝纳利飓风302还是很大胆的将车架露在外面。但是大红色的车架搭配上不同颜色的版花以及车身颜色，让人难免看的有些眼花缭乱，也正是如此，车友们一直对于这台车的颜值褒贬不一，两极分化也非常严重。

分体式的后座垫可以打开，底下隐藏的是厂方铭牌、红色车架以及各种的线束布局。透过这样的布局布线可以窥测到整车的做工情况，非常的简洁，各种走线也不凌乱，做工可以说十分精致。

发动机采用与 蓝宝龙300相同的300cc双缸水冷八气门发动机，最大功率26kw，最大扭矩27牛米。更加偏向高转速的输出，在6000转之前，更像是一台舒适的街车。但是在6000转之后，就能感受到这台飓风302的仿赛特性了。

在骑行时也和正常的仿赛车没有太大区别，骑行姿势较为激进，压弯的手感也是非常棒。尤其是双缸发动机带来的感受，要知道，双缸的声浪是那些同级别大单缸车绝对比不了的。

总而言之 ，飓风302作为一台国产的仿赛车，在颜值和配置方面已经算是非常良心的了，28800的售价在同级别车型中也不算太高。不知道您对这台车怎么看呢，欢迎在下方评论区点评交流！