马自达凭什么弯道之王（马自达不再低调）

马自达凭什么弯道之王（马自达不再低调）动力作为RX系列的精髓，据悉将会搭载全新转子发动机，最大功率或超过405马力，虽然这一数据在超跑阵营中并不抢眼，但真正懂转子的朋友，才知道它的实力所在，新车会在2019年正式上市，作为彻头彻尾的情怀产物，我想更像是一台收藏品，上市卖70万，对于这款转子来说也不贵，大家对于它期待吗？

在日系品牌中，马自达相信大家都不会陌生，目前国内汽车市场，自家的创驰蓝天技术成为了杀手锏，旗下的阿特兹以及昂克赛拉深受车迷朋友的喜爱，而对于真正马自达铁粉来说，转子发动机才是心中的信仰，而这次或许真的要复出。

而且车身侧面，也采用这类超跑惯用的设计手法，修长的机舱，大尺寸轮圈相搭配的造型，让人一眼看上去就知道这家伙不好惹。

尾部方面，也是和前脸起到了很好呼应效果，整体显得饱满运动，两侧双圆形的尾灯组合，下部双边共双出的镀铬排气布局搭配，表现出十足的战斗气息。

内饰方面，对于一款追求极致的超跑来说，马自达也表现的十分到位，并没有采用过多线条来凸显自身定位，一切都是简洁为主，战斗气息十足的三幅方向盘以及金属球型档把，都让它显得更为纯粹。

动力作为RX系列的精髓，据悉将会搭载全新转子发动机，最大功率或超过405马力，虽然这一数据在超跑阵营中并不抢眼，但真正懂转子的朋友，才知道它的实力所在，新车会在2019年正式上市，作为彻头彻尾的情怀产物，我想更像是一台收藏品，上市卖70万，对于这款转子来说也不贵，大家对于它期待吗？