环法赛车进化史（环法名车多图）

环法赛车进化史（环法名车多图）牙盘上的“SHIMANO”刻意遮盖Shimano Dura-ace R9170 Di2后拨车架后三角贴有涂装公司Silverstone Paint Technology的Logo代表着加速的箭头装饰，及卡文迪什名字的缩写本车使用了Shimano Dura-ace R9170 Di2系列电子变速套件，以及SRM功率计版本的Dura-ace DA9000牙盘。值得一提的是，牙盘上的“SHIMANO”Logo被刻意遮盖。这或许是因为达科车队在2017年度选择了ROTOR牙盘，而老卡更习惯于Shimano所致。

第四赛段中，生于英国曼岛的32岁老将马克-卡文迪什（Mark Cavendish）因摔车导致右肩肩胛骨骨折，无奈中途推出本届环法。

身经百战的老卡今年如此点儿背，实在令人惋惜。在剩下十几天的比赛里，恐怕是不会再有老卡什么消息了。所以，我们今天就趁热打铁，在大家还没完全把焦点从“卡萨之争”转向弗鲁姆能否卫冕之时，来仔细欣赏一番这位环法老将的座下良驹。

卡文迪什2017环法个人版Cervelo S5

这辆为卡文迪什量身打造的2017款Cervelo S5，由英国的专业赛车涂装公司Silverstone Paint Technology为其穿上了绿－银渐变的镜面外衣（镜面涂装似乎是2017环法的“爆款”，德马尔的Lapierre Aircode也采用了蓝色镜面涂装），兼顾了达科的车队配色和老卡的在队中的王者地位。Silverstone Paint Technology称，整车的涂装所用超薄材料，不过仅有26克，是F1赛车级别的涂装！

车架后三角贴有涂装公司Silverstone Paint Technology的Logo

代表着加速的箭头装饰，及卡文迪什名字的缩写

本车使用了Shimano Dura-ace R9170 Di2系列电子变速套件，以及SRM功率计版本的Dura-ace DA9000牙盘。值得一提的是，牙盘上的“SHIMANO”Logo被刻意遮盖。这或许是因为达科车队在2017年度选择了ROTOR牙盘，而老卡更习惯于Shimano所致。

Shimano Dura-ace R9170 Di2后拨

牙盘上的“SHIMANO”刻意遮盖

该车选用了美国ENVE品牌的SES轮组，特殊定制的涂装和整车配色更加协调。从照片上看，前轮应该采用的是45mm圈高版本，后轮应为67mm圈高版本，对于第四赛段相对平缓的赛道来说，这样的搭配很是合理。该轮组使用大名鼎鼎的Chris King花鼓，其特殊结构的72响塔基，在转动时产生的极具特色的蜂鸣声，能够让人在百米开外就知道，这是King来了！

特殊涂装的ENVE SES

该轮组搭配了大名鼎鼎的Chris King花鼓

把组采用ENVE的Aero SES空气动力学车把和碳纤维把立，而在缠把带上，我们发现了一个亮点：将冲刺按钮包裹在下把上端前方位置，从而增加了一个凸起的小包，这应该是卡文迪什握把时的一个个人习惯。为了分秒必争的胜利，技术团队要将每一个细节做到极致！

下把上部冲刺按扭包在把带内，应该是因卡文迪什的握把习惯而故意为之

特殊涂装的ENVE Aero SES车把

Enve碳纤维把立

Cervelo S5的标配破风座杆

达科车队的技术人员将Shimano电子变速的集线、充电模块，安装在了车座下方，保证了整车走线的隐蔽性。而这款Fizik Arione车座，也经过了精心的涂装搭配。

隐藏于车座下方的集线、充电模块

此外，车架的许多地方，也带有卡文迪什的个人色彩。

座杆夹处，标有老卡姓名及国际的贴纸

车架上管涂有代表冲刺的箭头标志

只可惜，如此良驹，也无法陪伴它的主人一起走完2017的环法全部赛程。祝卡文迪什早日康复，也希望本年度环法余下的十多日中，再无大事故发生。